Reprise du message précédent :

mon avant doit être à 25 000

sinon ce matin ya un gex et une hm qui me chauffent au feu rouge. je pars propre sur un petit lâcher de 1ere bien senti, j'oublie tout le monde, et une fois calé à 50 dans ma voie, tout ce petit monde qui repasse en tartinant entre les caisses
 
aucun respé.

 
ton usage n'est pas exclusivement constitué de routes à chèvre en montagne et ton cerveau est en bon état

ca peut jouer

et tu connais le concept de "faire les pressions"

 
Bah si les toulousains n'avaient pas fait sécession, on aurait la même chose.

 
Y'a une des 2 affirmation pour laquelle j'ai un doute aucune preuve n'a été apportée en tout cas

C'est un mec qui rentre dans un bar, un bar routier. Il s'approche du comptoir et dit : "je veux une entrecôte épaisse comme ça!!".
Et la patronne répond : "et saignante comme ça?"

En fait la blague est drôle parce que le mec pose sa bite sur le comptoir.

 
ya pas tant de trous que ça sur la n118

Et surtout parce que la patronne relève sa robe.
 
Et ne porte pas de culotte.
 
On reste dans le thème, en fait.

Puis il doit être bien sec aussi maintenant

Sur la 125 ils ont pas tenu non plus, y'a qu.en roulant pépère sur du marbre que ça s'use pas

Fut une epoque des mecs avait les couilles d'imager leur blagues avec de vraies photos authentique !

 
c'est un mec qui rentre dans un café, plouf

clairement sec comme la garigue bordelaise en ce moment, mais pour du daily je sens pas la diff

Je caille même avec mon pull fuuuu  

ok, là, j'ai rigolé

 
moi je sens clairement la diff en daily froid avec le diabolo vanille, avant ça bloquait 3 fois sur 4 en tenant une bonne fin de freinage, maintenant c'est décollage systématique
 
d'ailleurs faut que je fasse gaffe, ça freine tellement bien, je vais me prendre un gogole dans le cul un de ces jours
 
j'étais content de me prendre un orange surprise sur le trajet ce matin, hop la petite pile bien sentie, je m'arrête au rouge propre, et une seconde après, une camionnette qui passe pleine balle à côté de moi

Une 10-60 serait donc pas bonne à 10?  

J'ai une 8-60, que je contrôle régulièrement au taf, elle sort bien ce qu'on lui demande, même aux valeurs extrêmes.

 
+1, si c'est 10 min c'est bon pour du 10, faut pas trop faire le nazi non plus quoi

J'ai vu un ultimate genius, airbag en t shirt short tongue

Sisi  

 
10/10 pour l'intention.
0/10 pour la réalisation.

Question à 10 balles, j'ai perdu le reniflard du trop plein de reservoir. c'est bien du diamètre 8?

 
Ca me manque les raclette moant avec des blagues bien crades. Vivement l'hiver

 
Mon PR3 arrière fait tout pareil en ce moment    
 

 
Le médoc  

 
ça doit être ça, 8 pour le trop plein et 6 pour la mise à l'air sur la cb je crois bien. les tuyaux de water vont bien pour ça

oui j'avais essayé avec un tube d'aquarium (qui vont bien sur les purges de freins). Je crois que c'est du 6 mais trop juste. Vais en commander du 8 donc  

Je savais pas que les BMW étaient équipées de boîtes Yam

 
sur les purges je fous du 6 avec un clamp, ça va nickel, mais ça tient pas tout seul par contre.

 
Liste définitive à midi zéro zéro.
Confirmez votre inscription sur le Gdoc, avec un mail de confirmation avec le numéro de ligne de votre pseudo sur le Gdoc, et ajoutez votre taille de gilet airbag avec le bon libellé SVP    
Sinon quadrature du net §

en parlant de boîte yam, j'ai été agréablement surpris par celle du tenere, super douce par rapport aux autres motos que j'ai pu conduire, tout en ne laissant pas dans le flou à savoir si on a passé le rapport ou non (ça c'est la blague de la f650 ... tu as un gros klang, mais le rapport n'est pas passé quand même )

Faudrait surtout que t'arrête d'être con, mais du coup tu deviendrais chiant

Ca m'est arrivé une fois sur ma f800. J'ai pas compris pourquoi, un gros klang bien velu quand je vais chercher la 3e, mais je suis resté en 2. Je pense que j'ai passé la vitesse trop à la cool.
Depuis, ça ne me l'a jamais refait.

ça m'arrive surtout sur la 4 et la 5, les vitesses qui ne passent pas souvent

 
le sv comme la cb voulaient jamais bien mettre la 5, en fait faut juste lever bien fort et ça reste!

J'ai pris la meule pour venir bosser vu qu'elle est pratiquement ready to race :
 
Entre le FAA et les bougies j'ai l'impression d'avoir gagné du couple et des watts c'est trop bon
La fourche en 15W et ou je me dis pas "je vais crever" à chaque bosse c'est génial
 
Du coup j'ai fait une petite boucle autour du taf juste pour le fun vu que j'étais un peu en avance
 
https://www.google.fr/maps/dir/43.5 [...] m0!1m0!3e0

D'adoption hein. Et puis je suis à la limite, à 3 km près je suis "aux portes du Médoc"

Et au passage j'ai fait une belle glisse sur du sable en plein virage, meme pas eu peur, trop géré

Comme pour les filles  

Même pas une petite trace?  

Sinon je viens de prendre des bouchons d'oreille EAR Peace HD. Il me semble que c'est ici que j'en ai entendu parler. Les miens sont pas agréable avec le casque.

 
Non j'ai vraiment tout bien senti, j'ai pas eu l'impression que ca n'allait pas passer, c'était du sable sur 20-30cm pas plus donc c'était terminé le temps que je comprenne en fait