Reprise du message précédent :

bientôt sénile comme gaga

 
J'achète.

 
En clair l'ER6 est le nouveau CB 500 pour les débutants ?

 
gamin

 
oui mais moi je paie ma bouffe  

 
et comme de bien entendu tu pouvais pas habiter la porte à côté  

Bordel, Cb immobilisé depuis noel, réservoir déposé, j'ai vidé mabatterie a essayer de démarrer et j'ai du pousser

 
Mais quelle idée de pas habiter à Paris aussi.

IWH

oui  

IWH

 
c'est ce que je dis depuis un moment. Pas que pour les débutants
kawa a réussi a faire un successeur au cb500 la ou honda a échoué. Chapeau kawa
ca se conduit pareil, ca a la meme vocation, mais le chassis et le moteur sont clairement mieux (en meme temps y'a intéret vu l'age du cb5) .
 
 
iwh 2900P au fait

Je regarde les motos des noob qui me conviendrait et je suis décu je trouve pas grand chose
Je cherche dc un truc pas trop chère en entretien et assurance, qui marche bien à 2, ok pour les grd (1.95m) et qui peut abattre de la borne.
J'ai listé les motos que j'ai lurké, un    signifie que je suis intéressé, et "prix" est en rapport avec le prix d'achat et/ou consommable, et/ou assurance.
Si vous avez en tête des modèles que j'ai oublié

Bon alors niveau moto de noob (certaines sont pas vraiment des motos de noob mais bon   )

Trail:

-vstrom 650  
-multistrada 620 (prix)
-Freewind (moche)
-TDR 800 (moche)
-Tiger (pas une moto de noob et puis quid de l'entretien)
-Transalp (esthétique et p-e un peu mou)

Roadster:

-fazer 600 tout millésime (j'aime pas trop yam et puis leurs boites...)
-bandit 600/650    (mais bof quoi, trop commun)
-ZR7 (bof, manque de charme je trouve)
-GSR (prix sinon   )
-kawa ER6 (je la trouve moche)
-kawa Z750 (pas mal mais niveau prix )
-monster 600 series (entretien sinon   )
-SV 650    (maiq quid pour les grands?)
-CB 500 (moche, pas tapé   )
-Hornet 600    
-GPZ (vieux)
-ZZR (pas trop une moto de noob)
-CBF (pourquoi pas mais je suis un peu à l'étroit dessus)

SM:

-DR 400 (un peu juste niveau puissance p-e)
-KTM series (prix)
-XR 650 (prix)
-TTR et TTE

Voila et p-e mettre ds le premier post une liste des motos idéal pour les débutants?

sauf que c'est pas fiable  
et me dites pas le contraire, une moto moderne qui surchauffe et qui pete parce qu'on lui tape un peu dedans, qui casse la boite parce qu'on passe les rapports sans débrayer, c'est une moto pas fiable

hulk_ => T'as oublié les CBF en roadsters.

Edité

j'ai rayé dans ta liste les modeles qui correspondent pas a ce que tu cherches. de toute facon vu ta taille, tu oublies les roadsters classiques et les breles de nain, et vu que tu cherches quelque chose qui marche bien a 2 et qui peut abattre de la borne tu supprimes les supermot'.
 
en gras ceux que je préconiserais.
 

 
pour toi la versys serait bien adaptée, comme le Vstrom 650 ou le ZR7S. la multitagada 620, bofbof niveau moteur.
 
 
 
tu m'en dira tant. (vendredy trolly c'est sur moards )

et si t'as des soussous, guzzi 750 ou 850 breva. Ca a son charme, mais niveau taillage de route ca mériterai un carénage... et une équipe d'assistance "en cas de panne".

encore l'autre mois, deux de mes potes ont peter leur er 6
un a cassé le moteur, l'autre sa boite
s't'une moto pas fiable, c'est tout

 
oué, quand on met pas d'huile dedans, effectivement, ca casse. Ou qu'on fait du stunt. Ou de la piste a longueur de temps sans surveiller son niveau d'eau ou sa T° moteur. Braife . Comme toutes les motos quoi
 
et sinon... donc 2 casses ok. Sur combien de motos en circulation ?
 

 
  continue a défendre la er 6 si tu y tient tant...
les pistard qui court en championnat sont en général très minutieux avec leur matos, beaucoup plus que la plupart des motards, pas du genre a oublier de mettre de l'huile ou a rouler avec la T° dans le rouge, surtout en essai/ entrainement
le fait est que l'er6 connait des surchauffes qui provoquent des casses quand on lui tape dedans, pour une moto moderne c'est pas normal. ELLE EST PAS FIABLE. tout comme le gpz à son epoque.

 
 
 
 
 
IWH

 
ELLE EST PAS FIABLE EN CONDITON DE COURSE PARCE QUE LES RESPONSABLES DE LA CUP INTERDISENT LE MONTAGE D'UN RADIATEUR D'HUILE
 

 
et sortie de l'utilisation piste, tu en connais beaucoup des moteurs d'er6 qui cassent ?

C est quoi cette liste

Sa liste de courses  

bon ben qu il oublie pas de me prendre un speed triple en passant

tiens d'ailleur je vais en rajouter une couche sur la CUP.
 
modifs filtre a air & ligne complete autorisée => mélange ultra pauvre => surchauffe

  une carbu ca se regle
de toute facon, tu as raison et basta.
 
par contre tu m'expliqueras pourquoi les autres machines utilisé en promosport ne cassent pas

 
je te serais tres reconnaissant de m'expliquer comment tu regles la carburation et l'avance a l'allumage quand il est impossible de reprogrammer le calculateur. Je t'écoute, prends le temps qu'il te faut
 
le probleme de surchauffe d'huile en CUP est archi connu, la solution au probleme est également achi connue, mais le reglement ne le permet pas. retourne toi contre les responsables de la cup au lieu d'incriminer la fiabilité de la marque

une carbu ca se regle. tu change les gicleurs, tu bouge l'aiguille, tu regle la vis de richesse.
les autres machines cassent pas alors qu'elles sont en config' de base, la er6 casse--> pas fiable, point.

Pour les SM certain sont H deux place mais bon c'est sur c'est pas pour la route ni le duo. Pour la Versys j'ai du mal avec le look et puis le prix doit être mignon aussi.
 

 
Liste des motos qui pourrait convenir aux noobs
 
 
 
Personne pense qu'il faudrait mettre ds le premier post une liste de moto pour les débutants ?

Heureusement qu'on est vendredi car y'en a pas mal que tu n'es pas prêt de voir dans le premier post

Fazer, Hornet, GSR, Z750 p-e    
 
Tu auras tjs du débutants pour demander ce que ca vaut alors autant les mettres ds le premier post et bien spécifié que c'est pas adapté du tout.

j'ai passé le permis sur FZ6, donc c'est parfaitement adapté, cqfd.

Un mec qui a passé la circu en même temps que moi commence aussi sur un FZ6 d'occase...
mais bon

de toute facon toi avec la prise au vent que tu fais c est comme si que t etais sur un caybay  

 
tu te rends compte des conneries que tu sors ? c'est une injection l'er6, y'a pas d'aiguille, ni de gicleur ni de vis de richesse, tu peux rien régler

cool ca fighte
 

non mais le gars il a vu un moteur péter en course a cause d'un probleme archi connu dont la solution est également archi connue, et il en déduit que c'est pas fiable en utilisation normale