[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Jokeur

Bouffeur de clowns

Reprise du message précédent :

macareu a écrit :

Le MC de la dernière photo me donne une érection.

La même

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Coq a écrit :

quand c'est fiable, c'est ennuyeux?

Quand ça ressemble a 99% des roadsters sans la moindre ame

Pour avoir du noir brillant et un phare rond, autant prendre une cb500 quoi.

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

macareu

Achieving it once is luck...

Et puis il y a tellement de bidouilles à faire dessus que tu peux le rendre beaucoup moins fiable

Message cité 1 fois

aethyc

PPPEP a écrit :

La moto préférer de Crea c'est la T, du coup je pense qu'un chassis pourri et des freins pourri lui font pas peur

[:idee] Pourquoi s'emmerder alors ? Autant partir sur une SuperT, super chassis pourri et super freins pourris pour lui faire super pas peur.
http://www.leboncoin.fr/motos/819127137.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/813590894.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/offr [...] or+tenere*

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

aethyc a écrit :

super, un 750 de 45ch, ça doit watter

sinon le b12, 12.5mkg à 4500tr, je pensais pas autant. le strom c'est 11.

faut que je me penche sur la question

Message cité 4 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

aethyc

TheCreator a écrit :

super, un 750 de 45ch, ça doit watter

sinon le b12, 12.5mkg à 4500tr, je pensais pas autant. le strom c'est 11.

faut que je me penche sur la question

Elle est nickel pour toi celle là : http://www.leboncoin.fr/motos/717297753.htm?ca=12_s
Les valises :love:

Et elle fait 70cv !

PPPEP

TheCreator a écrit :

super, un 750 de 45ch, ça doit watter

sinon le b12, 12.5mkg à 4500tr, je pensais pas autant. le strom c'est 11.

faut que je me penche sur la question

Une b12 c'est trop puissant et coupleux pour toi, attention

Southbank

Bicarbonate de soude

TheCreator a écrit :

sinon le b12, 12.5mkg à 4500tr, je pensais pas autant. le strom c'est 11.

faut que je me penche sur la question

Logicsystem360 a écrit :

Hey le fanboy Suz' ~~honda~~, y a d'autres marques

[:lapin_vert:1]

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Cumul des mandales. Allah'tan bașka kimseden korkmam.© #JeSuisRoum In tra-muros we trust. Leuv' en grecZède couZ1

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

TheCreator a écrit :

super, un 750 de 45ch, ça doit watter

sinon le b12, 12.5mkg à 4500tr, je pensais pas autant. le strom c'est 11.

faut que je me penche sur la question

Mais un Zrx sinon, ça change de tronche et ça doit être aussi sympa qu'un B12!

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Mon Atelier d'horlogerie Vive la France!

xdc360

Rond point expert...

macareu a écrit :

Et puis il y a tellement de bidouilles à faire dessus que tu peux le rendre beaucoup moins fiable

http://www.usvracing.fr/wp-content [...] r-race.jpg
http://i44.servimg.com/u/f44/13/24/83/30/img_4813.jpg
http://i44.servimg.com/u/f44/13/24/83/30/img_4814.jpg
http://www.mototuning.com/IMG/jpg/ [...] cal-02.jpg
http://s27.postimg.org/ll24zdbqr/t [...] er_022.jpg
http://www.mppr-katana.com/blogs/w [...] kit_02.JPG
http://www.mrturbo.com/turbo-sys/s [...] es/006.jpg
http://i1320.photobucket.com/album [...] 53ce37.jpg
http://me-moto.com/uploads/postfot [...] urbo-2.JPG
http://www.extremecreations.com.au [...] ighter.jpg
http://i612.photobucket.com/albums [...] 015868.jpg
http://www.bigccracing.com/UserFil [...] 20bike.jpg

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Mon topic de vente | Mon feedback

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xdc360

Rond point expert...

marche fort, quelques ratés

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Mon topic de vente | Mon feedback

Southbank

Bicarbonate de soude

Quitte à prendre un gros truc pour cruiser, autant qu'il y ait un cardan.

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Cumul des mandales. Allah'tan bașka kimseden korkmam.© #JeSuisRoum In tra-muros we trust. Leuv' en grecZède couZ1

jix

Jar ar en Skaggig Svensk

Les mkg ça me parle autant que la puissance d'un lance-licorne .. :heink:

Message cité 3 fois

---------------
Finalement ça va bien s'passer ..

Southbank

Bicarbonate de soude

Tu mets une bouteille d'eau d'1L au bout d'un bâton d'1m que tu tiens horizontalement, ça devrait + te parler.

