Reprise du message précédent :
http://img4.wikia.nocookie.net/__c [...] _Field.jpg

screw you guys, I'm getting home !

You came on that ?

Justement si, t'as tellement pas envie de la voir dans ton garage que pour plus la voir, tu montes dessus et tu avales des km

Je vais encore passer pour un fanboy, mais pour ce type de trajet, une Dove 650 me paraît la seule option (cardan, carénages+bulle, fiabilité), mais faut voir ce qu'on trouve à 2k€ aussi (hint : à 50kkm elle sera à peine rodée).

   
 
J'avais passé les 300km sur le plein, je m'arrête à une station pour faire le plein... la carte est refusée (à cause d'une merde avec la banque je crois), et j'ai pas d'espèces sur moi.
 
Réfléchissons, 21:00, il me reste 100km pour rentrer chez moi, la jauge indique que j'ai entamé mon dernier quart, réservoir de 19,6l, conso habituelle de environ 5l/100km, je tente de finir le trajet en super-éco-conduite (sans grand espoir, mais pas trop le choix).
 
J'ai roulé tout le long (départementales) à 70km/h continu (même les patelins), super doux, en freinant jamais, collé derrière la bulle pour limiter au max la prise au vent, poignées chauffantes et feu de route éteints pour moins tirer sur l'alternateur. L'aiguille de la jauge est descendue dans les profondeurs insoupçonnées de la zone de réserve (et même en dessous).
 
Bon, finalement, je suis quand même tombé en panne sèche à 30km de chez moi (384,3km au totalisateur partiel), mais j'étais suffisamment proche du coup pour que madame vienne en voiture avec un bidon pour me dépanner

Content d'avoir des nouvelles  
 
Ça fait un lourd bilan pour une petite erreur dans des circonstances telles. Dire qu'il y en a qui roulent comme des cons et à qui il n'arrive rien    

C'est bizarre, c'est exactement le résultat que je m'imaginais si je faisais une vidéo avec le Veauville  

bon en fait faut pas que je dailyte trop souvent sous la pluie, je me suis découvert une passion pour le burn humide
 
le bide sur le résé, 2 ou 3, toc + claque d'embrayage, et fouette cocher

 
oui ça offre une peu plus de reprise, franchement les km, tu t'en fou, sur 10 000 km ta moto en prends 680 de plus au compteur, qu'elle ait 30000km ou 32 000km ça va pas changer une vente, d'autant plus que c'est une modif très courante donc ça s'explique très bien à l'acheteur

 
la dernière fois que tu as eu cette sensation, c'était avant de te luger à carole je te rappelle

 
non c'était chaque fois qu'il pleuvait, avec le strom
 
dès que tu veux partir fort avec ces bi de merde ça glisse de partout

 
ils annoncent le meme temps depuis lundi sur nord, et il fait ciel bleu mes chats dorment au soleil sur la terrasse

avec le cg aussi, je me suis fait surprendre par la puissance j'ai fait un petit powerslide

 
Change tes pneus

J'ai voulu nettoyer / graisser / tendre ma chaîne,  je me suis alors rendu compte d'un bon jeu latéral de la couronne et du porte couronne associé,  ça peut venir de quoi ?  C'est normal d'en avoir un peu non ? Je suis triste aidez moi :-(

latéral vers où? si c'est le long de l'axe non c'est pas normal il me semble, si c'est du jeu dans le sens de la rotation c'est osef

 
 
Dans le manuel de la moto ils disent qu'il doit y avoir du jeu, si on parle de la même chose (vu mes connaissances, c'est probable que ce ne soit pas le cas )

Latéral vers le côté je peux faire bouger la couronne vers le bo

Un peu comme si il manquait une petite entretoise sur l'axe

il me semble que ça doit pas être le cas mais je me trompe peut-être.
 
mais ton serrage de la roue arrière il serre le BO sur entretoise->rlt de pc -> entretoise 6> rlt de roue gauche -> entretoise -> rlt de roue droit -> entretoise -> bo
 
en tout cas la cb c'est comme ça, du coup en théorie pas de jeu.

interessant ou pas ce versys? http://www.leboncoin.fr/motos/787692889.htm?ca=17_s

J'ai bien serré l'axe pour être sur et le problème est toujours là

 
le pc bougerait autour de son roulement?

Si tu cherches un versys à 6k€  oui

c'est plutot l'inverse ?

 
ben non dans le sens de la rotation, t'as les amortisseurs de couple, ils sont là pour amortir l'effort en rotation entre pc et roue. ça doit pas jouer normalement mais si c'est le cas c'est pas grave. latéralement pour moi ça doit pas bouger.

maca : c'est la couronne ou l'ensemble porte couronnne+couronne qui bouge ?

les deux il a dit!

bon j'ai compris je descend voir

 
Fait gaffe il pleut

je sais je pouvais pas doubler les zafira au feu, ça arrêtait pas de burner

ah oui j'ai de la merde dans les yeux aujourd'hui
 
Du coup c'est très problablement que le pc bouge sur son roulement
 
J'en ai un en spare de sv si tu veux maca

Faut être souple dans la commande de gaz, ou rouler en -3/+4

 
Tu montres un versys à 6000€ , si tu cherches un Versys à 6000€ alors oui c'est bien

 
 
Non justement, c'est l'inverse, +3 / -4
 
Du coup j'hésite à mécaniquer en ta présence demain    
 
Non en fait j'aurai la flemme et je ferai ça dans mon parking
 
Au fait

 
On parle bien de la pièce 14 sur le schéma ?

Y'a pas de top case pour la sodomie

 
Quand on dit psb -1, on parle bien d'enlever une dent au niveau de la roue? Et du coup, rendre la moto "plus nerveuse" (repartir de plus bas, autre...)