Reprise du message précédent :

 
Le cadre de l'ER6 est mou

CTB

 
Bordel, t'exagère!    
 

 
Sauf quand tu dandines    ton petit cul    devant moi

Je crois que ma gladius se merguzifie. Elle vibre la pute de partout en ce moment
J'ai bien graissé la chaine ce soir pour voir si ça me change quelque chose.
J'ai remarqué qu'en faisant tourner la roue arrière en l'air, je sens toute la moto qui vibre en rythme avec la roue...
 
Autre chose, en rentrant j'ai voulu suivre un motard un peu plus loin, mais en pleine accélération, mon feu passe au orange : je plante tout.
J'étais bien penché en avant sur la moto, et j'ai du bloquer l'arrière (vu la trace sur le pneu).
Pendant le freinage j'ai ressenti et entendu de gros CLAC CLAC CLAC à l'arrière.
De quoi ça peut venir ?

http://www.leboncoin.fr/motos/670227897.htm?ca=19_s
 
Le prix

 
Points durs sur ta chaîne?
Si tu démarres et que tu passes la 1ere roue en l'air, il se passe quoi?
 
Ca vient du fait que t'aies pas embrayé certainement, du coup l'effort de ton freinage s'opposait au couple de rotation de ta roue entrainée par le moteur    
Du coup embrayage qui patine-reprend (c'est lui qui fait fusible dans ta chaîne cinématique) du coup ta chaine se tend-détend, du coup clac clac

 
Ta moto qui vibre en rythme roue en l'air, ça fait penser à une chaine qui a des points dur.
 
Sinon, vérifie ton roulement de roue arrière : tu mets ta moto sur centrale ou béquille d'atelier, et tu essaye de faire bouger la roue latéralement. Si ça bouge en faisant des clac clac, c'est le roulement.
 

Il n'est pas mauvais ni intrusif cela dit.

 
Le genre ou tu te retourne si tu prends les freins @ 90?

 
P'tain mais elle sort de révision...
Et un roulement mort à 13k ça me foutrait les boules

 
C'est pas une faiblesse connue de la gladius?
 
Sur la cbf1000, le roulement de roue arrière claque prématurément, ça arrive

 
Faut quelle moto pour faire cela ?

Le clac clac quand tu bloques l'arrière comme un sale c'est normal. Je saurais pas te dire ce que c'est, mais quand je fais le kéké en bloquant l'arrière au frein salement (cad en descendant une vitesse mal en même temps) ça le fait.

 
Un versaucisse  d'origine. Mais ,c'est une rumeur non confirmée.  

 
Très bon docu. Très intéressant. Ça donne envie de créer un club ayant pour but des actions bénéfiques aux autres et pas récolter du pognon pour faire des balades pour aller visiter un village médiéval entre moustachus.

 
Mais j'ai expliqué 3 posts au dessus  

 
Et je vous remercie tous les deux

Il est vachement variable ce freinage.

J'attends ma capote pour tenter l'expérience

Avec une mt-09 ? Sérieux ?

 
 
Encore un qui va finir en MX-5

 

 

 
Bisous!  

Pour ce qui est vidange on peut se le faire non ? Pas besoin d'aller claquer 50 boules ou plus chez le mécano pour vider de l'huile et changer un filtre ?
 
Je demande, c'est ma première de route donc bon wala quoi

Même moi je sais faire, t'emmerde pas à faire faire au garage si ta moto n'est plus sous garantie

Vu qu'elle a 5 ans je doute largement qu'elle le soit encore
 
Après je sais pas si je vais y arriver, j'ai juste changé un piston, embrayage, cable d'accél et joint spi de fourche sur mon cross mais la c'est quand même pas pareil, ou pas

j'ai un seul piston de 690cm3  

 
Un moteur, ça sert à moteurer

 
Et ça tombe bien tu a plusieurs pistons à l'avant, qui servent à quelque chose  

T'as vraiment aucune excuse avec ta moto cheatée

Il m'a fait chier qu'une fois pour l'instant.
Mais j'avais fait un peu exprès pour le mettre en défaut

Nique toi bien.
Cordialement.

Sinon, quelqu'un a des nouvelles de Linfield ? On devait essayer de se retrouver pour boire une Guiness, mais je ne sais même pas s'il est arrivé en Irlande.  
 

P'tit joueur !

[/url] by [url=https://www.flickr.com/photos/131836550@N06/]clement huguet, sur Flickr

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Profite bien mon saligo !

Bien relou les mecs qui postent des phots de vacances