[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Logicsystem360

Reprise du message précédent :
D'ailleurs entre la hm 796 et ma hm 821 y a une grosse différence niveau moteur et comportement ?

Message cité 2 fois

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nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

Logicsystem360 a écrit :

D'ailleurs entre la hm 796 et ma hm 821 y a une grosse différence niveau moteur et comportement ?

Tu va râler après la garde au sol non?

Spoiler :

Message édité par nonosore le 27-04-2015 à 13:27:52

bn_a_lunettes

bon, je veux pas faire mon relou, mais j'essaye de synthétiser vos conseils ...

alors, avec négociations avec Bartille, j'arrête la clope et j'ai le droit de monter à un budget de 2k€
avec ça, je peux viser :

- 600 gsxf
- 600 bandit S
- 900 diversion (tant qu'a faire, autant prendre celle avec un cardan)
- CBF600S

tout ça, post 2000, et avec moins de 50kkm ...
y'a d'autres modèles qui rentrent dans le CDC (pour faire 2*125km, dont 100 d'autoroute dans la journée, 1m81, 100kg de gras, et pubis non rasé) ?

Message cité 11 fois
Message édité par bn_a_lunettes le 27-04-2015 à 13:31:33

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

niku

viaggiando controvento

bn_a_lunettes a écrit :

bon, je veux pas faire mon relou, mais j'essaye de synthétiser vos conseils ...

alors, avec négociations avec Bartille, j'arrête la clope et j'ai le droit de monter à un budget de 2k€
avec ça, je peux viser :

- 600 gsxf
- 600 bandit S
- 900 diversion (tant qu'a faire, autant prendre celle avec un cardan)
- CBF600S

tout ça, post 2000, et avec moins de 50kkm ...
y'a d'autres modèles qui rentrent dans le CDC (pour faire 2*125km, dont 100 d'autoroute dans la journée, 1m81, 100kg de gras, et pubis non rasé) ?

125 km d'autoroute [:niku:5] goldwing rt1200 ou au pire la diversion mais franchement horrible ce trajet

jix

Jar ar en Skaggig Svensk

Kryone a écrit :

Si ça peut te rassurer un peu, j'ai monté les PR4 sur le faz8 qui avait 7000 bornes. AUjorud'hui il en a 18000 et les pneus sont très loin d'être morts. Ça accroche toujours bien sous la pluie, les rainures sont en super état. Bref, ils sont pas fatigués du tout.

La version trail a de la gomme plus tendre au centre, donc la durée de vie doit être réduite, on verra ..

Logicsystem360 a écrit :

Sur le cg, entretien tout les 10 k : 12€ de vidange, changement de pneu ar metzeler me22 à 35 € (l'avant tient facile 20k je pense), essence sur 10k à 350 €
[:jean-michel platini:4]

bon ok c'est pas le même confort

zangan a écrit :

Suite au poste de jix me demandai, A part remplacement de pneus qu'elle prestation demande 400€??

Prix des révisions Triumph :
http://www.triumphmotorcycles.fr/m [...] E74A35.pdf

Fiche de contrôle d'entretien périodique:
http://www.triumphmotorcycles.fr/m [...] A452B1.pdf

Donc pour les 10 K :
- Remplacement du filtre à air
- Remplacement du filtre à carburant
- Remplacement des flexibles de carburants
- Contrôle / nettoyage du système d'injection d'air secondaire
- Remplacement des bougies d'allumage
- Remplacement du liquide de refroidissement
- Contrôle / réglage du jeu aux soupapes
- Remplacement d'huile de fourche
- Graissage des roulements de colonne
- Graissage des roulements de roue arrière
- Contrôle / lubrification du combiné de suspension arrière (gni ?)
- Remplacement des liquides de freins
- Remplacement de l'ensemble flasque d'entrainement

duckxks a écrit :

Tu peux sortir aussi décote estimée et cout d'assurance histoire de pondre un cout kilométrique?

