Reprise du message précédent :
Il existe encore le Hornet chez Honda ? Dans leur catalogue en ligne il y a CB500F et CB650F mais les deux ont des fourches classiques (pas inversées comme sur le hornet depuis 2005) et ressemblent à des bécanes de débutant. Si c'est le cas c'est dommage, ils ont rien en face du Z, GSR et FZ8 (le cran au dessus c'est le CB1000R)

 
Plus de roadster sportif mid-size chez Honda. Le Hornet a été arrêté car peu rentable, ils devaient casser les prix pour continuer à en vendre. Certains parlent d'un Hornet 800 dans quelques années, qui sait...

Oh ben merde alors, c'est con ça  

Elle est pas encore ridicule face à une Street ou gsr600, pour le reste...

Pepeppepee !
http://www.leboncoin.fr/motos/856548695.htm?ca=12_s

 
C'te merguez premier choix

 
Ca sert à rien les arrières sur un sizair, vu que tu roules nécessairement plus vite que les autres

 
gege en a besoin pour dire qu'il s'arrête quand il est malade à cause des virages

what ? hookup ?
 

Allez avant de passer sur un 1290 SD, j'ai trouvé la remplaçante de la MT09 ====> MT10    
 
http://www.moto-station.com/articl [...] m=facebook

http://www.cardy.fr/pages/sl_pneu. [...] Sportforce
 
Quelqu'un connait ces pneus mitas ?
 
En tout cas pour Maca ils doivent bien passer.

c'était surtout pour la maréchaussée mais ton résonnement est aussi vrai

 
Heureusement, tu as été raisonnable. Tu as pris une moto de ligne droite

 
Coup d'un soir quoi, mais je vois pas bien le rapport avec le casque du coup  

 
c'est exactement ça, question de priorités.
j'ai pas franchi les 1300 à mon taf actuel, d'où le malocuisme d'en lâcher 1000 dans un tube d'inox
après riche y'a plus gros salaire dans le coin sûrement et plus cher achat qu'une brêle à 3000 (la plus chère de ma vie )

Fourche inverse, détente en haut et compression en bas. C est les réglages dis "rapides"
En clair, mets tout le setup par défaut, precharge y compris. Tu touches seulement quand ça ne va vraiment pas

par jour ? ça fait pd en effet

https://www.youtube.com/watch?v=ciLnBtXF5R0

 
 
Fabricant de pneus basé en République Tchèque, Mitas a débuté dans le métier sous le nom de MITAS Praha en 1933. Créé à l'origine en tant que filiale de Michelin à Prague-StraÅ¡nice, le site de production a été nationalisé après la seconde guerre mondiale et s'est vu rebaptisé MITAS en 1947. Avec pour atouts une équipe qualifiée et une excellente infrastructure technique, la société a acquis une solide renommée entre 1949 et 1952 grâce à son site de production présentant des équipements de pointe. En outre, elle a également élargi sa gamme de produits, passant de la production de pneus pour bicyclettes à celle des pneus pour camions, et possède aujourd'hui trois sites de production à Prague, Zlín and Otrokovice. Grâce à la large diffusion de ses produits, MITAS est une marque que les utilisateurs ne sont pas près d'oublier. Les pneus MITAS sont utilisés dans des secteurs aussi différents que l'agriculture, la construction, la conduite (motocyclettes et automobiles), les utilitaires et camions ainsi que les véhicules tout terrain.
 

le site de cardy est forbidden en gerfew :|

Bon, je change de question :ô
Ça y est, jai eu droit à ma première vautre...du coup je me pose la question de savoir si je peux redemarer pour rentrer chez moi? (la question vaut pour un accident en general quoi)...jallais pas vite, genre 30 ou 40 et ai glissé sur coté gauche

Commence par vérifier que tu n'es pas gravement blessé  

Si il poste ca doit aller un minimum
 
Ca va bieng Bastian ?

Non non jai rien dutout une petite glissade cest tout

C'est quoi le sens de ta question ?
Redémarrer la moto après une chute ? Rouler ?

Es tu toujours conscient?

Je sais que vs voyez pas la moto, mais ma question est, en règle général, après un petit accident glissade (pas de choc frontal), à environ 30 ou 40km/h, est ce quil faut sabstenir de repartir? Ou bien la moto devrait être OK (elle redemare en tous cas)

Regarde si t'as pas semé de l'huile, si t'as pas une fuite d'essence, le reste pour rentrer chez toi ca devrait le faire

Est ce que ce serait dangereux de repartir quoi

 
Vérifie que les freins fonctionnent, que toutes les pièces tiennent ensemble et go.
 
Les copains avaient ramenés mon CB avec la fourche pliée par la route pendant que j'étais aux urgences

Si ca freine, tourne je vois pas le soucis perso

Waip jai déjà verifié, pas de fuite

Cela dépend de la chute.
Il faut la relever, vérifier les éventuelles fuites, faire le tour pour voir la casse ... La laisser sur la béquille, quelques minutes et redemarrer.
La laisser tourner un peu.  
Si tout est ok, un petit roulage à basse vitesse pour vérifier que tout est ok. Tu accélères progressivement si tout est ok.

Ok, ben jvais y aller alors :ô Si ds 1h jai rien posté, priez pour moi.

A cette vitesse, si pas d'obstacle, ça devrait aller

Et au final tu as branlé quoi ?

Content que tu sois pas blessé en tout cas !

Je sais pas ou il habite mais en rp ça glisse pas mal en ce moment.

Bonne chance!

Pas cher mais j oserais pas

Ca va que le convoi encadré par la gendarmerie/VSL