Reprise du message précédent :

 
Faut négocier pour avoir la BX derrière comprise dans le tarif

 
Allez courage, essayes encore un peu  

Pas mal  
Elle l'air prop en plus ...
Mais faut que je jarte l'épave du gex (du moins, de quoi récupérer les sous que j'ai investi )

Putain c'était mieux avant

Y a un courageux pour aller faire tomber la gex de lpf ? ou couper un fil ?  

il a quasi 70 ans aujourd'hui, il s'en sort plutot pas mal je trouve

gaymer :
http://www.leboncoin.fr/motos/856633783.htm?ca=21_s
 
C'est l'annonce que tu m'avais spam ? avec +400 €

Je crois avoir trouvé la future moto de maca !
 
http://www.leboncoin.fr/motos/863041810.htm?ca=21_s
 
Parfait pour le daily, même avec mini maca, et tu peux même pister avec !

Je viens de découvrir les moteurs genesis 5 soupapes de chez Yamaha  

 
Mais y parait que c'est de la merde
Voila, je retourne lurker lbc

Les xt660 ont pas 5 soupapes ?

avec un bidon d'huile toujours sur soi ça passe  

La commande de l'équipement approche à grands pas    Vous approuvay ?
 
J'étais parti sur le blouson furygan power que j'ai essayé et qui me va bien.
Et en fait y'a des promos en ce moment et je suis tombé sur le furygan snake, un poil au dessus niveau gamme mais j'ai pas essayé. Cependant c'est la même marque et les modèles sont très similaires.
Je tente ? Au pire je renvoi et je prends le power à la place.  
En fait j'ai trouvé le snake pour moins cher que le power    

 
Sinon pour le froc j'ai soit le Ixon Fueller, pas essayé en magasin mais j'ai testé les jeans Ixon et le vendeur m'a dit que la taille devrait correspondre pour le futal en cuir :
 

 
Soit le furygan bud evo, plus cher, mais que j'ai essayé et me va :
 

 
 
Niveau gants j'ai testé les Ixon Pro Blaze Hp (64€) et je suis vraiment bien dedans, ça suffit pour l'hiver ? J'ai vu des modèles nettement plus encombrants et plus cher. J'ai un seul gros voyage prévu vers paris, le reste de mon utilisation ça sera daily + balade.
 

 
http://www.dafy-moto.com/boutique/ [...] xon-412694
 
Les sous gants c'est efficace ?

 
Moi aussi  
 

 
une partie seulement, mais ouais c'est rien d'exceptionnel!
 
je savais pas que du coup la 5ème soupape avait un angle différent par contre, mais c'est logique avec un seul aac en fait

sinon, rick & morty
 
ce non humour brutal et glauque

Cross-topic pistand
 

J’aimais bien aussi
 



 
 
Pour ton SRAD c'est cuit de chez cuit ?? t'as pas moyen de prendre un peu de temps pour checker un défaut du faisceau ou d'un module?
Problème de compression c'est lié à tous les modèles?    

 
Acheté pour revendre en pièces?
 

Faut remonter dans l'historique des posts du douque, mais quand on le lit, on sent qu'il y croyait avant de lui réserver le même sort que pour le Versys

non acheté pour en faire un "daily". Dans l'ensemble c'était présentable, mais
- roulement direction mort
- faisceau cuit
- boite de vitesse avec la 2eme qui sautais passé 2/3 de charge
- carburation aussi bien réglée qu'un propos de Morano
 
Bref une sale expérience et au final plutôt que saisir les autorités compétentes pour une casser la vente & co, je m'en suis sorti pour 300€ de perte sèche au final

 
D'accord je comprends mieux    
 
Pour un daily ca t'aurait couté vachement plus que 20 centimes du kilomètres  

Y'a pas le monobras

Les pegaso, c'est du 5 soupapes (culasse rotax, contrairement à la f650 culasse bmw)

Sinon, je suis allé chercher ma moto, elle est belle, elle est bleue, et elle roule ma foi pas trop mal  
Pullmoche quand j'aurai le temps

sur les blousons il faut regarder si la doublure hiver amovible a bien des manches qui vont jusqu'au bout du blouson, sinon ça sert a rien  
le pantalon ixon sans possibilité de mettre des sliders je vois pas a quoi il sert
les gants hiver en textile c'est relou parceque s'il pluet en hiver, le tissus sera mouillé et avec le vent froid tu auras encore plus froid au mains

 
Je suis sur qu'il trolle et qu'il va acheter une Street R de 2010 grise
 

 
Si tu peux ramener des équipements. Oui prend le plus haut de gamme au moins chère.
 