Décôte je sais pas (je préfère pas savoir ), assurance 500 € tout risque

Coq a écrit :

lol le mec il fait tout chez le concess [:vince_astuce]

Pas le choix pour conserver la garantie constructeur (toute la moto 2 ans, moteur et je ne sais plus quoi 4 ans)

Message cité 5 fois
Message édité par jix le 27-04-2015 à 13:35:36

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Finalement ça va bien s'passer ..

PressurE

A peu PressurE de moi

jix a écrit :

Donc pour les 10 K :
- Remplacement des flexibles de carburants
- Remplacement d'huile de fourche

daFUQ

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

c'est_pas_ma_faute

PressurE a écrit :

daFUQ

L'huile de fourche ça fait pas de mal [:cosmoschtroumpf]

Message cité 2 fois

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

gremi

Vieux con des neiges d'antan

bn_a_lunettes a écrit :

bon, je veux pas faire mon relou, mais j'essaye de synthétiser vos conseils ...

y'a d'autres modèles qui rentrent dans le CDC (pour faire 2*125km, dont 100 d'autoroute dans la journée, 1m81, 100kg de gras, et pubis non rasé) ?

En profil débutant ?
Perso je prendrais un VFR ...

---------------
In aligot we trust.

PressurE

A peu PressurE de moi

c'est_pas_ma_faute a écrit :

L'huile de fourche ça fait pas de mal [:cosmoschtroumpf]

Au portefeuille si
tous les 10k, tu m'étonnes que ca chiffre.

Edit : Et filtre à carburant y'en a sur toutes les motos maintenant ?

Message cité 1 fois
Message édité par PressurE le 27-04-2015 à 13:40:24

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

sny-cker

bn_a_lunettes a écrit :

tu as regardé du coté des deauville ? en négociant un peu il doit y avoit moyen d'en trouver a 2ke je pense
Ca serait ton véhicule principale pour faire ce trajet ? ou juste quand il fait beau ?

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nano59650

jix a écrit :

J'y pensais aussi, avec les sioux de la vente du SV, mais au final ça part dans les impôts français ..

Pis j'ai fais le calcul de ce que va me coûter le tigrou cette année, hors achat, avec l'essence, sachant que je vais faire minimum 20 000 kms par an :
- Entretien des 10 K : 400 €
- Entretien des 20 K : 400 €
- Trains de PR4 x 2 : 600 € (à la louche, j'espère quand même faire plus de 10 KKms avec mais vu que c'est des trails, gomme tendre tout ça, j'en sais rien)
- Essence : 20 KKms avec 20 € le plein pour 200 kms en moyenne, soit 10 € les 100 kms : 2000 €
Total : 3 200 €

http://static0.7sur7.be/static/pho [...] 156889.jpg

Tu te fais [:macareu:1] mais vla bien pour la rév des 10k [:tinostar]
Les PR4 vont faire 15k à l'arrière et 20k devant mini, j'espère

Sinon pour la France :

zangan a écrit :

Suite au poste de jix me demandai, A part remplacement de pneus qu'elle prestation demande 400€??

(pas taper moi me renseigne simplement)

Un contrôle/réglage du jeux soupape
Réglage papillon d'admission
Un train de pneu
Changement de plaquette de frein
Changement de kit chaine
Remise à zéro du témoin de maintenance
etc

Certains attendent la révision pour contrôler les pièces d'usures

Message cité 1 fois

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Chaque accro raconte une histoire © GRRC Goodwood © Dans le respect de la tradition depuis 1887 #A838 @Scotland2015 © Michel Mari

corto

bn_a_lunettes a écrit :

Bandit a eau ou CBF je dirais.
les deux autres.. :sweat:

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le sabre japonais--

c'est_pas_ma_faute

PressurE a écrit :

Au portefeuille si
tous les 10k, tu m'étonnes que ca chiffre.

Edit : Et filtre à carburant y'en a sur toutes les motos maintenant ?

