On ne peut pas rire de tout, monsieur nab.

 
Tu fais 2 ans avec un KC toi ? J'ai dû en passer 3 ou 4 sur la même période

A partir du moment où il y a un changement de saison marqué, tu peux être sujet à une petite déprime passagère  

A mon avis c'est de la connerie d'acheter un KC d'avance, limite pareil pour les plaquettes

 
Si tu foires ta purge en faisant rentrer de l'air dans la centrale, elle est morte. L'ABS c'est de la merde

je sais pas du tout faire, jamais touché une brêle avec abs!

Sur sliverperf, au dessus de 150 € pas de fdp.

C'est quand même pratique d'avoir un jeu de plaquettes d'avance, tu changes dès que tu te rends compte qu'elle sont nazes.

Ca te sert à quoi d'avoir 150€ immobilisé dans ton placard pendant x mois ou années ? Un kit chaine ca meurt pas en 10 minutes, t'as le temps d'en commander un

 
Non mais ca sert à rien, si tu crèves et que tu peux pas réparer ton pneu , tu dois en acheter un autre, tu seras content d'avoir 150€ et pas un kit chaine  

Salut les moants! Petit (tout est relatif) nouveau pour la moto. Je lurker sans vraiment participer , comme la plupart du temps sur le fofo. Mais je me lance du coup.  
 
Ça faisait quelques années que je voulais le passer mais sans jamais pouvoir.. Je viens de valider le code, et je commence dès demain la conduite.

Ca dépend avant tout du kilométrage annuel et de l'entretien, alors soit tu n'entretiens pas bien tes KC, soit tu veux nous montrer que tu es étais un gros rouleur, et dans ce cas tu vas avoir droit à une super médaille en chocolat d'anus

A peine 10-15 Mm pour chaque, graissage régulier. J'ai jamais trop compris comment certains les font durer autant.  
 
Mais je veux bien la médaille

A peine 10-15 Mm pour chaque, graissage régulier. J'ai jamais trop compris comment certains les font durer autant.  
 
Mais je veux bien la médaille

Le KC pourquoi pas, parce que le mien est en bon état, mais les plaquettes ça se change plus souvent qu'un KC non?
 
Je suis pas à ça près niveau thune, mais je me dis que quand il sera mort, je prendrais pas de temps à le faire faire!

A peine 10-15 Mm pour chaque, graissage régulier. J'ai jamais trop compris comment certains les font durer autant.

Mais je veux bien la médaille

tu montais du noname ougandais?

Km ?

T'es sûr que c'était de la graisse ?

 
 
Les plaquettes ca peut etre très variable, si tu fais du daily majoritairement tu vas pouvoir faire 20-40K avec !
Pour les thunes ok , mais ton KC acheté sur le net, souvent les Dafy/Cardy voudront pas te le monter, ou alors te factureront plus cher vu que tu l'as pas acheté chez eux

 
Et vu que je sais pas contrôler l'état de mes plaquettes (j'y comprend rien à cette histoire de rainure ), j'en ai aucune idée de ce qu'il me reste, surtout que les plaquettes avant sont usés de façon assymétriques

Et vu que je sais pas contrôler l'état de mes plaquettes (j'y comprend rien à cette histoire de rainure ), j'en ai aucune idée de ce qu'il me reste, surtout que les plaquettes avant sont usés de façon assymétriques

On ne peut pas rire de tout, monsieur nab.

Tu te met dans cette position

http://www.motorevue.com/article/a [...] v4zoom.jpg

tu regardes dans l'étrier de frein et tu vas voir ca

http://www.pirmil.info/scoot/photo [...] 6moyen.jpg

Plus ca se rapproche de la fin de la rainure plus c'est usé

On pourrait en faire un smiley

Quand j'm'étais intéressé à la moto y'a 3/4 ans on m'avait conseillé un fazer 600 d'occaz en première moto, c'est toujours une bonne idée ou y'a mieux apacher en occaz, genre j'vois bandit, etc?

Ou simplement l'inviter au Mdays, on va se régaler pas vrai ?

Hein ?

Si c'est une réf à Marc Édouard Nabe c'est très bien vu

Si tu viens pas je suis tout triste

Euh, oui oui, c'est ça

Bah quand tu vois plus la rainure ca freine plus, faut changer.

fyp

Canardxkskx freinait sur la ferraille donc bon

Canardxkskx freinait sur la ferraille donc bon

Canardxkskx freinait sur la ferraille donc bon

Ca a jamais été une bonne idée, car ça fait 100 cv et que ça a des freins bien raide.
Pour le pas cher en occaz, dis nous ce que tu veux comme type de motos, ton budget, ce que tu vas faire avec (ballade, trajet travail, piste ...).
On donnera des pistes.

je confirme ça frein un peu moins bien mais ça freine quand même  

je confirme ça frein un peu moins bien mais ça freine quand même  

 
Le prix que coûtent les moto que tu sites a faire rouler par rapport à une MT09 n'a rien a voir (et ne rattrape pas la decote).
 
Et même en fait j'ai testé toute les bécane de ta liste à part RC8 et RSV1000, et a part pour pister je prend une MT09 sans hesiter.
 
Sauf le Tuono v4 qui est la meilleures moto du monde (mais si je ne devais avoir qu'une moto ca serait une MT09 plutôt que la TV4)  
 

 
 
C'est si surpuissant que ça un fazer 600? J'ai vu plusieurs motoécoles avec... Bon après y'a bien une auto-école avec une porshe cayenne dans ma ville. -_-  
 
Je cherche une moto plaisir pour des trajets moyens, voire des p'tites randonnées, une à deux fois par semaine, look sportif, un bon rapport qualité/prix en occaz et à l'entretien/assurance raisonnable. (Idéalement entretien réalisable un max soi même pour apprendre) Pas amateur de dépassement de vitesse, ni de circuit. Budget aucune idée encore, de 2 à 5000 j'dirais.

T'as les CR de tes tests de ces motos sur piste et/ou rally (les deux sous la pluie je suppose ?)
Elles eclairent bien ?

 
elle doit être belle, la gueule du disque après  

j'avais une fz6 à la moto école, mais c'est pas pareil que pour une première moto, t'as le mono qui va te gueuler dessus dès que tu fais de la merde et tu vas pas te laisser aller à rouler au dessus de tes pompes sur tes 10 premières heures de route.

Ouais ca va.

C'était comment ton AM bricolage pendant le stage de serge nuques, et te taper les Pyrénées@3500 tours en te faisant pousser par un enfant du chnord en street triple rats?

 
Je suis pas vraiment du genre fou du volant/guidon, cela dit, j'me bride bien plus que les monos.  
Mais je note.