Ça manque de photo de la vrai à toi

version enduro EXC

Bonjour Moants . Je ne viens pas souvent ici , mais la j'ai besoin de votre oeil

Pour ceux qui m'ont un peu connu, j'avais une Gladius que j'ai vendu ce week-end . Je cherche donc une remplaçante et je lorgne fortement sur la hornet
Je viens de poster ça sur le topoc des toulousains :

Chelou...?

Merci

Elle à l'air bien positionnée niveau tarif mais bon mettre un pot un peu pourrave et laisser la bavette de 30km.. Je préfère celles là:
http://www.leboncoin.fr/motos/791998992.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/775322778.htm?ca=12_s

ha un modèle avec un vrai pot et moins bornée: http://www.leboncoin.fr/motos/780393315.htm?ca=12_s
 
Cette bavette

TESTIAIRE F800R
http://reho.st/http://s.tf1.fr/mmd [...] l_2038.jpg
 
Bon, j'ai décidé de faire un petit CR de ma BMW F800R.
J'ai fait un peu de ville, quelques sorties, un peut de duo, donc je peux un peu plus en parler maintenant.
Bon y a déjà eu plusieurs CR de cette moto mais quelque part je fais ce que je veux.
 
Disclaimer : n'oubliez pas (avant de dire que je raconte de la merde par exemple) que la seule moto que je connais est un SV 650.
 
Après avoir fait 3 ans sur SV, sans forcément m'en lasser, je cherchais un truc un peu plus opti. J'ai un peu girouetté, failli prendre un Tiger, mais en fait j'ai préféré rester sur un roadster pour le moment.
 
Du coup, je suis parti sur la F800r parce qu'elle m'avait l'air bien polyvalente.
 
Commençons par le physique : on aime ou pas, elle est un peu spéciale
Disons que ça me vexe pas si on me dit qu'elle est moche , mais moi j'adore sa bouille, ça sort de l'ordinaire. Je vois que les gens se retournent plus souvent qu'avec le SV. Est-ce qu'ils la trouvent moche, belle ou se retournent tout simplement pour savoir d'où vient ce bruit ignoble qui leur viole les tympans ? A l'heure d'au jour d'aujourd'hui, nul ne le sait.
 
Vie à bord, pratique : là je dis on est bien   . Même si on n'est pas dans le haut de gamme de BMW, on est pas sur une basique non plus. ODB avec température extérieure, conso instantannée, conso moyenne, pression des pneus, 2 trips, chrono, IRE, jauge essence, température moteur. Indicateur pour les poignées chauffantes.
Le compte tour et la vitesse sont analogiques. Je préfère digital pour la vitesse mais tant pis.
Tous les commodos tombent bien sous la main.
Y a des petits détails pratiques comme le réglage de la précontrainte déporté, les valves sur les battons de jantes, le système des valises.
Pas déçu de ce côté là.
 
 
Bon, il est temps de monter dessus.  
 
http://reho.st/http://syd-trade.co [...] 929832.jpg
Dans l'autre sens connard    
 
 
La selle est confort mais elle permet pas de bien bouger d'avant en arrière, un peu gênant.
On allume le moteur.
 
Putain,
c'est quoi
ce
bruit
de merde !
 
C'est la première chose que je me suis dit
En gros avec le pot SC-Project ça fait un bruit de Tmax. Venant du SV, qui je trouve fait vraiment un beau bruit, ça m'a fait marrer J'ai fini par m'habituer (syndrome de stockolm sans doute ).
Le moteur est assez souple pour un bi. Ca reprend assez bas sans que ce soit cahotique, je suis souvent en 3 en ville du coup. Y a pas mal de couple, c'est assez sympa, par contre y a vraiment un trou entre 4500 et 5500 tr/min. Perso, ça me dérange pas, parce qu'à 6000 ça repart, et je trouve que ça tire pas mal les bras Du coup, ça en fait un moteur pas linéaire
Le moteur vibre franchement pas mal à partir de 6000, faut pas serrer les poignées trop fort sous peine de plus sentir ses mains (du coup t'as l'impression que c'est quelqu'un d'autre quand tu te touches la nouille ). C'est pédagogique, ça t'oblige à ne pas pas être crispé sur le guidon. Ils pensent à tout ces shleus, c'est dingue .
En tout cas, c'est un moteur qui me file la banane avec son petit côté élastique et qui peut être utilisé de plein de manières différentes
 
 
http://reho.st/http://www.moto123. [...] 00r-i1.jpg
Heinrich, arrête de faire le con ou t'auras pas de currywurst ce soir !
 