Au portefeuille peut-être mais en tout cas ça fait pas de mal niveau comportement de la moto.

Perso c'est tous les 10-15k et je sens la différence, bon après ça me coûte 2h et 15€ donc c'est moins chiant

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Logicsystem360

c'est_pas_ma_faute a écrit :

La dernière vidange de fourche sur mon sv c'est 16k, me tate du coup

Message cité 2 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

jix a écrit :

Donc pour les 10 K :
- Remplacement du filtre à air
- Remplacement du filtre à carburant
- Remplacement des flexibles de carburants
- Contrôle / nettoyage du système d'injection d'air secondaire
- Remplacement des bougies d'allumage
- Remplacement du liquide de refroidissement
- Contrôle / réglage du jeu aux soupapes
- Remplacement d'huile de fourche
- Graissage des roulements de colonne
- Graissage des roulements de roue arrière
- Contrôle / lubrification du combiné de suspension arrière (gni ?)
- Remplacement des liquides de freins
- Remplacement de l'ensemble flasque d'entrainement Décôte je sais pas (je préfère pas savoir ), assurance 500 € tout risquePas le choix pour conserver la garantie constructeur (toute la moto 2 ans, moteur et je ne sais plus quoi 4 ans)

Relis bien le tableau, y'a beaucoup moins de trucs que ca pour les 10k !

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

kamibus

TheCreator a écrit :

bah il s’entraîne à parler intelligiblement pour son procès.

[:lectrodz]

Message cité 2 fois

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

gremi

Vieux con des neiges d'antan

kamibus a écrit :

[:lectrodz]

Il s'est fait gauler en ville à 200+ je crois ...

Message cité 1 fois

---------------
In aligot we trust.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

bn_a_lunettes a écrit :

~~C'est dommage de~~ C'est complètement con de passer le permis et d'acheter une moto pour faire de l'autoroute... 220 jours x 250 km = 55000 km/an. Tu te rends pas compte de l'entretien que ça représente (et essence... 4950€ @6l/100 :pt1cable: ). Tu ferais pas mieux d'acheter une petite diézout?
Y'a tous les trails avec une bonne bulle qui conviennent aussi. Sans cardan, par contre

jix a écrit :

Pas le choix pour conserver la garantie constructeur (toute la moto 2 ans, moteur et je ne sais plus quoi 4 ans)

C'est quoi le problème, t'as acheté une moto pas fiable?

Message cité 4 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

c'est_pas_ma_faute

Logicsystem360 a écrit :

La dernière vidange de fourche sur mon sv c'est 16k, me tate du coup

Et c'était y'a combien d'années ?

kamibus a écrit :

[:lectrodz]

http://www.moto-station.com/articl [...] ville.html

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

gremi a écrit :

Il s'est fait gauler en ville à 200+ je crois ...

290 pour 65

en break

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

c'est_pas_ma_faute a écrit :

L'huile de fourche ça fait pas de mal [:cosmoschtroumpf]

tous les 10k? faut pas exagérer

Message cité 2 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

Logicsystem360

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Et c'était y'a combien d'années ?

Ca va faire bientôt 3 ans la dernière vidange

Message cité 1 fois

bartille

Coq a écrit :

Ben disons qu'il va gagner entre 2 et 3h sur le trajet maison/travail en le faisant en moto au lieu du train actuellement.

Message cité 1 fois

crazybiscuit78

Coq a écrit :

tous les 10k? faut pas exagérer

tout dépend de tes exigences, en course c'est tous les we, pistard amateur une fois par an,...

après tu peux aussi rouler avec un huile toute noire vieille de 10 ans, pour faire de l'interfile ça changera pas grand chose (sauf distance de freinage)

nano59650

zangan a écrit :

J'ai taffé 6 ans chez renault, a par certains points ces effectivement le cas mais ces plutôt rapide.

Petite question aussi, vous connaissez un site qui vendrai les espèce de bande fine collé sur les réservoirs des vielle motos?
(désolé j'ai pas le nom en tête)

Des tank pad ?

