Reprise du message précédent :
gaymeur c'est quoi la marque de ta pectorale ?

Bonjour moant,
 
J'ai repéré une moo mais n'étant pas un spécialiste de la négociation en ce domaine je fais appel à vos talents de crevards
 
Aprilia Mana ( pas de shitstorm@BVA please )  
2011
20000km
Grâce à Django je sais qu'elle est impec et entretenue.
 
Il en demande 4k€ et est ouvert à la nego, 3k c'est un peu too much nop ?

Scrambler ducati  
Ca a un look de 125  

une knoxx s'il en a pas une nouvelle, sastec fait un excellent produit sinon, meilleur protection il me semble et petit prix (si tu trouves, check ebay des fois) par contre pas de fixation, bretelle, pour glisser ça dans un cuir ajusté
 
c'est très similaire à du D3O

voilà c'est bien en knox en effet

 
Bah s'il surcotait sa moo ça pourrait le faire  
Le soucis de la mana c'est vu qu'elle a fait un bide pas évident de jauger l'offre/demande.

 Plantage de drapal et question :
 
Avec un pote, on aimerait commencer le permis, mais avant, se faire la main avec une formation 125, et donc rouler un peu avec ce type de cylindrée. Est-ce que c'est une bonne idée ou on peut directement attaquer le vrai permis ? (on a très peu d'expérience en deux roues, si ce n'est le VTT Freeride )
Autre question : pourquoi Harley a si mauvaise presse ?

Harley n'a pas forcément mauvaise presse, c'est juste qu'un certain nombre de  communautés de motards considèrent que ça ne correspond pas à leur conception de la moto. C'est juste différent. Après comme n'importe quel rassemblement derrière une marque ou un modèle, il y a l'effet de groupe qui joue, en bien ou en mal.

Deux/trois potes ont voulu faire ça.
Ils m'ont tous dis : "j'ai perdu du temps et de l'argent".  
Perso j'ai attaqué direct par le gros cube, ça m'a demandé pas mal d'heures de cours (et donc d'€€), mais c'était AMHA en parti à cause de la Moto école pourrave et du formateur à coté de la plaque
Go pour le vrais permis, et ensuite, go pour une meule adaptée (liste en première page ).
 
 
Bonne question, je pense que c'est un cumul
Mais quand tu regardes, ceux qui ne saluent pas sont soit en Harley, soit en BMW
C'est un peu le "Apple" de la moto

pour vos réponses rapides ! Du coup ce serait mieux de commencer direct plutôt que de perdre de l'argent en achetant des 125 ? C'est ce qui me semblait aussi. J'imagine que les motos écoles ont l'habitude des noobs comme nous deux.  
Ok je comprends mieux pour harley En fait, j'adore le bruit de ces bécanes...

Tu vas voir qu'il y a tellement de critères qui font qu'on apprécie, ou pas, une moto
 

Pour les leçons/permis, faut compter combien par tête de pipe ? En admettant que tout se passe bien j'entends.

Acheter une 125, c'est pas une perte d'argent. Tu peux toujours la revendre et c'est effectivement un bon moyen d'appréhender la moto (avec une montée en cube progressive par la suite).
Ce qui est une perte d'argent, c'est la formation 125. Il faut plus que 7 heures pour maîtriser une motosans expérience derrière.
Franchement, à ce compte-là, autant passer direct le permis. La formation 125 s'adresse aux scooters, pas plus. Et vu que ton objectif c'est la moto, ne perd pas ton temps.

En comptant heures supp' et tout (50€/h dans mon cas), ça m'a coûté environ 1000 européens.
Mais ça dépend de ta progression, évidemment.

Tu peux aussi passer le permis gc et rouler quelques mois avec une 125 histoire de faire ses premières armes à moindre risque.

Merci pour vos conseils en tout cas !
J'ai vu que près de chez moi il faut compter entre 800 et 1000 euros. Je vais me renseigner plus avant la semaine prochaine.
 

'tain je suis pas doué en mécanique
 
Changement du filtre à air    
Vidange de l'huile    
 
J'essayait de virer l'écrou de vidange au lieu de la vis apparemment
 
Pourtant j'ai bien pris la réglementaire et tout

 
Le mieux quand même c'est de passer par un 50 à vitesse pour ca Ca forme bien pour la circu et tout
 
Et on apprend à trajecter pour pas perdre de vitesse

Bon finalement j'ai que l'écrou, c'est serré à mort

Ca devrait pas être serré fort, un carter c'est fragile.

Bon alors question très con, je tourne dans quel sens pour devisser ce truc

Comment ça "que l'écrou" ?
Tu essaierais pas de dévisser dans le mauvais sens ?
Sens anti-horaire pour devisser... Mais sens anti-horraire quand t'es face à la vis (qui est probablement SOUS le carter)

Sinon, question aux quelques uns qui sont encore là, je met quelles pressions dans les pneus mixtes de la DT125R ? ( 80 / 90 - 21" AV et 110 / 80 - 18" AR)

Je dois prendre une douille pour devisser, pas un tournevis

C'est comme ca que j'essayais pourtant

Je vais retenter

Alors
des vis

 
des écrous

 
une vis + un écrou = un boulon

C'est comme le numéro 4 (le bout qui dépasse en tout cas)

oui donc c'est une vis à tête 6 pans, même si tu n'utilises pas un tournevis pour la dévisser ,ça reste une vis

tu sais, la mécanique et moi ca fait 2

Je suis déjà bien content d'avoir changé ke filtre à air facilement

ah ben vu que tu sais pas desserrer une vis, on a remarqué hein
 
fait attention quand même et force pas trop si tu sais pas dans quel sens tourner, casser la vis dans le carter ou abîmer le filetage ça serait dommage

Ouaip mais j'aurais aimé un truc bricolé ou préparé et pas un truc tout neuf. Jsais pas si y'a des préparateurs pour 125

Merci bisous

Haha

Mais elle me fait grave envie celle la!

 
Excuse parfaite pour changer de moo    
 
Je vais voir si je trouve des tutos

La vis est à l'envers puisque sous le carter. 100 contre 1 que tu essaies dans le mauvais sens

Mets-toi sur le dos pour regarder la vis. (donc de bas en haut), tu verras ton erreur.

 
Je pense aussi
 
Bon par contre, je suis sceptique, sur un site je vois ca

 
et sur un autre ceci:

 
Moi c'est plus comme le 2e
 
Et du coup, selon la photo 2, avec le manche de la clé vers moi, je vais vers la gauche c'est ca ?

Oui.
Maintiens la rallonge d'une main quand tu dévisses, ça t'évitera que la douille glisse et nique la tête de la vis.

Yes c'est fait    
 
Sans mettre trop d'huile partout dans le garage en plus   (et j'ai pensé à foutre de l'huile sur le joint du nouveau filtre )
 
J'essayait dans le bon sens en fait, mais comme j'avais couru 1h40 juste avant, j'avais plus trop de force    

Tu cours sur les bras ?