Niveau partie cycle, c'est du tout bon. Bon compromis entre confort et sportivité. Pas de réglages sur la fourche ; précontrainte et détente/compression sur la même molette au niveau de l'amortisseur. Pour l'instant je me suis pas trop penché sur ce réglage, j'ai mis un peu plus souple que d'origine, ça me convient. Les suspattes remontent bien les infos, je sens ce qu'il y a sous mes roues. La moto tourne comme un vélo c'est bluffant ; le grand guidon, le centre de gravité bas grâce au réservoir sous la selle doivent bien aider. Du coup les petites routes sont un régal.
En longue courbe, ça reste sur sa traj, nickel. Niveau garde au sol, ça a l'air bon, mais je suis pas le mieux placé pour en juger Ca en fait une moto facile et rassurante, je me suis un peu senti pousser des ailes au début
 
Les freins offrent un bon feeling et une bonne puissance. L'ABS n'est pas
intrusif. L'arrière se déclenche facilement oui, mais à l'avant
faut faire un bon gros freinage ou passer sur une route chaotique pour le
sentir. De toute manière, il rend la main rapidement.
 
Pour ce qui est du duo, c'est le jour et la nuit pour madame Bon ça demande
un petit peu d'acrobatie pour elle avec les valises mais elle kiffe bien.
 
http://reho.st/http://s.tf1.fr/mmd [...] n_2038.jpg
Si tu veux te faire bronzer le fion sur la plage va falloir que tu te pousses un peu, histoire que je pilote
 
Bon elle a quand même des défauts:
- repose pieds glissant,
- retros inutiles au delà de 100 km/h,
- ensemble compteur / saut de vent qui bouge dans tous les sens.
 
Conquelusion :
Je kiffe grave, j'ai envie d'aller faire un tour

TESTIAIRE F800R
http://reho.st/http://s.tf1.fr/mmd [...] l_2038.jpg
 
Bon, j'ai décidé de faire un petit CR de ma BMW F800R.
J'ai fait un peu de ville, quelques sorties, un peut de duo, donc je peux un peu plus en parler maintenant.
Bon y a déjà eu plusieurs CR de cette moto mais quelque part je fais ce que je veux.
 
Disclaimer : n'oubliez pas (avant de dire que je raconte de la merde par exemple) que la seule moto que je connais est un SV 650.
...
Conquelusion :
Je kiffe grave, j'ai envie d'aller faire un tour

On vient de l'offrir ça pour mon anniversaire
http://media09.motoblouz.com/image [...] 27da11.jpg

On vient de l'offrir ça pour mon anniversaire
http://media09.motoblouz.com/image [...] 27da11.jpg

Bonjour et bon démoussage à tous.

On vient de l'offrir ça pour mon anniversaire
http://media09.motoblouz.com/image [...] 27da11.jpg

dites, l'huile qui noircit, c'est à quel niveau que ça se fait? c'est dans les cylindres j'imagine, mais c'est censé être étanche non?

j'sais plus où j'avais lu que c'était pas mal es additifs dans l'huile qui réagissent et que ca n'indique pas particulièrement une huile usée, mais ca mérite clairement un avis sourcé
 
je crois qu'on a un pétrollier qui traine dans le coin ²

je veux que ma 300v reste verte fluo elle commence à foncer

je me penche sur les tendeurs ce soir, c'est la merde d'accès? je trouve pas de photo parlante!

On vient de l'offrir ça pour mon anniversaire
http://media09.motoblouz.com/image [...] 27da11.jpg

 
elles sont presque aussi moches que ta moto, gg
 
tain il m'en faut des pareil elles coûtent combien?

y'en a un qui est juste chiant et l'autre uber chiant.
 
c'est couillon tous les tutos sur binano avec des photos imageshack

320 en france , mes SMX+ de 2011 etaeint en decrepitude aboslue.
La je dois reapprendre a onduire avec celles ci, je sens a peine le selecteur, les repose pieds sont plus enfoncés dnas la chair de la plante de mes pieds

je veux que ma 300v reste verte fluo elle commence à foncer

je me penche sur les tendeurs ce soir, c'est la merde d'accès? je trouve pas de photo parlante!

Comme d'hab le cylindre arrière fait chier

C'est ta première Suz ca se voit