[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Recherche :

JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
Sondage à 7 choix possibles.

Ce sondage est clos, vous ne pouvez plus voter

Mot : Pseudo : Filtrer Aller à la page :
Page : 1 2 3 4 5 .. 30213 30214 30215 .. 42020 42021 42022 42023 42024 42025 Page Suivante Page Précédente Bas de page
Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

duckxks

Reprise du message précédent :
dans ma maison sous te èè reuuuh, o my way, o my way hotel hotel o ouistiti hotel hotel o oustiti, one tout tri

Message cité 1 fois

Publicité

Profil supprimé

Salut,

Je suis en train de passer le permis.
Pour s'équiper à bas cout, vous avez des adresses online?

Sinon, si je vous dit que je cherche une moto de débutant avec les caractéristiques suivante:

Fiable / Immortelle
Economique
Maniable

C'est pour un usage quotidien en péri-urbain (Nationale / Autoroute / Bouchon) + ballade pépère le weekend.

Pas besoin d'un truc puissant, c'est une moto à la mécanique robuste qui tourne bien que je cherche.

J'ai essayé une honda CB500 qui à l'air de bien correspondre. Vous voyez d'autre piste à explorer ?

Merci !

Message cité 3 fois

Random Dude

cherche plus t'as trouvé tout seul

perso je fouine souvent sur motoblouz pour les adresses online, le reste je sais pas trop.

Message édité par Random Dude le 18-09-2015 à 10:50:02

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

[:dovakor loves you:1]

sinon, salut

la cb correspond pas mal c'est sûr! sinon, des vieux trails ça peut être sympa aussi en daily, mais pour faire de l'autoroute c'est chiant. genre dr, kle, tenere...

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Random Dude

transalp et africatwin aussi.
ntv 650 revere, daubeville dénudée (rockfiable)

Message édité par Random Dude le 18-09-2015 à 10:51:07

bn_a_lunettes

gas-shop.fr

TheCreator a écrit :

si t'arrives à t'arranger avec le vendeur pour avoir un minimum de garantie de principe, genre elle démarre et les 6 vitesses passent sinon il le récupère, ça peut valoir le coup, non?

c'est quand même à quelques km de chez moi, là
pour la boîte, au pire, la mienne à part un faux point mort entre la 4 et la 5, elle n'a pas de soucis (c'est une boite 5, là dessus )
ça peut m'occuper mes soirées d'hiver, pour le coup [:klemton]
et ça fait le pognon nécessaire à la remise en route qui n'ira pas sur un bécane plus fiab' pour aller bosser en août 2016 que le RER il sera encore en travaux ...

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012) un magasin de guitares et basses qu'il est bien

ixdey

S'équiper à bas cout c'est peut être pas la meilleure option, sachant que tu veux utiliser ta moto au quotidien. J'ai fait comme toi et au bout de 6 mois il a fallut que je change pas mal mon équipement pour du plus haut de gamme.

Après il vaut mieux etre équiper pas cher que pas du tout

En site motoblouz en entrée de gamme est pas mal, sinon LBC en occaz peut faire l'affaire

Message cité 1 fois

---------------
Profil D3 - BisouX

FlatFab

Motologiste

ixdey a écrit :

C'est pas mieux un kit Xénon pour le coup ?
D'ailleurs certains parmis vous en ont ?

J'ai un feu xénon additionnel, monté sur le côté, couplé avec le feu de route.
Très efficace de nuit, indispensable pour moi.

Message cité 2 fois

---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

FlatFab

Motologiste

Random Dude a écrit :

pour lui je cogite sur une ligne Patevo, je me fais peur.
1000 boules le morceau, mais c'est le must du must [:lou013:1]
non sérieux, faut pas.
[:gnom]

Voyez bien que les motards riches existent...
C'est toujours une simple question de priorités.

Message cité 1 fois

---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

ixdey

FlatFab a écrit :

J'ai un feu xénon additionnel, monté sur le côté, couplé avec le feu de route.
Très efficace de nuit, indispensable pour moi.

