En effet ...  
On a prévu d'aller à Andorre la vieille par contre, il y a autant de choix selon toi ?

Le motocard de andorre la vieille est énorme.  
Il y en à même deux de mémoire, un au "centre" sur plusieurs étage et un a la sortie de la ville direction Espagne

 
c'est ça
 
Celui du centre (à côte du Burger King) est vraiment grand... Mais je ne crois pas avoir vu de veste SIDI, des bottes oui.

Le fameux  

Le cahier des charges correspond bien, on va dire dans les 500 euros vu que je vais vendre mon équipement cuir

Ca y est   la Veysys est vendu à un membre du forum...    
 
http://img15.hostingpics.net/pics/ [...] 115222.jpg

xpay pullmoche

Bon j'ai failé mon changement de plaquettes/purge de freins    
(...)
Edit : Modèle ABS et tout, je sens que je vais tout niquer

Du choix oui par contre je crois que les prix sont meilleur au Pas. (cf 240€ au lieu de 280€ pour les bottes)
Si t'es en moto ça se fait vite (30/45min)... le col est sympa à faire.

 

 
Bon j'ai failé mon changement de plaquettes/purge de freins    
 
Je sors le premier étrier (serré à 850N.m lapute, failli péter mon cliquet 1/4" ), je vire les anciennes plaquettes, je commence à tout nettoyer sans sortir l'étrier...
Je pousse un peu les pistons avec le frein pour faire un semblant de nettoyage, je passe le chiffon autour avec du nettoyant frein, BLOP le piston qui sort, plein de LDF par terre        
 
Je remonte donc tout avec les nouvelles plaquettes, commence à vouloir purger et j'y arrive pas, j'ai pas de pression dans le levier de frein et j'ai beau en sortir des litres maintenant les bulles sortent plus
 
Douk, help ?    
 
Edit : Modèle ABS et tout, je sens que je vais tout niquer

En première analyse, je te conseillerais le blouson BMW ComfortShell, que je connais bien puisque je le porte depuis dix ans.
Essai :
http://forums.moto-station.com/equ [...] shell.html
http://www.bikepoint.com.au/conten [...] suit-24288
 
On peut encore le trouver en vente :
http://www.futurmoto-bmw.com/moto- [...] Homme.html
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/706639052.htm
http://www.ebay.fr/itm/BLOUSON-BMW [...] 1281246043
 
Il a été remplacé en 2014 par le blouson TourShell, qui intègre désormais une doublure thermique mais avec des ventilations moins efficaces.
http://showroom.bmw-motorrad.com/J [...] S-EUR.html
http://www.bmw-motorrad-bohling.fr [...] homme.html
http://www.bmw-motorrad-bohling.fr [...] homme.html
 
Du coup, la dernière version (v4) du blouson StreetGuard serait plus adaptée pour tes besoins :
http://showroom.bmw-motorrad.com/J [...] S-EUR.html
Par contre, le budget va en prendre un coup.
http://www.euro-motos.com/blouson-streetguard.html
http://www.ebay.fr/itm/BMW-Blouson [...] 1544509540
 
Pour rester dans ton budget, tu peux aussi voir ce blouson Rukka :
http://www.equipmoto.fr/accessoire [...] i-gtx.html
 
EDIT : à Andorre-la-Vieille, tu as un concess' BMW moto ici :
https://www.google.fr/maps/@42.4825 [...] a=!3m1!1e3

 

 
Bon j'ai failé mon changement de plaquettes/purge de freins    
 
Je sors le premier étrier (serré à 850N.m lapute, failli péter mon cliquet 1/4" ), je vire les anciennes plaquettes, je commence à tout nettoyer sans sortir l'étrier...
Je pousse un peu les pistons avec le frein pour faire un semblant de nettoyage, je passe le chiffon autour avec du nettoyant frein, BLOP le piston qui sort, plein de LDF par terre        
 
Je remonte donc tout avec les nouvelles plaquettes, commence à vouloir purger et j'y arrive pas, j'ai pas de pression dans le levier de frein et j'ai beau en sortir des litres maintenant les bulles sortent plus
 
Douk, help ?    
 
Edit : Modèle ABS et tout, je sens que je vais tout niquer

 

 
Bon j'ai failé mon changement de plaquettes/purge de freins    
 
Je sors le premier étrier (serré à 850N.m lapute, failli péter mon cliquet 1/4" ), je vire les anciennes plaquettes, je commence à tout nettoyer sans sortir l'étrier...
Je pousse un peu les pistons avec le frein pour faire un semblant de nettoyage, je passe le chiffon autour avec du nettoyant frein, BLOP le piston qui sort, plein de LDF par terre        
 
Je remonte donc tout avec les nouvelles plaquettes, commence à vouloir purger et j'y arrive pas, j'ai pas de pression dans le levier de frein et j'ai beau en sortir des litres maintenant les bulles sortent plus
 
Douk, help ?    
 
Edit : Modèle ABS et tout, je sens que je vais tout niquer

 
tu sors du liquide sans bulles des deux côtés et t'as pas de pression?

Donc quand tu l'as achetée tu as pas regardé le filtre ?
 
Tu graisses la chaîne un peu ou pas ?