Partout :
Dafy
Cardy
Concessionnaire

Message cité 1 fois

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Logicsystem360

Coq a écrit :

Ce qui est complément con c'est d'habiter aussi loin du lieu de travail

Message cité 2 fois

Kryone

Cordialement

TheCreator a écrit :

290 pour 65

en break

Un break 2 portes c'est conceptuel
C'est un petit coupe sport ma foi fort sympathique et qui me rend tout turgescent.

soulmanto

Chat Noir replica

la vanquish c'est pas trop un break, commeme

---------------
ex ex ex-moant

bartille

Logicsystem360 a écrit :

Ce qui est complément con c'est d'habiter aussi loin du lieu de travail

Il est juste hors de question d'habiter Paris !

Message cité 2 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

bartille a écrit :

Il est juste hors de question d'habiter Paris !

[:nekromanttik:5] [:luliushumilis]

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Logicsystem360

bartille a écrit :

Il est juste hors de question d'habiter Paris !

Je peux qu'approuver mais Paris ne fait 150 km de rayon, au bord de la RP c'est vivable [:cosmoschtroumpf]

Message cité 1 fois

c'est_pas_ma_faute

Logicsystem360 a écrit :

Ca va faire bientôt 3 ans la dernière vidange

Ça serait bien de commencer par ça avant d'aller faire des réglages de suspensions qui seront donc daubés avec de la vieille huile pourrave

Par contre ça doit être un poil chiant sur ta fourche full kéké [:4get9]

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

joulpouille

jix a écrit :

Je crois que tu as lu la fiche à l'envers

Message cité 1 fois

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

La_Nouille a écrit :

Parce que l'hyperstrada a pas un réservoir de dé à coudre ??

16 litres. Il y en a à peine plus sur la F800 et j'avais 15,5 sur la kawette. En dessous, ça devient vraiment peu.

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

bartille

Logicsystem360 a écrit :

Je peux qu'approuver mais Paris ne fait 150 km de rayon, au bord de la RP c'est vivable [:cosmoschtroumpf]

Actuellement Rouen c'est presque le bord de la RP

Message cité 2 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Logicsystem360 a écrit :

Ce qui est complément con c'est d'habiter aussi loin du lieu de travail

Tu m'ôtes les mots du clavier [:bidouille34]

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You're gonna need a bigger ziptie.

nano59650

jix a écrit :

Donc ils se font pas chier, ils font la même révision à 10k et 20k. C'est rentable pour eux

jix a écrit :

Pas le choix pour conserver la garantie constructeur (toute la moto 2 ans, moteur et je ne sais plus quoi 4 ans)

Sauf les pièces d'usures comme les joints spy de fourche

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Logicsystem360

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Oué, ca m'occupera un peu
Plus qu'a lire des tutos/RMT [:cerveau shay] Ca tombe bien, je commençais à avoir plus rien à faire

bartille a écrit :

Actuellement Rouen c'est presque le bord de la RP

On doit pas avoir le même référentiel

Enfin moi le trajet daily ca doit faire 20-10 km, pas loin pour pas s'emmerder (+ perte de temps) et assez loin pour faire chauffer le moteur

nano59650

bartille a écrit :

Ben disons qu'il va gagner entre 2 et 3h sur le trajet maison/travail en le faisant en moto au lieu du train actuellement.

Une moto à l'E85

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zangan

nano59650 a écrit :

Des tank pad ?

http://www.triumphrat.net/attachme [...] g_9315.jpg

Partout :
Dafy
Cardy
Concessionnaire

Non , les genres de "liseret" de jante mais pour reservoir, garde boue ect

Message cité 2 fois

nano59650

Coq a écrit :

tous les 10k? faut pas exagérer

En 25k sur le Tiger l'huile était encore bonne (aka Elle sentait bon )

En général, c'est 40k en même temps que l'amorto arrière pour garder le "même niveau d'usure" sur l'avant et l'arrière.

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