J'ai commandé des spots additionnels sur aliexpress. C'est plus pour avoir une signature lumineuse différente

Message cité 1 fois

---------------
Profil D3 - BisouX

Publicité

FlatFab

Motologiste

Réfléchir à son premier équipement motard

Acheter “malin” et s’équiper pour “pas cher” (ou moins cher)

Message cité 1 fois

---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

Profil supprimé

ET bien ça casse du moteur içi
Courage à vous !
Y'en à ils ont même pas de moto

FlatFab

Motologiste

ixdey a écrit :

J'ai commandé des spots additionnels sur aliexpress. C'est plus pour avoir une signature lumineuse différente

Si c'est pour être vu, pas besoin de xénon, au contraire : un feu xénon éblouit fortement et doit être éteint quand un véhicule arrive en face.
Pour améliorer la saillance visuelle, il faut des feux à diodes.

Citation :

Les clignos « tuning » (à LEDs ou diodes) ont le vent en poupe. Très esthétiques, ils sont homologués, certes, mais le système électrique de votre 2-roues n’est pas conçu pour. Résultat : ils sont moins efficaces que les clignotants classiques, et la fréquence du clignotement n’est pas toujours conforme.

Autre éclairage à la mode, les phares au xénon.
Normalement, pour qu’un éclairage au xénon soit homologué sur un véhicule, il faut une assiette constante, une glace transparente et un lave-glace pour l’optique. Ce sont du moins les critères définis pour l’homologation sur les voitures… Rien pour les motos. BMW profite de ce vide juridique pour faire homologuer certaines de ses machines avec des feux au xénon montés d’origine en usine.

Soyons bien clairs : je suis convaincu de l’utilité d’un feu de route au xénon, car cette technologie permet un véritable progrès de l’éclairage. Tout comme je peux comprendre qu’on veuille monter un pot d’échappement adaptable mais homologué.
Et de la même façon que je condamne l’utilisation d’un pot non homologué, je réprouve l’installation d’un dispositif au xénon pour les feux de croisement (codes) des motos et scooters, tout simplement parce que c’est illégal et dangereux. Parce que c’est éblouissant pour les autres conducteurs, motards et automobilistes.

Il suffit pour vous faire verbaliser que votre phare soit considéré comme éblouissant par l’agent des forces de l’ordre (article R313-3 du code de la route). Ce dernier peut aussi mettre en avant l’article R321-4 dont le paragraphe 5 permet la verbalisation (amende de 1e classe) si vous utilisez un dispositif qui n’a pas été homologué pour votre véhicule, mais aussi le paragraphe VI de l’article R313-3 pour immobiliser le véhicule.

Alors qu’un feu de route ne doit être utilisé que de nuit et uniquement quand il n’y a aucun véhicule arrivant en face, ni devant vous à portée de phare.

Cette distinction entre feu de croisement et feu de route n’est possible que sur certaines motos à double optique. Sur la plupart des deux-roues moteur, les ampoules H4 cumulent dans la même ampoule le code et le phare… Il faudra donc renoncer au xénon.

Si c’est le cas de votre machine et que vous persistez à vouloir un feu xénon, montez un feu additionnel, en veillant au moins à le positionner et à le régler au plus bas possible.

Par ailleurs, rien ne vous interdit d’équiper votre moto de feux additionnels, avec des ampoules halogènes ou à diodes, anti-brouillard et/ou longue portée.
Ils devront être placés le plus bas possible et eux aussi réglés de façon à ne pas éblouir.

Citation :

Certains motards (j’en fais partie) installent des feux supplémentaires sur leur moto afin de mieux y voir la nuit ou par temps de brouillard.

Ces feux supplémentaires sont également très utiles pour être mieux vu, surtout quand ils sont décalés par rapport au feu principal. La configuration des feux en triangle attire l’oeil des automobilistes.

Le fait de percevoir trois points lumineux les aide à identifier qu’il s’agit d’une moto (et non d’une voiture qui aurait un feu en panne, par exemple) et surtout à mieux évaluer sa distance et sa vitesse d’approche. L’effet de perspective permet à l’oeil humain de mieux percevoir le relief, donc la distance. Cela laisse moins de risques pour un autre usager de mal juger votre éloignement et votre vitesse.

---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

Profil supprimé

ixdey a écrit :

Oui bien sur, je me suis mal exprimé. Je cherche à m'équiper avec de la qualité pour un prix competitif.
Je vais fouiner le bon coin !
merci

Message cité 1 fois

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

J-kay a écrit :

On se faisait la même réflexion et on a fini par trouvé la route fermée aux motos le dimanche ( c'est une portion de 12km non stop de virelos :love: ) à côté de Freiburg.
Je poste cela plus tard

Je vous donnerai d'autres lieux pour dormir aussi. En tout cas il y a plus de motards là-bas que dans les Vosges actuellement.

