Reprise du message précédent :
Hello moants  
 
Belles photos au passage. Vous en pensez quoi des hornet de 2007, c'est trop violent comme deuxième moo ? J'essaye d'établir un budget entre les équipements de madame à acheter, les miens (dont gilet AirFag), et une moto de 3500€ par la... total: 6500€...
 
PD2pauvre de moi ...
 
 Je regarde chez Suzuk aussi (Pour une bandit 650 ), y'a pas mal de SV 1000 vers 35000km au prix des 600... voir moi cher, c'est délirant en deuxième moto ? Sachant que j'aime bien les gros coups de piston au fond des culasses
De plus la partie cycle à l'air d’être moins à chier que la petite sœur.  
 
Bonnes vacances à tous, prudence sur la route.

Y'A UNE FI-FILLE CE SOIR ?!

 
Oui  

 
mais t'as pas une meuf toi?

 
C'est pas parce qu'on a un arbre dans son jardin qu'on peut pas faire un tour en forêt

Et c'est quoi le problème ?

 
Le gex c'est la vie    
 
Bon choix le RC46, pour continuer dans ta lancée sur des moteurs linéaires    
 
 
 
Tu n'avais pas posé une question sur un problème électrique au sujet d'une Street que tu avais acheté?  

allez vous faire foutre bande de libertins

Le Hornet en deuxième je pense que ça peut le faire.
Le SV 1000 c'est assez violent je crois.
 
Cet avis est basé exclusivement sur des essais internets

Filtre sur les dernières pages sur mon pseudo voire relis les 5 dernières pages on en parle.
 
Décidemment.

Azy t'as des pics de ta colloc' lol ?

 
non
 
et si j'en avais je les montrerais pas
 
je suis pour le respect de la vie privée de chacun

Bah écoute, c'est bien parceque j'ai fait 10kkm sur une guez que je me retient de prendre un VFR perso. Et aussi parceque je l'ai pas testé. Mais j'ai kiffé mon essais du hornet en psb-1.
Là, je fait une remise à niveau en ER6, et ça vas se finir en hornet/vfr@pacher en plein hiver

Amha c'est jouable ouai
Faut voir l'XP en première meule aussi. Si c'est comme machin qui fait 650gs->vfr800 en 3kkm et 2 mois, bon...

FYP

 
c'est pas parce qu'on a déjà mangé qu'on ne peut pas regarder le menu

 
J'avoue, vous avez de quoi jouer, laissez nous le reste    

Ah ouais ok je note, très bien.

Bon l'été est déjà fini

 
t'façon c'est le principe de la vie
 
t'es en couple,    
 
t'es célib,  

J'ai appris que que Tuonono était passé d'un SV 650 à un Tuono après seulement quelques milliers de km.
 
Je sais OSEF mais voilà.

Moi ça me l'a jamais fait, quand j'étais avec ma rouquine, aucune autre fille était intéressée  

Mais aussi je matais comme un porc même quand elle était là  

 
C'est celui d'un pote  

Ducoup des avis sur les genouillères !

 
l'avantage d'une séparation c'est que ça permet de faire le tri entre les vrais amis et les amis de l'autre

Comme un nem au porc ?

Oui, c'est vrai que c'est une réponse un peu générique
Mais bon, la question n'est pas assez détaillée

 
C’est bien ça le problème, la plus part des essais ne disent pas si la moto est wtf ou pas, mais juste; " oui ça pousse, le réservoir fait 3L que truc, puis Le phare est beauuuuu"
 
Merci  

c'est pour ta copine? (pour rester dans le thème )

 
J'ai bien vu que tu disais que la visière solaire c'est le bieng et ça j'étais déjà d'accord avec, mais à aucun moment tu parles d'une éventuelle vulnérabilité causée par la visière solaire. Ou alors je sais pas lire.    
 
Décidément    
 
Cordialement  

Pour la SV 1000, tout le monde semble quand même unanime sur le caractère velu du moteur

No worries, à l'origine on a 0 amis en communs  

Mais un ami continue à la voir   (bon heureusement qu'il est gay)

SINON, il y a des impératifs pour pister sur une moto? Le précédent propriétaire de la CB avait fait revenir toutes les durites de trop pleins dans une bouteille sous la selle (je suppose pour pas en foutre partout sur la piste pour x ou y raisons)

Il y a d'autres trucs conseillés?

 
Elle est ou la street ?
T'as pas fait de moto depuis X mois si je me souviens bien ?

 
Tiens, j'ai jamais essayé ça.  
Et normalement tu ne devrais pas utiliser tes warnings pendant l'interfile, ça ne sert à rien.
 
Par contre ce que j'ai fait virer très rapidement par le garage, c'est l'annulation des clignotants passé un certain temps ou une certaine distance.

 
Question de référentiel

Le mec il arrive et il dérespecte direct.
 
Du coup je te donne mon avis même si rien n'est vérifié : si tu compares deux casques de même conception sauf qu'à l'un des deux on a ajouté la visière solaire, forcément celui avec la visière protègera moins bien (moins d'épaisseur de mousse et surtout présence d'espace vide dû à la présence du logement de la visière solaire). J'imagine (et je l'ai déjà entendu dire pour Shoei) que les constructeurs modifient la conception du casque pour remonter le niveau de protection en cas de présence d'une visière. Dans tous les cas, les deux casques seront conformes aux normes en vigueur et te protégeront correctement, surtout si tu tapes dans des bonnes marques (Shoei ou autre).
 
Edit : de mon point de vue, la visière solaire est un élément de sécurité. Quand tu roule avec un grand soleil et que tu passes dans un sous-bous bien sombre, tu te sens bien plus en sécurité quand tu remontes ta visière en un claquement de doigt.

Boh tu sais... Un accident est si vite arrivé  

 
en roulage libre non, j'ai eu qu'un seul vrai contrôle technique en 3 ans.
 
en théorie, les récupérateurs c'est bien, et mettre de l'eau à la place du ldr c'est pas mal pour éviter de goutter du gras quand ça chauffe.
 
puis éviter les excroissances pointues. quand j'ai pété mon top-bloc, j'avais la tige qui dépassait, j'ai blindé de scotch pour faire un genre de "boule" au bout, quand tu vois que sur la boite de jokeur, un levier en bon état perce un carter...

 
http://sharp.direct.gov.uk/

 
Si ça arrive, je couche avec son mec    

 
Bon, c'est pour qui la meule ? ta copine ou toi ? (t'en étais pas à une struite la dernière fois que tu es venu sur le topic) ?  
 
Et le SV 1000 tu oublies direct pour le moment vu ton exp et la manière dont tu nous racontais ton pilotage.