Reprise du message précédent :
les amortos tu t'en fous, c'est une tondeuse toute molle, ça ira très bien les pompes à vélo, et c'est marrant. tu feras une vidange de fourche à la lessieur isio4 et basta
 
les mâchoires de freins, si ya besoin oui, si il reste de la garniture, démonte, nettoie à fond au liquide vaisselle et à l'eau chaude, et dégraisse à mort la piste dans le moyeu. sur la dtmx je suis passé de "pas de freins, surchauffe à mort" à un freinage overkill juste en dégraissant bien.
 
pour le carbu, un kit de joints c'est bien mais c'est surtout ton démontage/nettoyage qui va faire le taf. je le répète, faire hyper gaffe aux vis qui sont en plastique ascendant carton sur les carbus chinois. sur la dtmx j'en ai racheté 4 neuves, les 4 stock ont foiré au premier essai.
pour les joints moteur je pense pas que ce soit nécessaire, ça implique de tomber le cylindre donc la distri, et si c'est une chaine c'est carrément pas la peine.
 
casier, c'est quoi la distri?

 
Ça sent la bécane souillée

 
Celle de mrhyde marche très bien

 
 
Si un Overlap Misano taille 34 t'intéresse je peut me séparer du mien vu que je ne le porte plus à cause de mon bide  

 
+1, la boite j'y touche même pas avec un bâton dynamométrique
 
sur le moteur bloqué de la mix j'ai commencé à vouloir la démonter, après avoir fait 2% du truc et avec 18 rondelles différentes sorties j'ai laissé tomber

  tu vas vraiment prendre ça?

 
niveau entretien vaut mieux prendre une ducat 1000 MHE

Question §
 
avec mon casque intégral de riche, j'ai des sifflements hyper aigus quand j'ai la visière 100% fermée, et uniquement dans ce cas là.
 
j'ai lu kekpart qu'il faut mettre de la vaseline sur les joints. ça marche avec de l'huile moteur minérale?

défini proche
 
   

'tain le boulet, effectivement c'est une taille en dessous que tu cherches  

pas dispo a ces dates la

mets du saintdoux  

 
idéalement plus proche que toi, j'ai pas d'expédition dans le 78 en stock dans les 2 semaines qui viennent

 les vrais marques de casque de riche livre une mini bouteille de vaseline

 
T'as réglé la vis qui permet de définir l'ouverture minimum machin anti buée ?

 
j'ai pas ça moi

 
Oui bah en regardant bien, je peux aussi lui rajouter l'akra

Moi on me rembourse mes impôts de 2014

J'ai vu une BM bleue avec des bandes réfléchissantes jaunes sur les valoches à Bordeaux ce WE, ce serait pas la tienne FlatFab ?
Avec une plaque en XX-45X-XX

Non, ça devait être une R1100RT ex-gendarmerie, j'ai une R1150RT.
Je connais le gars, on s'est croisés au village moto du Lac et on va au même bouclard pour l'entretien.
Avant, il avait sa bécane en monoplace, comme moi, mais vient d'enlever le coffre arrière.
Et effectivement, il a bien chargé la moto en bandes rétro-réfléchissantes jaunes et blanches...

Elle est retenue en otage par des terroristes bleus

Une bonne révision sur le sv ça coûte aussi cher qu'un changement de piston sur la 125, moto de merde

 
d'ailleurs j'ai toujours le bruit de distri, c'est relou ces merdes de 4t

Bah routourne sur le 2t casse plus les couilles

Si tu commandes il me faut des plaquettes  

ben pareil du coup, mais avec 2 set de plaquettes on va pas avoir les fdp gratos je pense

je réfléchis à keskimfaut
 
genre la ténéré a bien besoin d'un upgrade des freins

Moi me faudrait des couronnes pour la CG, si tu commandes fais moi signe

 
Faut prendre les brembo racingue la dinde !

Plains toi  

Révision + kc + train de pneus = 10 % du prix de la meule    

en fait ya rien qui m'intéresse sur silverperf, je préfère wemoto
 
genre pour la T ya que des plaquettes de merde sur le 1er et du brenta HH sur le deuxième  

Ca dépend des références. J'ai commandé des CL a3+ pour Tigrou et le port était offert pour une commande de 75€

Déjà testé, ça marche pas du tout

ben j'ai déjà des brembo SC (road racing), le compromis me va très bien et a semblé faire l'unanimité ce weekend donc je remet les même

edit : 78€ quand même, celles de douk doivent pas être moins chères, ca passe en fait.

Moi c'est 80 % du prix, casse toi le riche