Ok, je vois laquelle, c'est la fameuse route qui redescend vers Fribourg Im Breisbau (et oui elle est très très bonne à prendre, on l'a faite la seconde fois où on est retourné en forêt Noire). Je pensais qu'il y en avait plus que ça

Message cité 1 fois

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

FlatFab

Motologiste

Le mieux, c'est de regarder sur LBC et de venir poster ici les annonces que tu as repéré.
Il y a assez de spécialistes de l'équipement moto pour te dire si ce que tu as choisi est bien ou pas.

Message cité 1 fois

---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

Osx-Wind

PPPEP a écrit :

J'ai l'impression de lire un CR de ma moto, sauf pour l'autonomie, ça me paraît surprenant, en voie rapide je suis à 5L, mixte 5,2L et départementale/nationale 4,8L.

J'ai testé, avec le TC la mienne prends clairement pas ou très très très difficilement 220, par contre la vidange de fourche a aussi réglé le flottement que j'avais à cette vitesse avec le TC.

Je pense que la prochaine fois qu'un truc va pas sur ma moto, dans le doute je fais une vidange de fourche, ça a l'air de régler tous les problèmes

Un collègue du bureau m'a fait peu ou prou la même remarque.. Il roule en CBF600SA, il a testé ma XJ6S, et quand il est revenu :
- "Ben c'est la même. Sauf que t'as une boite de merde."

J'ai pas su quoi répondre hormis [:am72]

Message cité 1 fois

lba_gege

duckxks a écrit :

dans ma maison sous te èè reuuuh, o my way, o my way hotel hotel o ouistiti hotel hotel o oustiti, one tout tri

[:prozac]
bravo ça reste dans ma tete maintenant

Running Disaster

TheCreator a écrit :

aucune idée, ya plus rien qui marche côté elec donc je m'en fous

mais batterie sur commande c'était faisable en 6v donc les ampoules ça doit aller!

Ok [:ddr555] J'en prendrais quand je commanderais les joints moteur et une batterie alors. Elle est quand même sensée servir à me déplacer quand j'aurais le permis cette vieille rougne.

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Running Disaster a écrit :

Ok [:ddr555] J'en prendrais quand je commanderais les joints moteur et une batterie alors. Elle est quand même sensée servir à me déplacer quand j'aurais le permis cette vieille rougne.

j'ai pas suivi, t'as quoi?

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

PressurE

A peu PressurE de moi

duckxks a écrit :

Jamais eu à intervenir sur embrayage ou alternateur depuis que je roule

Donc je ne savais pas, ça arrive des fois, de pas tout savoir heinn le tout c'est de s'en rendre compte et l'accepter

Nub lol

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

duckxks

PressurE a écrit :

Nub lol

trop peur de casser le moteur si je le touche, déja quand sans le toucher c'est pas terrible

Running Disaster

FlatFab a écrit :

Réfléchir à son premier équipement motard

Acheter “malin” et s’équiper pour “pas cher” (ou moins cher)

FlatFab a écrit :

Le mieux, c'est de regarder sur LBC et de venir poster ici les annonces que tu as repéré.
Il y a assez de spécialistes de l'équipement moto pour te dire si ce que tu as choisi est bien ou pas.

Ça va m'être utile également :jap:

TheCreator a écrit :

j'ai pas suivi, t'as quoi?

Une dtmx. ^^

Message cité 1 fois
Message édité par Running Disaster le 18-09-2015 à 11:35:16

biloo

hej franskjävel

MsieurDams a écrit :

Breisgau du Penner

PPPEP

Osx-Wind a écrit :

Faut que je teste votre bestiau

Duckxs, on échange pendant quelques jours?

Message cité 2 fois

duckxks

PPPEP a écrit :

Faut que je teste votre bestiau

Duckxs, on échange pendant quelques jours?

quand tu sera à 1"20 à Carole

Message cité 1 fois

PPPEP

duckxks a écrit :

quand tu sera à 1"20 à Carole

:cry:

PPPEP

Tu les faits toi au moins en xj6?

