Reprise du message précédent :

 
Pas tellement pour le vol, mais juste pour éviter de se faire pourrir la peinture par les ramiers  

 
Il est très bien, un peu kéké mais c'est pas non plus insupportable, et comparé à la version "non custom" il est surtout plus récent, freinera bien mieux et aura quelques petits trucs en plus

 
DT125 avec PSB-6 et 50kg sur le train avant
 
de rien  

moi la dans le genre complément fantaisie, j'ai envie d'un hm1100 pour le daily

 
125cc c'est overkill, 50cc suffisent
https://www.youtube.com/watch?v=b2Ls4b_yYeE
 
du coup il me faut une r3

Je préfère cette version à la version non custom.

 
Celle avec le guidon large et les rétros au bout ?
Parfait pour faire de l'interfile

 
Ca passe à l'aise, tu passes par dessus les rétros de la plupart des caisses, hors quelques SUV, mais eux t'as le droit de leur péter

Yamaha RA31

 
Et moi d'une V7, mais je veux arriver au travail tous les jours, alors j'ai une cbf

 
le sv avec les rétros repliés tu passe entre deux camionnettes qui se touchent leurs rétros
 
avec le strom c'était la merde à ce niveau, mais c'était quand même rigolo de passer straight derrière des neuneus en pcx qui avaient peur de toucher

Le SV suffisait.
Je suis sur on la bouffait la porsche

perso mon daily en ce moment, j'ai pas un mètre d'interfile à faire
 
y a même quelques virages intéressants, sisi !
https://www.google.fr/maps/dir/48.8 [...] !3e0?hl=fr

 
Exactement, c'est dans la tête des gens, ça passe toujours

 
non mais large, il est parti comme un bulbe, le sv avec son moteur très simple et son poids plume ça part très très bien en DA!

et moi d'une brutale corsa

 
Tu oublies nos amis les professionnel(le)s en camionnette type Trafic, Master et autres camions-benne où c'est pas aussi évident que Josiane dans sa C3 ou Jean-Philippe dans sa BMW

ouais enfin depuis 10 ans a paris y'a une majorité des monospaces ou suv...

 
Tu veux pas une moto plutôt ?

 
   
 
 
Moi j'ai toujours envie de cela pour le gamin
http://www.leboncoin.fr/motos/783875264.htm?ca=19_s
 
 

 
Pas chère la blanc/bleu, ça tape facile plus de 2k€ les rares que j'ai vues passer à la vente.

 
y'a bien 160cc mini la dedans    
R3  

Attention, c'est dangereux de projeter ses frustrations d'enfance sur son propre gamin

Tu ne va pas l'envoyer au catéchisme?

 
Bah non au contraire, tu fais un gosse dans l'optique de pouvoir faire ca  

 
moi si un jour j'ai un merdeux, je lui raconterais tellement de conneries qu'il fuguera à 2 ans et demi d'façon

 
Les gens dehors ils sont dangereux !  

Il est loin d'arriver ce jour

Yep, le mail est prêt à partir depuis quelques semaines mais vu qu'elle ne sera pas utilisée avant longtemps (et pour peu qu'il veuille monter sur un 2 roues, c'est une pocket bike avec mes genoux de papy je ne pense pas pouvoir monter dessus...) je me dit que ce n'est pas très sérieux d'aller la chercher  

Mais non cela sert à cela un gamin. J'ai déjà prévu le petit piwi 50 pour qu'il laboure le jardin lorsqu'on voudra replanter le gazon  

s'il survit jusque là à tes bricolages de manouche

Il y a déjà eu des concours de bhyte sur le roulage sur réserve ?
 
Je suis parti ce matin avec une autonomie annoncée de 31 km rejoindre une station service à 24km.
 
Comme j'avais tartiné la veille, je suis arrivé à la station service avec 11km d'autonomie restante...
 

 
Brool story Cro Proof

 
La seule et unique fois où je l'ai fait, je suis tombé en panne d'essence, c'était avec le SVS (et finalement, sur la kawette, le truc hurle "FUEL !" alors qu'il reste un quart du réservoir et le compteur de kms passés sur la réserve de la F800, je trouve ça limite stressant

 
Il faudrait qu'on cryogénise son foutre, dans 1000 ans t'insémines un creator dans une femme du futur et    
 

 
Avec un odb t'as meme pas le droit de jouer
 
Sur le SV je suis tombé en réserve vers les 200Km , j'ai fait le plein à 280 je crois, sur l'autoroute  
 
Après t'as ceux qui ont un réservoir de 17L et qui font un plein de 17,5L aussi, donc t'es loin du podium

J'en ai fait plein au début, avant de me rendre compte que j'avais pas de voyant de réserve

Je faisais des pleins de 19L pour un réservoir annoncé réserve incluse de 20L, jusqu'au jour où j'étais tombé en panne d'essence comme un débile sur la N118 (du coup j'ai mis 22L ce jour là, j'ai jamais compris où était passé les 2L de trop /dtc proof )

J'avoue que le signalement de la réserve est mal branlé sur le sv
 
Ils peuvent pas mettre des robinets, comme sur le cg aka la meilleure moto du monde, comme ça quand t'es en panne d'essence, t'as toujours la possibilité de prendre dans la réserve en mode stress

Appeau à Creator !

Elle est presque parfaite sa meule, il lui manque juste la fourche usd / étriers , et des jantes fluo