Reprise du message précédent :

 
il n'y en a pas sur la f650 ! faut faire le plein au bout de 240 bornes, environ

T'as le voyant réserve aussi

Ah je prenais le compteur température pour la jauge

 
L'avantage du 34 sur une moto anémique, la conso doit pas varier entre daily et impression de "souder"  
 

 
Tu tends la perche pour qu'une blague sexiste passe là  

 
Ben oui, 5.5L/100 stabilisé, même à Carole

 
n'empêche, il est plus lisible que la plupart des merdes modernes dizaïgn qu'on a vu dans les dernières pages.

Pas de soucis, je m'en fous un peu J'ai pas vraiment regardé en fait, et puis je peux pas la conduire pour le moment donc je me suis pas trop penché sur le compteur !

owi, penche-toi

hého, là

Tu lui racontes pas des histoires BN ?
 

 
Celui qui est allumé depuis deux jours sur ma meule ?

 
Pas dit le contraire je l'aime bien
Il est juste "simple" quoi

 
C'est bon, avec ta chiotte tu dois réussir à faire 300 bornes sans aucuns problèmes, et l'indication d'entrée en réserve est suffisamment tôt pour que tu fasses le plein
 

 
ce vieux prétexte pour justifier une jauge pas précise pour un sou.

tire court ton merdier, ou alors c'est tombé en panne pendant que tu montais un peu la 5  

 
Il te faut un SV, ça consomme à peine plus quand tu soudes

 
Je suis en -1 mais ouais ca commence clairement à avoir du mal passé 240

Une âme charitable pour me dépanner d une paire de gants à partir de la semaine pro jusqu'à fin août ?
Mes gants sont chez furygan jusqu'au 24/08.
Merci les enfants  
Taille M normalement.

 
5.3 pour moi, y'a juste en montagne où je suis monté à 5.6L mais je sais pas si c'était du à l'altitude, la conduite ou le 95 au lieu du 98

 
J'ai des A* SP8 mais taille adulte

 
Ça me fait pareil avec le sv en 34, après je passe la 6 pour avoir le gras du couple.
 
T'as les courbes/chiffres ?

 
Merci quand même    
 
J attend que le chinois réponde  

Qui d'autre a fini par recevoir ce manuel d'atelier Louis ?

165cv au vilo ouais ça commence à être juste bien. Avoir moins sur cette bête ça serait vraiment du gâchis de toute façon

 
Et à peine plus en ville !

Si tu passes, je te file mes tschull jusqu'au 30 aout

Sinon vers 20h au cristal dans le 15ème ce soir

 
La je regarde pour mettre un filtre KN pour gagner 10cv

Celui là j'aimerais bien

pppppppppp vient de partir acheter un filtre KN suite à ton post

 
gé ressu le mien fraire, je vé dépaçé lé 100 chevo facil mintenan

la soudure au niveau de la colonne  

 
Déjà acheté depuis une semaine, pour faire du daily en RP, je pense que ça fait pas de mal de le nettoyer tous les 3 mois

 
Pour la ville on utilise un scooter.

 
La moto qui va avec :  
 

 
Je l'ai peut être reçu mais je le sais pas encore, je saurais ca vendredi

 
Je rentre samedi  

Oui bah la réserve est mal foutue il reste 5L quand elle se déclenche
D'ailleurs c'est terrible la bagnole du taff, Polo 1.2 tdi bluemotion, 5L/100 en mixte, autonomie 900 à 1000km  
J'ai fait 2 jours de bagnole y'a une barre sur 8 d'essence qui a disparu  

Qu'est-ce que c'est chiant comme moteur

 
Un peu comme sur la bite en fait.

C'est le plus beau    
 

C'est le plus moins beau    

 
T'es fidèle à toi même, on t'as tous dit que ca servait à rien mais t'en à acheté un quand même

 
C'est un simple calcul de coût, un filtre pour ma moto coûte 30€, le KN 60€, le kit de produit 10€, donc avec 70€ je fais en gros 30000 bornes en nettoyant le filtre tous les 6-8000 bornes.
 
En filtre normaux, en changeant tous les 10000, ça me fait 90€.
 
Le choix est rapide...
 
 
J'ai pas un filtre de versys qu'on trouve à 6€ moi
 

 
Grave, en même temps un SV bridé quand tu soudes ca repousse pas trop le changement de rapport vu comme ca s’essouffle