Reprise du message précédent :

http://moants.root.dyndns-ip.com/
Mais y'a pas encore les conditions
En gros : la commande sera à faire sur le site du fournisseur, avec un code promo à usage unique, livré en relais colis, une cartouche offerte, et pleins d'autres détails (genre pas moyen d'échanger la taille me semble).

Bon j'ai été faire un ti tour de 150km today pour découvrir des nouvelles routes (je me suis perdu mais bon du coup j'ai vu du pays) et j'ai tester mon nouveau pantalon overlap.
 
http://www.motoblouz.com/vente-jea [...] 56313.html
 
J'ai foutu dedans des protection d3o et bah c'est sympa, ça tiens un peu chaud a la longue mais on se sent bien dedans.
 
J'ai pris rdv  pour la revision des 1000, et j'en profite pour monter des topblock. J'ai bien senti quand j'ai dit au gars que je voulais cligno avant/arrière plus le support de plaque qu'il était pas chaud car ça allait prendre trop de temps... et aussi il voulait me faire payer 2h30 d'atelier...
 
Bon je crois que je vais le faire moi meme du coup, c'est chaud de poser un support de plaque et de tomber la tdf sur une er6 ?

du coup c'est qu'elle revendeur qui nous le fait à 400€ ?

Edit : c'est bon j'ai trouvé tout seul

N ou F ?  
Si F c'est la misère  
Si N easy

 
Les protecs souples d'origine en te conviennent pas pourquoi?

 
Sur un des miens j'ai mis des D3o, c'est quand même plus confortable, beaucoup plus souple, plus fines (CTB, donc ça serre moins aux genoux) et elles tiennent moins chaud  

 
Un N
 

 
Franchement au début c'est a cause des commentaires du net, mais une fois reçu tu vois vraiment la différence entre les 2.
Et vu que je suis un peu con j'ai testé de me mettre des droites dans le genoux pour voir et bas avec les d3o tu sent rien, plus épais et plus qualitatif.
De plus une des protections de genoux était déchirée sur 5cm...
 

faut tester avec un marteau  

oui je disais ça mais l'idée y est. Ou un gros scoobite. Tu tombes mais tu repars quand même avec ces merdes.
 
Enfin j'en sais rien, jamais essayé un gros, en fait ça fait un peu pédé le scooter, mais pas genre un vrai, genre refoulé qui s'assume pas et qui fait défiler les gonzesses pour penser que ça en est pas un tu vois

J'ai essayé le tmax 530 ce matin, c'est quand même pas mal comme engin, on se prend vite au jeu de faire des démarrages de con au feu vert et dans les virolos ça fait le taf mais une moto c'est quand même mieux, surtout au tarif du scooter

C'est pire lorsque les rétro peuvent être rabattus électriquement, non ?  

@MsieurDam's ouep j'y suis déjà allé un peu. Mais j'ai fais que le côté français belges. Faut que je test le Luxembourg ça a l'air top !

En même temps je pense pas que tu prêtes ta duchesse à n'importe qui !

 
Merci pour les tofs !
 
Je passe du XL au L du coup, je déteste les trucs trop large ...
 
  proof

LES NORDIQUES §§§
 
Ca tente quelqu'un une petite virée sur la côte samedi ? beau temps prévu

Je vois où vous voulez en venir

Franchement avoir le permis moto et rouler en scooter faut être stupide je trouve, autant prendre une merguez ou tu peux te balader le week end.
 
Comme les blaireaux en tmax qui roule en chemisette et je te parle meme pas de ceux en survet a qui j'ai envi de faire gouter le bitume.
 
Le must a mante un wesh en tmax au feu qui veux faire la course avec moi. Je le regarde plein de mépris, le gars tong/survet/polo... Bien sur il démarre fait une roue et la se loupe mais arrive a reprendre le contrôle, J’étais dégoûter.