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

j'espère bien

Message cité 1 fois

---------------
Music is the most high!

bartille

Bon j'ai acheté ma petite 125, je la récupère demain, je suis comme une gamine devant le sapin de Noël Je l'ai essayé hier, c'est sympa mais je préférai quand même le gros cube de la moto école ! Bon au moins j'ai de quoi me faire la main et m'amuser un peu !

fred_div91

C'est quoi finalement ?

Message cité 1 fois

N-Mi

Greuh !!!

ixdey a écrit :

C'est pas mieux un kit Xénon pour le coup ?

D'ailleurs certains parmis vous en ont ?

J'ai, seulement sur le feu de route, pour les mêmes raisons exprimées plus haut par Flabounet.

J'ai acheté y'a presque un an des feux LED additionnels (longue portée, pour voir encore mieux la nuit) et des barres de feux diurnes (pour la signature visuelle), faudrait que je me décide à les monter un jour

Message cité 1 fois

---------------
Le V-Twin, c'est la vie ! | inconditionnel du chant des patates | Bon anniversaire !

bartille

fred_div91 a écrit :

C'est quoi finalement ?

YBR 125 diversion de 2006, achat chez un pro avec une garantie 12 mois et assistance dépannage. Plus cher que par un particulier mais je suis plus tranquille. Elle est entièrement révisé pour la vente.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Running Disaster a écrit :

Une dtmx. ^^

cool :love:

photos!

j'ai un allumage rupteur d'avance stuveux

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

PeNNeR

Meilleure moto

https://youtu.be/-1Dl2BpSOUo

Dommage pour la cam un peu basse.

Message cité 1 fois

Running Disaster

TheCreator a écrit :

cool :love:

photos!

j'ai un allumage rupteur d'avance stuveux

Feu AR sweden édition :sol: (mais il marche )

Merci pour la propale mais st'un allumage électronique la mienne :jap: Puis vaut mieux que tu le gardes, ça peut toujours servir T'avais posté des photos de la tienne?

Ah et j'ai ça aussi en pièces détachées dans le garage:

Il en manque la moitié, mon grand-père avait essayé de faire un motoculteur avec [:joce]

La_Nouille

Impervious to damage

duckxks a écrit :

Jamais eu à intervenir sur embrayage ou alternateur depuis que je roule

Donc je ne savais pas, ça arrive des fois, de pas tout savoir heinn le tout c'est de s'en rendre compte et l'accepter

C'est pas toi qui voulait faire tourner a vide un moteur pour bien vider les derniers mml d'huile?? Ya quelques années....
Je me souvenais plus que tu partais de si loin

Message cité 1 fois

---------------
Moards : Challenge Everything

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

:love:

nan moi c'est une elec justement, j'ai explosé un moteur donc racheté un bloc rupteur et j'ai swappé l'allumage.

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

duckxks

La_Nouille a écrit :

C'est pas toi qui voulait faire tourner a vide un moteur pour bien vider les derniers mml d'huile?? Ya quelques années....
Je me souvenais plus que tu partais de si loin

Je te rappelle que j'ai BEP bucheron sur mon CV et non de mécanicien :lol:

ZeMrHyde

té !

PeNNeR a écrit :

Meilleure moto

https://youtu.be/-1Dl2BpSOUo

Dommage pour la cam un peu basse.

:love:

PPPEP

gamer-fou a écrit :

j'espère bien

Il l'a pas fait en versys

Publicité

Page : 1 2 3 4 5 .. 30213 30214 30215 .. 42020 42021 42022 42023 42024 42025

Page Suivante

Page Précédente

Haut de page

FORUM HardWare.fr

Discussions

Auto / Moto

[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Sujets relatifs
un trail comme première moto ?	Ou trouver une batterie pour une vieille moto
[Moto de la mort+photo inside /!\RTC ] Dodge tomahawk :O~~	[Moto] Entretien ZZR
[Moto] Ecouter de la musique en roulant...	[Moto] LE sac à dos pour moard !
Premiere moto : besoin de conseils	Kel moto dans le clip de Britney Spears "I Love Rock'n Roll" ?
[MOTO] C'est sûr, là elle va beaucoup moins bien marcher...	[Moto] Embrayage hydraulique
Plus de sujets relatifs à : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Page générée en 0.097 secondes