Reprise du message précédent :
non mais le gars il a vu un moteur péter en course a cause d'un probleme archi connu dont la solution est également archi connue, et il en déduit que c'est pas fiable en utilisation normale

 
Ouais d'habitude c'est toi ce gars

bim.

rebim.
 
1-1 balle au centre

 
je t'en prie, vu que tu es sûr de toi, n'hésite pas a me quoter sur ce sujet

 
Tu rigoles je n'ai qu'une résolution de 1280*1024 pis va me falloir au moins le bi-ecran

 
Ca c'est de la résolution  

 
ok merci pour les précisions  
 
Sinon ScaryMovie et Sam Vimaire... c'est le trolly du vendredi ?
 
IWH too..

je pensais que c'etait une carbu
d'ailleurs pourquoi tu demande comment on regle la carbu si c'est une injection et que tu le sais  
 
j'ai dit que dans les utilisations poussée, c'est pas fiable, pour moi ce serait pas fiable sur route vu qu'il m'arrive de taper dedans méchamment aussi...
 
mais comme a ta grande habitude tu lis ce que tu veux bien lire ce que tu as envie. Tu es le roi. D'ailleurs il me semble que je dois etre un grand con d'ignorant face a ta grandeur, toi, Ô source de connaissance

 
Expression carbu = richesse, c'est un raccourci comme on utilise "rupteur" à la place de limitateur de régime

pour une injection, on dit injection. pour une carburation, on dit carbu

Carburation c'est pas plutot tout ce qui touche à l'arrivée d'essence, injection et carbu confondu.

 
parce qu'on dit "régler la carburation" ou "régler le/les carburateur(s)", et que tu as écrit "la carbu"
 
y'a une différence entre "taper dedans sur route" et rouler sur circuit, c'est pas de temps en temps, c'est a fond complet pendant toute une session, et t'es pas souvent a vitesse élevée...
dans une utilisation conforme au reglement de la CUP, y'a des problemes de surchauffe d'huile pouvant entrainer des casses moteur. Maintenant tu conviendras que Carole c'est pas vraiment un circuit rapide... maintenant si tu veux etre tranquille, tu roules pas en er6 CUP et tu mets un radiateur d'huile, c'est une modif courante sur de nombreuses motos utilisées sur piste...
 
m'enfin t'es borné bien comme il le faut en plus de pas savoir de quoi tu parles, je vois meme pas pourquoi je te parle.
 
La source de connaissance t'emmerde, et sait au moins que sur le modele dont il parle, y'a une injection

 

 
Désolé sam  

 
oui, je ne connais rien a rien, en plus je suis borné. D'ailleurs tous les gens que je connais qui ont roulé en er6 se trompent (sur route ou sur circuit), puisque tu dis que c'est pas vrai  
passe une bonne jounée, maitre de l'univers

marrant comme il est péteux ce gars....
 
bah ça fait toujours de l'animation, c'est comme la fête à neuneu.
 

 
ce gars a une er6, a fait a ce jour plus de 8000km avec, sait de quoi il parle et il t'emmerde profondément toi aussi

j adore le vendredi

 
Ce gars est un peu agressif, des insultes sur un autre topic cela serait TT direct.
 
Ps: tu restes trop sur moards toi.

Je prendrais bien une ER6F, mais comme je risque de rouler lentement... y'aura peut-être souci ?

un bon fight c'est toujours bien
le probleme c'est quand il y a une des fighter qui est a fond dedans, serieux comme pas deux a te sortir des "je t'emmerde" quand tu le froisse

 
t'es modo toi ?©
 
entre le gars qui sait mieux que quiconque ce que vaut une machine alors qu'il est jamais monté dessus et qui ne sait meme pas de quoi est fait le moteur, celui qui débarque et qui traite de péteux, et le troisieme larron qui vient remettre de l'huile sur le feu, tu t'attends a quoi ? Des fleurs ?
 

En meme temps t attaque the MOTO l er6!!!! fallait s y attendre  

...et c'est souvent sam vimaire ce gars pas vrai ?    
 
il aime bien emmerder tout le monde..... ça doit être une passion...

 
quel joli euphemisme pour dire que tu vas te trainer la bite.

Des fleurs sur sa tombe

²²

C'est clair, mais je m'en bas les couilles

les faits sont les faits, j'ai pas eu besoin de monter dessus pour voir que mes potes ont pété leurs moteurs ou leurs boites en très peu de temps

 
t'es pas sur moards la hein, t'es sur débutant. Y'en a un qui pose une question, et toi tu trouves rien de plus drole que de raconter n'importe quoi.  
 
Donc oui, je t'emmerde, persiste, et signe

tu te traines la bite, tu t en bats les couille, t y tiens pas trop a ton service trois pieces  

toi aussi t'es sur débutant, et tu lynches systématiquement les gens qui sont pas d'accord avec toi. Même s'ils ont tort, y'a des manières de dire les choses. Et toi, ce serait carrément le genre péteux.

a force d'user de ce mot, je me demande si tu serai pas un peu scato

 
Suis pas modo et je vais pas en appeler un t'en fait pas
 
Juste que tu nous reproche d'etre insultant sur moard mais tu fais pas mieux, simple rappel c'est tout.
 
Et te trompe pas sur mon compte suis pas missant, je fais chier mon monde spa pareil    

 
STFU n00b. Tu peux pas comprendre.
 
mais c'est vrai que c'est faciiiiiiile de critiquer et de suivre la meute comme un idiot
 
sinon j'imagine que tu as un avis, un truc de constructif a dire sur cette moto ?

 
er6, b12....
 
ah si, scato  

 
 
du tout.

 
Je répond aux gens en expliquant ou ils se trompent, et s'ils le prennent mal tant pis pour eux. Mais vas y, rajoutes y une couche aussi. RAB de la maniere de dire les choses, essaie d'imaginer que ca fait 2900 pages que ce sont les memes choses qui sont répétées : au début tu le dis gentiment, apres t'en as ras le bol et tu le dis méchament.

Ce topic est intéressant.

 
Moi j'en ai un je n'aime pas trop son physique, par contre je tourve sympa le faite de foutre le pot sous le moteur ca fait une ligne plus harmonieuse meme s'ils ont plombé l'harmonie avec l'avant que je trouve moche.
 
Mais ca n'engage que moi.