Reprise du message précédent :

 
Dans la plupart des stages tu vas te faire doubler également    
 
Tu peux tenter également de louer le circuit tout seul  
 

 
Je parle de route quand meme, pas de chemins

journée piste casim

ou alors suffit de rouler plus vite, comme ca personne te double!

 
Putain vu la gueule du temps ça va être beau, dimanche

 
il va faire beau !

Sur les journées Open AMDM, la rythme est également plus bas que tout ce que j'ai vu sur piste par la suite.

Edit : Casim mise à part.

Venez plutôt faire du kite avec moi à Roses ce week-end

P'tin j'ai pas fait une seule sortie en PaV cette année
Taff de merde.

 
Mon seul open à Carole, c'était le festival de la bûche à chaque session débutant, j'ai cru que Kenny Foray allait se pendre

 
Etre bien dessus =/= Souder

Beau CR sinon

Elle roule plus ta Gladious ?

J'aime bien les trucs hasbeen et pour les viocs.
C'pour ça que je t'aime bien.

 
Je l'attendais, je me demandais juste qui allait la faire !
 
Jix, ils sont très bien ces pneus, ça ne doit pas t'effrayer.
 
D'ailleurs, j'en ai une paire à vendre à prix Moant si tu veux.

T'as un anorak ? (pour la moto)

Ben j'ai vu ça dans les Pyrénées, une journée sous la pluie (battante), pas de souci.
Mon arrière est bien plat là, faut que je le change, mais à moins que tu me l'amènes à Barcelone ça va être compliqué    
Je pense me prendre des Pirelli Angel GT, mais j'hésite à changer l'avant, je dois pouvoir faire encore 5K avec .. si c'est pas 10 ..
 
Edit : et je roulais pas du tout comme au Mdayz sous la flotte, c'est nettement plus soutenu même si prudent quand même
Edit 2 : Logic : Mets toi un Wade

 
Les rustines en graviers à l'age incertain ...  

Lapin.

 
Après si vous voulez pas rouler sur route on vous oblige pas hein, quand t'as un truc merdique style quelques graviers, des tar snake, une petite bosse/bourelet , la plupart du temps ca te fait un peu peur mais ca passe très bien, ca glisse sur 5cm, ca raccroche tranquille juste après, c'est juste que dans ta tete t'as fait une glisse énooooorme , un peu comme quand tu regardes les photos de ta première journée piste ou tu "poses presque le genoux" et qu'en fait t'es à 50cm

Ah ouais je visualise bien l'impression ressentie.

En rentrant du Mday avec MrCaché on a fait une descente avec que des tar snake, t'avais l'avant et l'arrière tout flou tout le temps, dans les courbes rapides c'était un peu flippant quand tu passais dessus mais vu que c'était à chaque virage on s'habituait aux réactions vu qu'on était plus surpris, et puis tant que sa moto était pas par terre je me disais que ca allait tenir

En parlant de ca, je matais la video du test de la s1000xr sur piste par BaronVonGrumble, la gueule du "circuit" blinde de tar snakes
 
https://www.youtube.com/watch?v=Mt-Tp2ACX4g

oui super et quand t'as une bande de goudron liquéfiée qui est collée par la chaleur sur le pneu tu fais quoi? T'attends que ça passe tranquille?

 
Ca secoue un peu les prochains tours de roue le temps que ca s'arrache ou que tu t’arrêtes

Deauville VS Chevreuil, round Two

Hier soir, je suis parti de Paris un peu plus tard que d'habitude, et le ciel couvert ainsi que le mois d'août bien entamé ont amené la nuit bien rapidement.

Je cruise donc tranquillement à 100-110km/h sur une petite départementale, et comme y'a que moi sur la route, je profite donc du feu de route Xenon éclaire-la-dinde-édicheune.

Ma précédente rencontre avec un animal sauvage (lors du trajet vers le MDay 2014) a laissé un souvenir mémorable, si bien qu'à la nuit tombée j'ai pris l'habitude de rouler sur la gauche de ma voie (donc presque au centre de la chaussée), et en scrutant les bas-côtés en prévision d'une rencontre impromptue  

Grand bien m'en a pris, puisque j'aperçois bientôt une masse marron dans le bas-côté droit, que j'identifie rapidement comme étant un mammifère du genre Capreolus capreolus, un cervidé plus communément appelé "p*tain de c*nnard de chevreuil"  

Par réflexe préventif, je m'écarte vers la gauche (donc de l'autre côté de la ligne médiane), tandis que j'amorce un freinage appuyé.