Après acheter un blouson BM j'ai rien contre mais je roule en Triumph comme même
Faudrait que je regarde aussi ce qui existe chez Triumph, y'en avait un bien sympa chez mon concess, mais de mémoire c'était bien dans les 700 euros    
J'aimerais limite mieux une marque qui ne soit pas celle d'un fabricant de moto, mais bon après on s'en fout un peu si ça reste discret

Ca y est   la Veysys est vendu à un membre du forum...    
 
http://img15.hostingpics.net/pics/ [...] 115222.jpg

xpay pullmoche

 

 
Bon j'ai failé mon changement de plaquettes/purge de freins    
 
Je sors le premier étrier (serré à 850N.m lapute, failli péter mon cliquet 1/4" ), je vire les anciennes plaquettes, je commence à tout nettoyer sans sortir l'étrier...
Je pousse un peu les pistons avec le frein pour faire un semblant de nettoyage, je passe le chiffon autour avec du nettoyant frein, BLOP le piston qui sort, plein de LDF par terre        
 
Je remonte donc tout avec les nouvelles plaquettes, commence à vouloir purger et j'y arrive pas, j'ai pas de pression dans le levier de frein et j'ai beau en sortir des litres maintenant les bulles sortent plus
 
Douk, help ?    
 
Edit : Modèle ABS et tout, je sens que je vais tout niquer

La différence, c'est que le matos Triumph est juste badgé Triumph, mais fabriqué par d'autres.
De mémoire, c'est du IXS rebadgé.

Alors que BMW conçoit et fabrique vraiment ses propres vêtements.
Et en général, ça reste discret, juste un écusson, c'est pas marqué en gros "BMW Motorrad"...

La différence, c'est que le matos Triumph est juste badgé Triumph, mais fabriqué par d'autres.
De mémoire, c'est du IXS rebadgé.
 
Alors que BMW conçoit et fabrique vraiment ses propres vêtements.
Et en général, ça reste discret, juste un écusson, c'est pas marqué en gros "BMW Motorrad"...
 
https://www.youtube.com/watch?v=UAXpZXcBEU0
https://www.youtube.com/watch?v=NM-6oNvzrEs
https://www.youtube.com/watch?v=FaizYWEXT6k
https://www.youtube.com/watch?v=X8syFti6MZE

t'as désamorcé le circuit, tu peux pas te contenter de faire comme si tu purgeais normalement!
soit tu remplis par le bas à la seringue, soit tu essayes de réamorcer en pompant tout en créant une dépression en bouchant le bocal (plat de la main bien appuyée par exemple)

les cuirs triumph y'a au moins Fury qui en fait il me semble, mais c'est possible qu'ils se fournissent chez plusieurs fabricants...
Pour BMW on a déjà joué le débat mais y'a certaines pièces qui viennent clairement d'autres fabricants, TCX pour certaines bottes ou Held pour certains gants ou combardes!

Niveau style c'est pas exactement ce que je recherche par contre, gnmgnmg

Ah pour les bottes, c'est clair, tout est fabriqué en Italie dans les mêmes usines : BMW, Gaerne, TCX, A*, Forma... tout est fabriqué au même endroit.
Les selles BMW sont faites chez Shad, en Espagne.
Les casques BM sont fabriqués chez Schuberth en Allemagne.
Probable que les gants, combi, housses sont faites chez Held.
 
Mais ce que je veux dire, c'est que BMW conçoit lui-même ses vêtements.
Ils ont un labo de recherche, des bureaux de R&D, ils produisent un CDC précis, même s'ils ne possèdent en effet pas leurs propres usines.
 
Alors que Triumph (par exemple) reprend le même design, utilise des vêtements déjà existants (chez IXS en textile, Furygan en cuir) et les fait rebadger à son nom, parfois avec des coloris différents, mais à la base, ce sont vraiment les mêmes produits.

Ah pour les bottes, c'est clair, tout est fabriqué en Italie dans les mêmes usines : BMW, Gaerne, TCX, A*, Forma... tout est fabriqué au même endroit.
Je me souviens des bottes BMW Savanna qui étaient la copie conforme de bottes Hein Gericke de l'époque (ou l'inverse), elles-mêmes exactement les mêmes que les premières Oxtar Infinity.
 
Les selles BMW sont faites chez Shad, en Espagne.
Les casques BM sont fabriqués chez Schuberth en Allemagne.
Probable que les gants, combi, housses sont faites chez Held.
 
Mais ce que je veux dire, c'est que BMW conçoit lui-même ses vêtements.
Ils ont un labo de recherche, des bureaux de R&D, ils produisent un CDC précis, même s'ils ne possèdent en effet pas leurs propres usines.
 
Alors que Triumph (par exemple) reprend le même design, utilise des vêtements déjà existants (chez IXS en textile, Furygan en cuir) et les fait rebadger à son nom, parfois avec des coloris différents, mais à la base, ce sont vraiment les mêmes produits.

Bizarre, sur le site je trouve pas le textile super cher que j'ai vu en magasin ..

En même temps, tu n'as pas dit ce que tu cherchais côté style...  

Un peu style baroudeur (c'est bien connu, j'en suis un), bicolore, avec bandes réfléchissantes tant qu'à faire pour la sécurité

ça ?
 
http://www.moto-net.com/images/bre [...] illumi.jpg
 
Tu as leur gamme ici :
http://www.accessoires-motard.fr/9 [...] me-triumph

J'ai trouvé !
 
http://coeur2tiger.blogspot.fr/201 [...] -sand.html

 
+1 reconnu sa Mégane break
 

Bon je vais lire l'article, hop !

Bah y a rien à 700 euros .. je dois aller voir mon concess', je jetterais un oeil

Merci à tous (flemme de quote) !
 
Je vais vider le circuit et re-remplir à la seringue pas le bas.
 
C'est quoi la procédure pour vider le circuit du coup ? J'ai un peu peur de pas arriver à tout virer (surtout vers la centrale ABS) et d'avoir encore des bulles d'air un peu partout

 
Ah ben voilà quand tu veux !!!!  
En plus il a un Tigrou ..
Bon je vais lire l'article, hop !

+1 reconnu sa Mégane break