Message cité 2 fois

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Cumul des mandales. Allah'tan bașka kimseden korkmam.© #JeSuisRoum In tra-muros we trust. Leuv' en grecZède couZ1

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

jix a écrit :

Les mkg ça me parle autant que la puissance d'un lance-licorne .. :heink:

En gros, 10+ c'est un moteur, en dessous c'est une brouette lancée en descente

Message cité 2 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

PPPEP

Southbank a écrit :

Tu mets une bouteille d'eau d'1L au bout d'un bâton d'1m que tu tiens horizontalement, ça devrait + te parler.

Du coup, 12,5 ça fait 12,5kg que tu soulèves au bout d'un baton d'1m ou 1kg que tu soulèves au bout d'un baton de 12,5m?

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

TheCreator a écrit :

En gros, 10+ c'est un moteur, en dessous c'est une brouette lancée en descente

A mon avis si t'aimes la XJR 1300 c'est à peu près la même philosophie pour le B12, sauf qu'il n'a pas subi la vague de hypsterisation récente, ce qui fait qu'il n'a pas une cote abusée

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

macareu a écrit :

A mon avis si t'aimes la XJR 1300 c'est à peu près la même philosophie pour le B12, sauf qu'il n'a pas subi la vague de hypsterisation récente, ce qui fait qu'il n'a pas une cote abusée

C'est sûr! Mais c'est triste
Alors que la fj 1200 blanche et rouge :love:

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Rober_le_Perver

La GSX1400 ça doit être bien gavé de couple :love:

math3006

PPPEP a écrit :

Du coup, 12,5 ça fait 12,5kg que tu soulèves au bout d'un baton d'1m ou 1kg que tu soulèves au bout d'un baton de 12,5m?

C'est ça, mais du coup il est où le bâton de 1m dans le moteur :??:

Logicsystem360

jix a écrit :

Les mkg ça me parle autant que la puissance d'un lance-licorne .. :heink:

Voila du couple
https://www.facebook.com/carthrottl [...] 587864391/

didier1809

${citation_perso}

Rocket 3 FTW

Message cité 1 fois

---------------
.

Rober_le_Perver

didier1809 a écrit :

Rocket 3 FTW

trop gros ce truc

math3006

jix a écrit :

Les mkg ça me parle autant que la puissance d'un lance-licorne .. :heink:

Grosso-modo, une moto c'est 1m.kg par 100cc. En première approximation, on dira que le B12 pousse ("accélère" ) deux fois plus fort que ton ex SV650 quand tu tournes la poignée.

Message cité 3 fois

crazybiscuit78

math3006 a écrit :

Grosso-modo, une moto c'est 1m.kg par 100cc. En première approximation, on dira que le B12 pousse ("accélère" ) deux fois plus fort que ton ex SV650 quand tu tournes la poignée.

mais qu'est ce qui pousse la moto du coup, le bâton d'1m :??: et qui tient le bâton :fou:

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

math3006 a écrit :

Grosso-modo, une moto c'est 1m.kg par 100cc. En première approximation, on dira que le B12 pousse ("accélère" ) deux fois plus fort que ton ex SV650 quand tu tournes la poignée.

l'important c'est surtout le régime où ça se situe quand ça commence à être des gros chiffres.

genre le strom 1000 est à 11mkg de 4500 à 6500, de dessus ça fait un bon tracteur!

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

macareu

Achieving it once is luck...

TheCreator a écrit :

C'est sûr! Mais c'est triste
Alors que la fj 1200 blanche et rouge :love:

J'en convient, moi ma préférée c'est celle là :love:

Après je pense qu'en dynamique le B12 est largement au dessus de la FJ de part sa conception un poil plus récente, tu dois avoir 20-30Kg de moins, des pneus dans des tailles actuelles et un elle a un moteur moins orienté couple mais qui sort plus de chevaux la FJ...

Les dimensions des pneus des FJ

1100 : AV 120/80-16, AR 150/80-16
1200 : AV 120/80-17, AR 150/80-16

Message cité 1 fois
Message édité par macareu le 15-06-2015 à 16:58:09

Nanab

Non.

macareu a écrit :

J'en convient, moi ma préférée c'est celle là :love:

http://upload.wikimedia.org/wikipe [...] kalina.jpg

Après je pense qu'en dynamique le B12 est largement au dessus de la FJ de part sa conception un poil plus récente, tu dois avoir 20-30Kg de moins, des pneus dans des tailles actuelles et un elle a un moteur moins orienté couple mais qui sort plus de chevaux...