Pour le pantalon contrôle la fermeture éclair pour attacher le blouson et pantalon si tu veux pister.
 
Pour les sous gants c'est pas top niveau protection contre le froid. Mais mieux que les gants seuls. Le problème en hiver c'est que tu auras forcement froids au bout d'un moment. Il faut obligatoirement une source de chaleur si tu veux un bon confort sur des longues périodes (poignée chauffante, gants chauffants).
Ou au minimum des coupes vents (gros pare mains voir manchon)
Certain on des manchons + poignées chauffantes et reste en gant été quasiment tout l'hiver
Après si c'est pour 1h max ca peut le faire (hors autoroute)

Qui a envie de faire un peu de démontage?
 
http://www.leboncoin.fr/motos/847694446.htm?ca=19_s

heu je crois pas, c'était une rsv non?

 
mince c'est pas de bol, c'est fiable normalement  

Jusqu'a 100k km  

Modèle rare, suranné et enclin à la casse?
Ca tombe bien, ton premier-né servira à payer les pièces introuvables
 

Coucou vous  
 

Encore un kissikonné  

et GG pour le covering posé de travers sur le réservoir

Ah, et sinon j'ai checké la nouvelle er6f v1 d'un pote (15 000 km): la chaine avait un jeu de quasi 10 cm Même avec les tendeurs à fond on n'a pas pu la tendre correctement ^^
Le hublot d'huile était tout brouillé, sans doute à cause de l'étiquette "Dernière vidange 2008, 3500 km"  

Mort
D'autant plus que le moteur tourne sur 1/4 tour maintenant, bloqué par je sais pas quoi  
j'en saurai plus quand j'aurai commencé à le démonter

Elle était déjà en vente début septembre, mais moteur pas cassé

Putain il fait pas bon d'avoir une versys en ce moment  

 
Cool ... Tu dors avec le fusil à porté de main cette nuit  

Bloqué sur un point de compression non ou c'est butée mécanique?    
 
T'es pressé par le temps ou contraintes logistiques pour la dézinguer aussi vite?
 

après c'est pas totalement faux ce qu'il raconte le type. Par contre c'est moteur er6 + ECU et neiman / clé

Elle est au garage !

butée mécanique, y a plus les bougies
 
Non pas du tout, c'est juste que j'arrive à rien

 
Bien bien ....

 
https://www.youtube.com/watch?v=HJzlX_uObHk
 
Une fois rentré et installé, je pense que je vais nettoyer la GS pour la mettre en vente, ça intéresse quelqu'un avant que je ne change d'avis ?
1150 GSA de 2002 avec ABS qui tombe le moins en panne, moins de 100000 bornes
- Valises Touratech (version qui épouse la forme du pot pour pas que ce soit trop large du cul) + petits sacs intérieurs Décathlon
- Porte-paquet Krauser avec top case Shad (+ un spare) + petite sacoche BTwin en dessous pour un fut' de pluie ou paquets de capotes.
- Amortos EMC AV/AR + origine 30kkm
- Accessoirisée Touratech un peu partout
- Selle confort Yves Moillot légèrement creusée
- Couvre réservoir aux oeillets qui pendouillent + sacoche Bagster
- Bulle OEM + WRS (style 1200GSA) + Tobinators (permet le réglage en hauteur/inclinaison de la bulle)
- Roulements de pont changés par une version custom avec téton de graissage
- tous les fluides sont récents
- Feux additionnels SW Motech
- Batterie Odyssey raidlapute
- Pneus inusables
- Autocollants
- compil LWR + MP3 du générique offerts

Livraison possible (Pressure si tu la veux elle est déjà chez toi )
 
Pas neuve, quelques rayures et un petit poc sur le réservoir mais marche faure, parfaite pour du daily/roadtrip/duo/whatever.  
Cette moto peut survivre à une partie de ping-pong entre deux voitures sur le périph'.
 
Pour le prix je pensais partir sur 4400 LBC (ou moins en revendant les pièces à part, ce qui serait peut être plus rentable vu le prix  ), Fab t'en penses quoi ?

 
Bon je sens qu'il va falloir raquer pour le pantalon furygan    Ca roule    
Concernant les gants j'ai trouver ceux la, +100€ dans maggle encore m'enfin bon    
 
IXS alkor
http://www.fc-moto.de/epages/fcm.s [...] wgodnRgP8w
 
Alpinestar Celsius
http://www.fc-moto.de/epages/fcm.s [...] wwod3zMIAA
 
Dans les 160€ tous les deux

les gants chauffants je connais pas du tout l'efficacité, je peux pas te dire

L'interview doit être à la fin des 8h là