Reprise du message précédent :
C'est la piece là plus perf

La duke II ne fait pas trop démodé je trouve. Le design n'a finalement pas tant changé que ca

 
A première vue non ce ne sera pas compatible  

 
Ouais donc en fait, t'as jamais rien reçu quoi

Ouais, le mec fait tout pour se rassurer et croire qu'il a des amis

Première balade en duo hier depuis la naissance de mini Kryone et la grossesse de madame. Comment ça fait trop plaisir de partir à nouveau à deux presque à la rache (sans roadbook mais dans la montagne noire) et de profiter  

Je regarde un peu les annonces des SM, c'est pas très courant (entendre, il y a moins d'annonce) par rapport à des roadster ou des sportives, pourquoi cela ?  
C'est l'autonomie de merde ? selle trop haute ?

 
Autonomie de merde, reliquat pour adultes du temps de la mécaboite, ne prend pas 1xxxx tours

Polyvalence inexistante, tarif. C'est comme si tu demandais pourquoi il se vend plus de Clio dCi que de Catheram CSR

C'est pas destiné à des gens qui achètent leur bécane, plus à une population adepte du prêt à durée indéterminée. Du coup, leboncoin c'est pas l'idéal

Après quand t'habites dans un coin à virolo, osef un peu de l'autonomie, tu fait 50 bornes c'est suffisant

les sportives, c'est aussi exclusif/cher pourtant il en a 10x plus

Ca prend combien en pointe un SM ? Ça ne peut pas lutter avec une sportive (et une hypersport c'est un bel objet, il faut bien l'avouer)

perfs en retrait, ça dépend où tu roules
et le brraaAAAAPPP ça n'a pas de prix
l'autonomie j'avoue.  
 
nickel le pétrole désaromatisé, le bo est bien reviendu.
la jante ar c'est plus galère, j'ai gratté comme un archéologue pour retrouver des traces des premières écriture Excel Takasago
mais loin d'avoir fini.
 
par contre je psychote si j'ai pas dégraissé l'axe de roue avant en m'occupant des fourreaux de fourche.  
je suis une quiquette en entretien, j'ai pas repéré par où ça se regraissait.

Le kick à gauche ? Srsly ?

Faire chier à 3h du matin en ville avec le pot super trapp en voilà un bel usage, tres fréquent chez les usagers de sm...

 
En même temps, c'est surreprésenté (motoGP, terrasses de café) et typique du "jeune", ou du moins vendu comme tel. Les customs c'est pour les vieux barbus bedonnants, les routières pour les flics et ceux qui emmènent leur milf, les roadster ce sont des moto-école donc pour débutants, et les CB500 pour les pd2pov. Si tu rentres pas dans ces cases, tu prends une sportive

La sportive c'est surtout le fer de lance performance/technologie de chaque marque, et si ça fait rêver les enfants c'est pas du marketing c'est juste que c'est beau.

Mais carrément, je n'en veux pas car pas du tout adapté à ce que j'aime faire a moto mais c'est super sexy comme motos. Et avec des périphériques hdg qui déchirent pour parfaire le tout.

 
Vous prenez des raccourcis...
 
Un SM a part d'en faire sur piste (et encore un circuit adapté avec des potes) ou avoir un truc super pointu voici comment ce ca ce passe :
 
=> Tu commences c'est génial, tu passes super vite partout (disons à 60 de moyenne sur une route adaptée)
 
=> Ca fait 3 semaine que tu l'a tu passes a 65
 
Et voila t'es au maxi de ce que tu sauras faire avec.
 
Ajoutes à ca le fait que neuf les prix sont du foutage de gueule a quelques exceptions prêt (genre la DRZ en fin de vie); faut être motivé pour en acheter une neuve.
 
Pour couronner le tout t'as aucune autonomie, donc même si t'habites dans un endroit adapté tu vas partir pour des balades de 400km tu tournes autour de chez toi (a moins d'un truc exceptionnel)
 
Les routes pouraves défoncées au final c'est rigolo à faire avec n'importe quelle moto, je dirais même que moins c'est fait pour, plus c'est marrant

Y'a des fans ici alors je n'ai pas voulu dire que c'était de la merde

Et puis vu comme je roule rarement, je n'ai pas d'avis à émettre sur les choix des autres.
Je roule tellement peu que je pourrais avoir une Ducati sans tomber en panne

3 jours en Allemagne et je suis fasciné par la confiance qu'ils ont en l'honnêteté des gens...
Plusieurs fois j'ai vu des mecs laisser leur sacoche de réservoir sur la moto pour aller assister au passage du rallye wrc... J'ai même vu un mec en GS laisser son casque Touratech carbone et sa veste Touratech posés (juste posés et pas attachés) sur la selle de la moto et partir un bon kilomètre plus loin à pied...
Et le plus fort, c'est que personne n'y touche  

 
On voit pas le devant c'est pour ça, sinon je trouve la plaque phare horrible x)
 

 
Sur les vieilles cross husaberg ou husqui je crois c'était a gauche aussi

+1
En seconde moto si t'habites à la montagne

j'ai déjà vu des mecs laisser leurs 911 vitres ouvertes une aprèm complète dans la rue, nothing happened, y fait bon vivre chez les nazis

Les routières et les customs c'est clairement hors compèt niveau vendage de rêve si t'as pas dépassé la cinquantaine.

Encore mieux au Japon.
Comme quoi, les régimes totalitaires, ça laisse des traces et pas que des mauvaises...    
 
Bizarrement, ça marche pas en Russie...
 
Plus sérieusement, ça m'arrive aussi de tout laisser sur la moto, mais en général, c'est pour pas longtemps (genre 5-15 minutes) et je suis jamais bien loin.
La seule fois où je me suis fait voler quelque chose sur la moto (mon casque), je l'avais justement attaché avec un antivol, dans un lieu bien fréquenté (rue Montorgueil, un samedi soir)...  

 
En suisse, a la station service :
 
Tu as l'huile & co accessible sans personne qui verifie, dehors
Tu prends ton/tes cafés, et après tu payes
 
Par contre les gens sont con
 

Euh c'est clairement relou surtout en montagne

Mes pauses je préfère les faire sur des panoramas ou des coins sympa qu'à chaque station service croisée  

 
Ca doit être top les RT avec toi    
 
Avec 180km sur la tuono déjà je galère et fait chier le groupe

C'est les mêmes gens qui t'engueulent si tu traverse quand le petit bonhomme est rouge, c'est flippant.

 
Franchement quand tu pars en montagne si tu veux pas payer 2€ le litre d'essence avariée faut passer son temps à faire le plein tous les 50km dans les "grandes" villes que tu croises