Les dimensions des pneus des FJ

1100 : AV 120/80-16, AR 150/80-16
1200 : AV 120/80-17, AR 150/80-16

Pneus moches

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

math3006

crazybiscuit78 a écrit :

mais qu'est ce qui pousse la moto du coup, le bâton d'1m :??: et qui tient le bâton :fou:

Le bâton c'est la partie radiale du vilo, le poids c'est la force créée sur le piston par l'explosion dans le cylindre. C'est mieux comme ça parce que si on met juste un poids sur le piston ben il sait plus remonter

TheCreator a écrit :

l'important c'est surtout le régime où ça se situe quand ça commence à être des gros chiffres.

genre le strom 1000 est à 11mkg de 4500 à 6500, de dessus ça fait un bon tracteur!

Les moteurs thermiques c'est chiant avec le couple qu'est pas constant, va t'en comprendre quelque chose après. électrique FTW !

PPPEP

Une honda bol d'or et c'est marre [:flo14:1]

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

En même temps à quoi ça sert de chercher à convaincre Creator de faire un choix rationnel, vu que celui-ci ne peut pas exister dans son référentiel ?

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Drpepers

J'ai regardé pour le fun et assurer un B12 me reviendrait bien moins cher que le SV, je comprends pas la politique des assurances :pt1cable:

Message cité 4 fois

PPPEP

Drpepers a écrit :

J'ai regardé pour le fun et assurer un B12 me reviendrait bien moins cher que le SV, je comprends pas la politique des assurances :pt1cable:

Moins d'accident sur un B12 qu'un SV, tout simplement

ZeMrHyde

té !

Drpepers a écrit :

J'ai regardé pour le fun et assurer un B12 me reviendrait bien moins cher que le SV, je comprends pas la politique des assurances :pt1cable:

basée sur l'accidentologie et aussi une part de "dangerosité" . Expl :
- SV650, meule de debutant = peu/pas d'experience il va obligatoirement se bucher = CA VA COUTER UN BRAS
-b12 : meule de papy tranquill qui aura du bagage xp avec lui = il roulera posay, moins de proba de buche = il va nous rapporter des tunes meme si il ne paye pas beaucoup

:jap:

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Drpepers a écrit :

J'ai regardé pour le fun et assurer un B12 me reviendrait bien moins cher que le SV, je comprends pas la politique des assurances :pt1cable:

un profil d'accidentologie n'est pas uniquement basé sur la puissance du véhicule!

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Music is the most high!

Southbank

Bicarbonate de soude

Drpepers a écrit :

J'ai regardé pour le fun et assurer un B12 me reviendrait bien moins cher que le SV, je comprends pas la politique des assurances :pt1cable:

Essaie avec une CB500F de 2013 pour voir ? Enfin avec toutes les meules que Logic benne ?

Message cité 1 fois

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Cumul des mandales. Allah'tan bașka kimseden korkmam.© #JeSuisRoum In tra-muros we trust. Leuv' en grecZède couZ1

PressurE

A peu PressurE de moi

D'ailleurs il est ou le gars qui a commencé en B12 ?
Il pourrit dans un fossé ?

Message cité 4 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

math3006

PressurE a écrit :

D'ailleurs il est ou le gars qui a commencé en B12 ?
Il pourrit dans un fossé ?

Il s'est probablement endormi au guidon

Drpepers

Southbank a écrit :

Essaie avec une CB500F de 2013 pour voir ? Enfin avec toutes les meules que Logic benne ?

Ca diviserai l'assurance par deux en tous risques lol. Je vais me débarrasser du SV :sweat:
Je lorgnais un peu sur les thundercat et cbrf mais club 14 m'envoie balader par contre ils me proposent une ducati 900 SS :lol:

En effet les assurances ne se basent pas que sur la puissance, mais je trouve juste que la différence est assez étonnante. Une street me reviendrait moins cher aussi.
Réassurer le SV mon coûterait plus cher

Message édité par Drpepers le 15-06-2015 à 17:26:05

Atropos

Peace Love Death Metal

PressurE a écrit :

D'ailleurs il est ou le gars qui a commencé en B12 ?
Il pourrit dans un fossé ?

Quand t'as un B12 tu t'en vantes pas

jix

Jar ar en Skaggig Svensk

Southbank a écrit :

Tu mets une bouteille d'eau d'1L au bout d'un bâton d'1m que tu tiens horizontalement, ça devrait + te parler.

Il voit pas le rapport avec une moto

TheCreator a écrit :

En gros, 10+ c'est un moteur, en dessous c'est une brouette lancée en descente

Ma brouette t'emmerde avec son couple maximal, 7,9 mkg à 7 850 tr/min :kaola:

math3006 a écrit :

Grosso-modo, une moto c'est 1m.kg par 100cc. En première approximation, on dira que le B12 pousse ("accélère" ) deux fois plus fort que ton ex SV650 quand tu tournes la poignée.

:jap:

Message cité 2 fois

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Finalement ça va bien s'passer ..

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