Reprise du message précédent :

 
Ils sont très cons de faire ça alors! Ou alors il y a des sports ou on ne tombe pas ?

 
Si
 

 
Grosjulius je crois, mais je connais pas les détails  

C'bien pareil pour les assurances... "Ah non, c'est une sportive, il vous faut 25 ans + et 5 ans d'ancienneté "

 
Voila, la première est une immondice qui merite l'allumette , la deuxième la meilleur moto  

 
Il suffit d'avoir un peu de plomb dans la cervelle, pour la minute que cela doit te faire gagner sur un trajet daily...

 
Tu reviens en bécane à la poste de temps en temps ?

 
En fait pas vraiment, des 3 versions la seconde est clairement la plus ratée et mal pensée

 
Semaine prochaine

Qui veut une SD remise à neuf pas cher? (genre dans les 5000-5500 ? )    
 
y'a tout de neuf sur la bécane  

 
T'as des arguments pour ca ?
 
J'avais cru comprendre que la 2eme etait bien mieux que la premiere.

 
Randonnée, sports nautiques (planche à voile, Kite-surf).
Les plans sont dégueux, mais si tu tombes, t'as pas bobo.

Niveau ergonomie, j'aime pas la 3 (tête trop basse, compteur trop prêt, tu peux même pas foutre de soeasy rider), la 2 a pour défaut un compteur analogique/numérique inversée. Et niveau physique, je préfère la 2.

Si la 1 n'avait pas une gueule aussi laide, et les vibrations en moins (pas essayé néanmoins), effectivement ça sera la mieux  

Je regardais la liste des motos pour jeune en australie. Et j'ai découvert là cb400

 
Y'a des virages qui sont pas mal quand même, après faut que ça soit sur une moto qui fasse un peu sérieux
 

 
J'ai toujours des bouts de rushes d'avant mon crash, mais plus vraiment la motivation pour en refaire. Et contrairement à certains vlogers sur youtube, il se passe quelque chose sur leurs vidéos, sur les miennes, bof.
 

 
un bon écrasement du sternum avec des pièces type vis à main bien dures et une compression de tout ce qui est caché derrière, oui ça peut faire des dégâts.

 
Rando je comprends, en revanche des sports comme la planche à voile ou le kite alors que ton corps n'est pas dans l'axe de l'action ça me parait très étrange

 
PR3 en fout partout en vidangeant et de souvenir l'accès est vraiment pas pratique

Aujourd'hui, nous fêtons les Pélagie! Est-ce qu'il en existe une en france?

 
C'est mon rêve d'essayer ce truc    
 

 
Oui y'a 3 gouttes sur le collecteur, si j'étais pas un gitan je mettrais un chiffon et rulz
L'accessibilité c'est vraiment pas un problème, si y'avait pas de demi-sabot ca serait accessible à la main direct !

 
C'est parce que tout les "tube" doivent faire exactement la meme longueur je crois, du coup il font des virage a la con

 
D'où "les plans sont dégueux".
 
J'ai vu des vidéos de PaV en chestmount pour tout ce qui est apprentissage du WS.
Pareil pour le kite, pour tout ce qui est levé de l'aile.
 
Mais niveau balade ou quoi... bof.

 
L'été sur les plages de temps en temps.

Tu regarderas sur un GSR 600 où se trouve le filtre à huile...

80 cv c'est déjà pas mal, je pense que beaucoup de motards ne dépassent pas ce chiffre sur toute leur vie de motards...
 

Le phare superposé de la 999 fouyaya    
 

on en fout effectivement sur le collecteur mais l'accès est super easy...

Elle est appellee EX500 la bas (comme en Angleterre je crois), elle a ete retiree de la liste en 2010 (je sais pas pourquoi )

Ben c'est simple j'en ai pas de plomb dans la cervelle  

Pas le Skill désolé

 
Je dois avoir une moto trop bien conçu, y'a la place pour passer la main entre le filtre et les collecteurs, et en dessous du filtre les collecteurs ne passent pas.
 
Mais je sais pas, ça me paraît trop logique de pas foutre des tuyaux partout où de l'huile pourrait tomber

 
   
On parle de ton étrier arr ou pas ?

 
Chute en Kite: 4 jours alité pour moi...

Je suis très partagé sur le sujet

1 - ça incite a la bêtise

2 - ok ça peut servir pour montrer les attitudes débiles des vélos, BAR et autre motards

http://www.leboncoin.fr/motos/865105464.htm?ca=13_s
 
C'est pas vilain mais ce touchage sur le prix ...
'fin elle est neuve certes mais pour un traîne cul de 48cv camême

 
Nan mais gopro en ville je comprendrais jamais.
Tu rentres chez toi t'as 1h de vidéo à traiter, génial.
 
Par contre en voyage/roadtrip je conçois totalement !

 
Tu peux également mettre un récupérateur pour que l'huile coule pas directement dessus si t'es pas trop con
 
Le hornet c'est bien pourri pour ca d'ailleurs  
 

C'est pas faux, la seule fois ou on a sorti la GoPro en ski avec un pote, il s'est pete la clavicule et je me suis deboite l'epaule

 
Pas con  

 
Ce matin un 3 roues ne voulait pas se pousser, il a fallu insister et encore ça l'a bien fait chier de se pousser... Je suis sûr qu'il y a plein de trucs drôles à montrer. Puis vu le nombre de motards sur HFR, doit bien y avoir une chute par jour non ?  

 
Sur le GSR tu as juste le gros 'noeud' où tous les collecteurs se rejoignent, juste sous le filtre.
Donc quand ça coule, ça coule ENTRE les 4 collecteurs. Bien fun

50 ml d'huile qui coule dessus tous les 12.000 km, big deal Ca vaut pas le coup que les ingénieurs Kawa se prennent le chou avec ça.

 
Bah le problème des limites comme ça c'est que dans 90 % des cas elle sont fixé de façon arbitraire et du coup ca bloque l'accès a pas mal de moto
 
Typiquement le A2 qui est bridée à 47,5 cv : ca bloque toutes les 500
 
Une liste comme les australiens c'est mieux je pense

 
La gravité fait qu'ensuite ça coule en dessous.
Après un peu de fumée au démarrage et c'est fini hein  

 
Une gopro, sûrement, mais une mobius en mode dashcam, tu t'en fous.
 
Tu branches, tu roules, tu pars, tu débranches pour pas te la faire voler.
Ca enregistre en boucle genre les 12 dernières heures, et si t'as un accident et que tu veux la vidéo pour preuve, bah seulement là tu traites la vidéo.  
 
Moi ça m'plairait bien.