Reprise du message précédent :

Kamibus et Logan (à moyen terme)

Le mien (dès maintenant) ou celui de logan quand il aura trouvé une autre moto.
C'est pour quel usage ? Daily, balade tranquille, grosse soude ?

en gros, 500kms dans l'année en mode pneus carrés dans un premier temps.

Avec des conditions aussi sévères, celui de kami devrait bien tenir au moins la première année!
Voire deux si tu le bichonnes

Et il paraît qu'il a réduit son budget p&c pour le remettre en état comme il faut en plus !

1 graissage de chaine annuel  

Sauf s'il pleut à un moment...  

Ca reste en effet léger comme utilisation.
Le mien a tendance à consommer de l'huile quand on lui tire bien dans la gueule (c'est à dire du plus de 7000 tr/minute en continu), ce qui peut faire chier quand on fait beaucoup d'autoroute ou quand on essaie de suivre des furieux. En balade / daily elle reste tout à fait économique.
Elle consomme très peu (5l/100), et le kit chaine ainsi que les pneus ont moins 4000 bornes et un an.
Plus d'infos par MP si tu veux.

 
Quant tu fais 500 bornes/an, tu roules pas sous la pluie

fixed

edit : pour ma femme en tout cas

Un orage soudain, des prévisions météo erronées, un moment d'égarement...
On ne sait jamais !
 

 
Apparement oui  

Pendant qu'on parle de CG, si le précédent proprio l'a perdu, on est obligé de faire la procédure complète pour le précédent proprio et après je demande moi la mienne, ou on peut faire un truc bâtard et c'est moi qui fait la demande?

 
 
ça a l'air méchant comme bête ça, c'est quoi ?

Le monstre de Caerbannog

Flatfab !
 
C'est quoi ton plan apascher pour faire du Trial sur un week end ?
 
Thx  

 
Il se démerde, il te vend une moto avec CG en règle.
 
Pas moyen d'éviter d'en payer deux en tous cas Ou attendre que la moto ait 10 ans

Tu la colles sur une remorque et hop, problem solv'd
Et quoiqu'il arrive, ce serait pour pas rouler souvent, juste une balade de temps en temps, M-Day, une sortie piste. Donc je ne lui collerais pas trop de bornes.
Et un bidon d'essence dans le sac à dos et zou

Tout à fait

Le 690 SM n'est pas exclu, ça dépendra du budget et des affaires trouvées. Je me mets en mode recherche passive, et j'aviserai suivant ce que je trouve
L'idée est de trouver un modèle équipé et pas trop borné.

690 SMC(-R), hors budget.

Mais vous connaissez déjà toute ma vie

Tu contactes Gérard :
http://trial-nature-en-argentonnais.e-monsite.com/
https://fr-fr.facebook.com/pages/Tr [...] 3025063518
 
Tu comptes 70 euros par demi-journée et par personne, avec location de moto + bottes + casque + gants + encadrement.
 
Pour l'hébergement, location de chalets à moins de dix minutes du terrain de trial :
http://www.argentonlesvallees.fr/m [...] id-43.html
Y a un supermarché à Argenton pour y faire les courses pour les repas.
Sinon, y a un resto pizzeria à 3 minutes à pattes du camping.

 
http://www.leboncoin.fr/motos/807239097.htm?ca=18_s
 

A chaque fois qu'il y a du plastique orange ça transpire l'intelligence

 
s'il l'a perdu il faut qu'il demande un duplicata à la pref et ça coute 1cv + les quelques euros des taxes

 
Je préfère les motos où je ne me sens pas "dépasser" par le moteur !
 
/prend-une-50-proof
 

C'est pas loin de nantes  

http://www.leboncoin.fr/motos/795574657.htm?ca=18_s
 

 
Elle a dépassé les 10 ans depuis longtemps, elle date de 1979 si je dis pas de connerie

C'est au milieu de nulle part, mais pas loin de plein de grandes villes : 350 km de Paris, autant de Bordeaux, pas loin de Nantes, Tours, Poitiers...
 
Faites comme nous : deux groupes de 4 moants, deux bagnoles.
On part le samedi matin, arrivée sur place pour déjeuner.
Un premier groupe fait du trial le samedi après-midi, les autres regardent, photographient, filment, dorment...
On inverse le dimanche matin.
Retour le dimanche après-midi.
 
=> week-end motard bien sympa et bien rempli !

C'est méga pas loin...
 
Note ça dans un coin giggic !

 
On organise ca avec Okysp + des parigots + des nantais en juillet les copaings ?    
 
Merci flat  

Coucou
 

 
 
Petite balade après mes domiciles, en mode rodage. Je teste l'ESA, c est une grosse tuerie. Les carto moteurs je peux pas trop tester vu que c est le rodage, mais en dynamique, ca part tout seul dès les premiers degrés de rotation de la poignée

Tain le SV créatorien qui part en impôts    
 
Jokeur, c'est quoi cette année, une 12GS en impôts ?

'tain je viens enfin de comprendre d'où venait le claquement que j'entendais quand j'arrivais un poil fort sur une bosse. Je pensais que c'était le U qui bougeait sur son support mais en fait c'est la plaque qui tapait sur la roue. Du coup, à un feu, j'ai vu la plaque complètement à l'horizontal. Bon à savoir pour griller un feu à 300 à l'heure (vitesse moyenne de l'ER-6F) sans craindre le flash.
'fin, c'est surtout un coup à perdre la plaque ué.

J'ai envie de tuning
Du coup, j'ai acheté des leviers anodisés bleus réglables pour mes petites mimines et j'ai fait un petit tour de tracer.

A Toulouse aussi on est comme ça. C'est pour ça que la plupart roulent en vélo

Gnagnagna  
Pourquoi ne pas avoir pris la RS au fait ?

On sent la conduite délicate et les amortos mous

Ha ben ça les amortos...  
Suffit d'arriver à 40 au lieu de 30 sur un passage piéton surélevé et paf la plaque.

 
ça m'intéresse ça !

+1 !

 
vendu

 
Moi normalement cette année je gagne une GPZ de kamibus en prime à l'emploi

Ça peut le faire couz1 !

J'ai peut-être l'occaz d'échanger le shiver (2012 12500km) contre une Er-6n de 2012 à 19kkm !     C'était un peu inespéré...
compte tenu du peu de touche ça me semble pas être une mauvaise idée qu'en pensez-vous ?