Reprise du message précédent :
Les vrais sont a Tourcoing chez Soul

Tu dois avoir une tronche de zombie a cette heure la !

mais vous avez organisé ca comme de véritables représentants de la confrérie de Juda, non?

Sur le topic ardennes, tout simplement

commence à y avoir un peu trop beaucoup de topics à mon gout

Sans faire d'annonce sur le topic c'est pas normal, moi je suis tombé dessus par hasard

Bonjour à tous,
 
Quelques questions sur le monster 600 de 2000 : http://www.leboncoin.fr/motos/803579268.htm?ca=25_s
 
- Approuvé pour jeune conducteur ? (le 620 de 2002 en première page, mais pas le 600 : la partie cycle aurait été retravaillée pour le rendre plus abordable sur le 620, est-ce que cela rend le 600 moins facile d'accès ?)
- Fiabilité de la bête ? Je sais que le garage qui a fait l'entretien est réputé localement. Un ami ducatiste a vu le mécano et d'après lui la bécane tourne nickel ... mais j'ai aussi ouïe dire que les ducati de ces années ne sont pas les plus fiables.
 
Si vous pouviez m'éclairer de vos connaissances    

 
Niveau moteur, elle pourrait aller à un moant, mais je connais pas le reste pour en parler.
 
Par contre j'ai discuté avec un possesseur de cette moto, et niveau fiabilité c'était pas forcément ça

Merci pour le retour.  
 
Au niveau de l'assurance : 450€ au 1/3, 580€ en tout risque... pas chère du tout les vieilles.

Ouais enfin à l'achat tu payes une fortune je trouve...
 
Perso je mets pas cet argent là dans une ducati basique de 15 ans et qui a 56000 bornes...

faudrait que bulfire passe dans le coin, c'est lui l'expert en vieilles italiennes molles du slip

Mine.
 
J'espère que nos scottishs vont bien

noes

Siz

Moui
Pour une vieille merguez, c'est vrai que c'est pas donné. Ceci dit :
1) la moto est nickel et a eu un gros entretien. Acheter la même moto 2500€ mais avec l'entretien à faire, pas sûr que ce soit gagnant (voir point 3). J'ai vu des motos de 2005 attaquées par la rouille. Ici ce n'est pas le cas.
2) dans le département, peu de choix, marché de l'occaz quasi inexistant. Je regarde depuis le début de l'année, des motos moants potables, y en a pas eu dix.
3) dans le département, tout est plus cher : l'essence, la bouffe, le logement, les matériaux, les motos et l'entretien...  

Mais je suis d'accord sur le fait que ça soit pas donné pour une moto comme celle-là, mais le marché local est spécifique. On en avait déjà parlé la dernière fois que j'avais demandé conseil et aucune moto sur lbc ne ressortait du lot.

Une autre qui m’intéressait, mais j'ai des doutes à l'usage quotidien (1m75), c'est une transalp 600 : http://www.leboncoin.fr/motos/801908581.htm?ca=25_s
Mais de '96

Tu fait comme notre Logan  

vous aimez ca ?http://www.leboncoin.fr/motos/803577930.htm?ca=17_s

Non

 
J'ai eu une 600 pour débuter de 2001.
Niveau fiabilité,le moteur est epprouvé, pas trop de soucis à te faire normalement sauf l'inévitable joint d'embase arriere.
 
Un poil capricieuse par temperature basse et humidité.
 
Par contre celle ci est beaucoup beaucoup trop chere
J'avais revendu (enfin debarassé) la mienne a 36000 km a une connaissance pour 1300€ (oui c'etait cadeaux mais ultra pressé)
 
Edit: seul l'elec est pas genial,et moi ma pompe a essence m'a laché un moment mais rapidement et facilement changée)

 
Ma mx plie ton étron pede  

Faut voir le marché local aussi
 
Mais en métropole c'est les 620 à ce prix là, et c'est déjà hors de prix

faire un copier-coller du lien au lieu de juste cliquer dessus ?
Non j'aime pas du tout

edit : Je croise une Victory dans ce style régulièrement (avec le même arrière quoi)
ça a quand même une putain de gueule.