Vu les nouvelles conditions de la CG (pas de regroupement de fonds, pas d'expédition à faire), ça devient plus simple à gérer, on peut inviter les gars du topic scootbite non ?

Je l'ai commandé hier ce futal. Les protections d'origine sont gênantes ?
Et c'est ça que tu as mis dedans ? http://www.motoblouz.com/vente-gen [...] te_produit

J'suis plutôt pour
Envois les vers le forum dédié en leur disant qu'il y a des mises à jours à venir (conditions précises, toussa).

je suis stupide, développe ta pensée !

 
Je fais ça

180

L je pense comme moi

On attends pas une inscription un peu plus massive des moants avant?

Je pourrai pas en essayer avant la semaine pro je pense.  

 
Tu l'auras pas moins cher avant très longtemps, le banquier comprendra.

 
Gênante non du tout même plus fine que les d3o.
 

 
Tu passe le permis moto c'est pour rouler en moto, pour rouler en scooter faut juste un casque jet et une formation de 7h. Pour moi c'est régresser, comme si d'un velo tu passe a une trotteur.
 
 

 
Je fais 1,82m et 85kg. J'ai écrit à Helite pour demander et ils m'ont conseillé L. Ils m'ont dit de faire gaffe à pas prendre trop long car ça serait gênant.
 
 
 

d'après le tableau les deux semblent faire la même taille, le L est juste plus long, il est déjà long pour moi...

Bon, en conclusion pour mon histoire d'écrou perdu.
A priori rien autour du moteur. Checké à l'aide d'une tige aimanté et d'un endoscope. Vu la taille du bazar, je l'aurais vu.
Il a du tombé lorsque j'ai fait quelques aller-retour dans le quartier pour le faire bouger. Mais rien vu au sol.
Du coup je suis aller faire un tour ce soir en prenant un max de bosselettes. Pas de bruit, rien.  
 
Résultat, plus qu'a trouver de quoi le remplacer.

du duct tape

Je lurk activement les topic idoine, mais s'y j'y vais ça sera probablement de l'organisation à l'arrache (genre la veille pour le lendemain )

Si le scooter coûte moins chère ça se vaut. Surtout que ça doit être ultra pratique en ville.
Et Duck a une S1000rr à côtés pour se balader le week-end. Donc les perds de son daily il s'en branle je pense

 
spa faux!  
faut un peu de bagage. Au minimum savoir donner le coup de gaz au retrograde, niveau 1 , et gerer les wheel en 3 , niveau 2    

 
 
Oui ?

Faut aussi regarder le tour de taille avec équipement (mais sans dorsale) pour bien choisir

Il nous faut au minimum 30 inscriptions fermes pour lancer la CGP chez le vendeur.
Disons que je considère une inscription de moant présent ici bas depuis des années comme un peu plus "ferme" qu'une inscription de scooteux qui fait du tmax depuis 3 mois
Mais je suis d'avis que la sécurité ne doit pas être chasse gardée
Et au final, c'est le vendeur qui gèrera les paiment et tout, donc on prend aucune responsabilité à part d’amener au moins 30 clients

Euh, quid des scooter > 125cc ?
Un scooter, ça penche pas, c'est pas fun mais :
- c'est pratique
- c'est pas cher (une guez 500/600 vs un scooter guez c'est pas la même tranche de tarifs )
- c'est pas cher à assurer
- c'est pas compliqué
- ça consomme pas
...
Si tu fait surtout de l'urbain en daily, c'est carrément un bon choix AMHA
C'est comme avoir une petite 300/400/500 pour le daily, et un gromil pour la balade.

stiti

éhgreauminet

Putain le stress j'ai perdu la cb de madame en allant au course  

Et ça évite de mettre de bornes au gromil, et ça c'est bien pour la revente !  
Et ça coûte rien en entretien !
 
Pour de l'utilitaire c'est juste parfait.  
 
Par contre je confirme, c'est zéro fun !