Reprise du message précédent :

 
ouaip, sur commande là aussi, du coup j'abandonne l'idée de venir aux Mday avec mon Strom

Zut de flute...

http://www.leboncoin.fr/vi/814636676.htm

Ça fait pas cher, même si il lui faut une vidange tous fluides, une nouvelle batterie et des pneus neufs

 
Penner bosse sur la même moto sauf erreur

Je peux lui vendre les miens.  
 
Bon par contre la manchette ne se ferme plus

Hey bonsoir a tous!
 
Je viens vous demander quelques infos a nouveau, en regardant les annonces, sur internet de moto en occasion j'ai trouvé quelques Suzuki GS 500, de 2007 (donc pas très vielle on peut dire), pour moins de 1 000€  
 
Cette moto n'a pas l'air d'avoir une cote énorme et de cylindrée non plus, mais c'est étonnant non ?
 
Et quiz de la fiabilité de ce modèle ?
 
merci  

Taille M voir L ? sinon c'est mort

Taille 11 je crois. Ça doit faire du 2XL

Mine

Ou pas !
 

'jour

 
Le Gex est arrivé par Distribike. Une petite semaine pour la livraison, moto bien attachée dans le camion mais pas dans une cage individuelle comme présenté par d'autres transporteur. Pour le prix cela m'est revenu moins cher qu'un aller-retour... Voyage en 2 étapes car le camion ne roule pas que pour ta moto (il y avait des Harley pour une livraison à un concess en plus de la mienne)
Le gars était sympa, te laisse faire le tour de la moto et l'essayer avant de te faire signer le papier.
 
J'aurais vraiment préféré la cage individuelle, car cela signifie qu'une fois mise dedans la moto n'est pas manipulée et moins de risques d'être abîmée mais cela s'est bien passé quand même.

C'est à dire que ça commence à être un modèle pas mal agé de conception.

J'en ai une et pour l'instant c'est relativement fiable
J'ai fais 20 000 km avec pour l'instant, RAS au niveau fiabilité.

Par contre il parait que le moteur est fragile  

Niveau châssis / Garde au sol il parait que c'est pourris mais si c'est pour ta femme qui fera 1 000 km par ans ca devrait largement suffir

C'est une moto qui était déjà boudée vs ses concurrentes 500cc à l'époque et qui est à des années lumière de ce qui se fait maintenant en termes de conception.

Malgré un chassis issu de la compétition s'entend

 
en véritable plastique de formule 1 refondu

A ce prix je n'hésiterai pas 1s !

Ça reste de la mécanique assez simple et accessible.

les joints SPI sont bien mort, ça se voit de loin    

C'est un détail ça  

Globalement c'est une bonne petite moto, le moteur est franchement pas mauvais, et même si le châssis n'est pas terrible, c'est largement suffisant pour du daily et de la balade.

Un mec au boulot a troqué sa bandit 650 full rizoma de kéké pour une Shiver... J'me rappelais pas qu'elle était aussi belle
elle a pas bien marché à cause de quoi déjà ?

le soucis, c'est d'aller la chercher, surtout
et de pouvoir la stocker et la mécaniquer tranquillou pour la remettre en route, mon garage est plein avec la f650 ²

très nettement moins puissante que ce qui est annoncé sur le papier, position et style de conduite assez particuliers, partie cycle inégale et donc régulièrement mal placée dans les comparos de roadster midsize
c'est pas une mauvaise moto dans l'absolu, mais une moto qui peut être décevante face à la concurrence oui

 
putain, pinguino rodriguez

 
Pas très puissante mais pas mal de couple, mais pas assez affutée pour pistay, donc elle se fait démonter par moto et connards
 
ça reste une bonne moto, j'ai bien aimé au final

Sans oublier la hauteur de selle qui fait penser à un cheval !

et le fait que ça soit une aprilia !

 
Châssis moyen, moteur complètement raté, si tu ajoute que ça rouille de partout, c'est pas très sexy quoi.    
 

Absolument pas d'accord, si je pouvais avoir une autre moto avec le même moteur je le reprendrai ... Tout le monde chie sur ce moteur, mais, OK il n'a pas du tout d'allonge, mais si on aime rouler sur le couple il est parfait ...    
ça dépend de son style de conduite ...

Nan mais t as pas tout le temps envie de rouler sur le couple...

pour rouler sur le couple sans allonge tu prend une harley ou une mt01

Avec la MT01, faut rouler sur le couple sans trajectoire aussi.

 
Azy vient, on est à la fac de gestion ce matin, et de lettres cet aprèm
Et ce soir au Newport à Mars  

 
 
Bah si tous le monde chie sur ce moteur, y a peut-être une raison non?
c'est un Bi, 750 cc. le truc se réveille un peu a 6500 et coupe a 8000. y a 1500 rpm de plage utilisable!!
c'est un gros foirage de motoriste ce truc , je vois pas d'autre mot.    

 
Cela dépends, si c'est jaune et filmé effectivement.
 

 
Tout le monde ne chie pas sur ce moteur quand même...

Si tu le dis ... moi ça m'allait très bien ...  

bowdel, cette chaleur sous le couuuiirrr de bon matin    
 
cela promet pour les prochains jours
 

journée en slip  

 
C'est typiquement la moto que tu peux conseiller à un pote mais que t'achetera jamais.
 
Globalement tu la garde en moyenne 3k km et tu la lourde.
 
Mais sinon c'est super hein

 
En même temps la moitié des gens sur ce topic ne roulent même pas 3Mm par an, c'est bon