Le bestiau, venant de prendre conscience de l'approche de mon engin mécanique tonitruant et lumineux, se lève prestement et décide de prendre la fuite... en traversant la route vers la gauche

Apercevant la chose, un freinage d'urgence s'impose afin de ne pas percuter l'imprudent animal, alors je déclenche le frein arrière pour asseoir la moto, puis freine de manière progressive au fur et à mesure que la fourche plonge et que la charge sur le pneu avant augmente j'attrape violemment les 2 commandes de frein simultanément en forçant jusqu'à déclencher l'ABS  

La saloperie de chevreuil est lancé à pleine vitesse lorsqu'il passe perpendiculairement à l'axe de ma trajectoire, mais l'efficacité de mon freinage skillé paniqué fait qu'il passe finalement à moins de 2 mètres de la roue avant, la Deauville ayant déjà presque stoppé sa masse de 260kg (+ pilote).  

Je redémarre donc tranquillement, avec le cœur battant au tempo d'une compile Thunderdome. Environ 30 secondes après cet incident heureusement sans conséquence, la pluie s'est mise à tomber d'abord lègèrement, puis avec insistance, diminuant la visibilité ainsi que l'adhérence. J'ai donc terminé le trajet à allure majestueuse (= en me traînant la mÿthe en mode parano), pour retrouver ma futur-MILF, contente de me voir rentrer, et à qui j'ai bien entendu dit que j'avais fait bonne route  

Le tout, alors que j'avais reçu un mail quelques heures avant pour m'informer que mon gilet airbag était arrivé au relais colis (je me suis empressé d'aller le chercher ce matin en voiture ).

Bref, j'ai joué de chance cette fois-ci :
 - en roulant (encore plus) tranquillement
 - en ayant un éclairage Xenon non-homologué qui m'a permis d'identifier le chevreuil plus facilement que si j'avais eu l'halogène de base
 - en étant parano et en scrutant en permanence sur les côtés
 - que la route n'était pas encore mouillée et pas encore de flotte sur l'écran du casque / bulle
 - que l'ABS a compensé le fait que j'ai absolument pas dosé le freinage
 - en évitant la collision qui aurait pu entraîner de nouveau une chute, alors que le gilet airbag m'attendait sagement au point relais (t'façon j'ai pas envie de le crash-tester)

TL;DR : yanamardéchevreuils  

Y'a un paquet de festivals de tek par chez toi

tu as mis le mode A sur la speed ?  

Tu peux te dire que tu viens encore de diminuer la probabilité de rencontrer un chevreuil.
 
En tout cas content que tu aies géré le truc.
 
PS : jolie prose.

C etait pas un nc700 ta dernière moto?

On dit toujours "jamais 2 sans 3 "
 
Perso je me serais bûché.

C'est dans ce genre de situation que tu regrettes pas d'avoir pris l'ABS.

les tar snake sous la pluie en dr ça me fait rigoler
En gex je sors pas sous la pluie , mais même sur le sec c'est une succession de    
 
Au Mday2 quand j'ai pris le speed, bim route blindée de raccords. Le speed ça met en confiance mais ça communique pas mal

Totally.
Le jour où je vais tout bloquer et finir en glisse, je me maudirai de pas avoir pris l'ABS.
 
En attendant, je m'applique sur mes freinages.
En ce moment je roule comme un gros con, et déjà deux fois j'ai pu tester la progressivité et la puissance toute relative de mon frein avant et le travail de la fourche.
Mais sur mouillé, c'est clair et net que je me couche.

Aussi con qu'un chat un chevreuil donc
 
À midi j'ai croisé un renard, et ben il est reparti du bon côté lui

Alors que le Tiger ça communique rien : soit ça tient, soit ça Onkrysp

Le dernier chat que j'ai croisé, j'a roulé d'ssus. huhu.
 
Je l'avais raconté ici j'crois.

Dépend si elle a de gros seins ou pas non ?

Là aussi tout n'est qu'une histoire de grip !