Après le prix rend la clientèle un peu particulière, ça aide pas pour l'image populaire.

Niveau moteur je serais curieux d'essayer, déjà mon 650 juste au dessus du sous-régime c'est super agréable pour se traîner tranquille vu que tu as 80% du couple max, donc avec un deuxième cylindre taillé pareil je pense que c'est kiffant
Genre un essai de HD 1340, je suis partant à l'occasion

'Lut

Bondour

Tu m'as fait rire avec ton Besancenot toi

Et plutôt Soul calbut', à cette heure-là.  
 

 
Désolé.

Je sais pas trop, ça m'a l'air impliable comme machine
Nanab nous fait visiter cet après-midi, t'es dans le coin ?

Si tu roules pépère, en solo et que tu fais pas 100kg la 10w suffit sinon 15w.

Moi c'est au mini parce que je suis une plume mais il faut mesurer 15mm de course morte (soulever la moto à la limite de décoller la roue arrière puis la faire reposer sur son propre poids) puis 25mm d'enfoncement (moto sur son propre poids puis tu t'asseois dessus).

 
ok  

Essaie de négocier le Monster, c'est vrai que ça fait cher là. Même si le marché veut ça là-bas, il faut aussi ramener ça au prix du neuf actuel.
 
Pour le Transalp je saurais pas te répondre mais 1m75 étant une taille normale / standard, je vois pas pourquoi ça n'irait pas ?

Tient, une demande du topic méca qui m’intéresse aussi, vous en pensez quoi de ce coffert?
 
http://www.lidl.fr/fr/offres-513.h [...] 27487&ar=2

Salut les tarlouches !

 
ça roule Josy ?

 
 
Journée lol :
 
Reveil à 9h40 pour commencer à 8h30, je pars pour le taf vers 10h, léger fail
Je prend la moto, merde je need faire le plein, du coup je fais un petit détour.
J'arrive sur une rue repassée a sens unique et donc interdit pour moi, dont j'avais zappé le changement, du coup je prend ce qui sert de trottoir (en gravillon) pour faire les 50m qui rejoignent la rue que je voulais prendre sans me taper un demi tour.
Sauf qu'au bout, je tombe sur deux flics planqués en train d'attendre quelqu'un qui grillerais le feu ou autre  .
Direct ils me captent, dans ma tête je me dis meeeeeerde quel con.
Comme y'a une zone commerciale, je feinte, et hop manoeuvre pour me garer sur une sorte de truc couvert à vélo juste la, style je viens faire une course, même si je viens d'un endroit interdit
Je descend de la moto, je zieute dans le rétros ils me regardent encore en se parlant   , mais bingo, ils bougent pas.
Chance    Bref, ensuite je suis parti style je go faire une course, j'ai attendu 3/4min plus loin avant qu'ils ne partent chasser du mauvais automobiliste    
 
Ensuite je reprend la bécane, j'ai vu une des vis de ma TDF partir, attrapée juste à temps, et hop dans la poche tout en roulant safe sur l'autoroute (la tdf bougeait depuis quelques temps, je devais m'en occuper )
 
Enfin en sortant de l'autoroute, contrôle en cours par les gendarmes, je suis passé nickel, je les avais repérés de loin pour pas faire le con

moi je mange des pommes noisettes à midi

http://www.leboncoin.fr/motos/802934380.htm?ca=13_s

ça doit être un peu chiant la position non ?

je confondais st street triple et st des versions sprint dodues

Il y a 2 ans jour pour jour

Pas bête la technique pour faire tenir l'endiv', connaissais pas.

 
Nop (sinon je t'aurais hébergé), je suis à la Turballe (une petit heure de Nantes )