bah ce péage je sais pas, il m'aime pas, à chaque fois que j'y passe je suis obligé de passer 5 min à discuter pour que ca passe

Nan mais je veux dire qu'à chaque fois qu'on s'est arrêté pour payer / prendre un ticket tu t'es barré comme un voleur kéké alors que nous on s'attendait juste après.

puis moi je roule à 130, vous m'excuserez

Avec le retour des motos de 68cv<X cv<96cv bridables en 34 pour le A2, les rares "anciennes" qui pouvaient avoir eu un regain d'intérêt l'ont perdu
Bon, après, un GPZ, ça doit partir entre 500 et 1000€ si c'"est propre. Enfin, j’espère

 
Donc de quoi payer un gilet airbag, j'avais raison    
 
 
Sinon puisque ça parlait SV, pour mon pote qui en cherche un bridé :
http://www.leboncoin.fr/motos/772051646.htm?ca=19_s
 
Cela vous parle, le fait qu'elle ai chuté lui fait un peu peur, et le pot semble pas si propre que cela (sans compter que ça doit être bruyant le Scorpion...)

 
T'as failli crever 2-3 fois en interfile si j'ai bien vu aussi
 
Vous devriez monter un club avec gadin

puis moi je roule à 130, vous m'excuserez

 
Donc de quoi payer un gilet airbag, j'avais raison    
 
 
Sinon puisque ça parlait SV, pour mon pote qui en cherche un bridé :
http://www.leboncoin.fr/motos/772051646.htm?ca=19_s
 
Cela vous parle, le fait qu'elle ai chuté lui fait un peu peur, et le pot semble pas si propre que cela (sans compter que ça doit être bruyant le Scorpion...)

 
Elle est hyper chère surtout

Oh ? Y avait des taxis ?

 
le principe d'être pété de thunes c'est que tu l'es plus si tu dépenses

 
T'as failli crever 2-3 fois en interfile si j'ai bien vu aussi
 
Vous devriez monter un club avec gadin

T'as failli crever 2-3 fois en interfile si j'ai bien vu aussi

Vous devriez monter un club avec gadin

L'argent c'est fait pour être dépensé

Nan je préfère remplir mes livrets à 0.5 %

Prends au moins une injec tu mérites mieux que ce truc

 
Et le GB ?

 
Noes

Tu confonds avec le salaire
Ou alors avec la prime des commerciaux qui arrive en même temps que ton âme et ton éthique s'en vont.

 
le injection-nazi-gang est de sortie
 

Prends au moins une injec tu mérites mieux que ce truc

Hier j'ai trouvé que la TDF de carbu rapée est plus graphique que la TDF d'injection rapée    
Après en brand new, oui, l'injec est plus belle  

 
C'est juste plus beau, personne peut le nier.

 
ah ça oui
 
mais la moto j'en fais assis dessus, pas à côté à la regarder

Ah ouais toi t'as vanished de mes rétro un moment, j'ai supposé que tu étais sorti de l'autoroute (parce que supposer que tu t'étais crashé c'était plus contraignant )

 
non yavait de la marge, mais ça me saoule les gens qui sont obligés de changer de file sans rien contrôler juste pour se retrouver à bouchonner pareil dans la file d'a côté... quand t'as un accident, une panne ou quoi, les gens change de voie, c'est normal et tu l'anticipes.
 
là c'est du changeage de voie qui sert strictement à rien, c'est gonflant... ma mère fait ça aussi, dès que sa voie bouchonne, faut en changer coûte que coûte, même si c'est strictement pareil à côté

J'hésite entre deux modèles:  
Schubert C3 Pro
Shoei Neotec
 
(Oui, ce sont des modulaires. )
 
Le Neotec est de conception un poil plus récente et présente de meilleures notes au test sharp (4*).  
MAIS, le C3 Pro a de meilleurs résultats sur les tests d'ouverture à l'impact et est moins bruyant.  
 
En test statique, les deux sont de vrais chaussons et je suis aussi bien dans l'un que dans l'autre. Pareil au niveau des équipements, ils sont clairement dans la même gamme (visière solaire; pinlock) avec un petit bonus pour l'insonorisation du C3 Pro apparament. L'avantage est que j'ai pu testé le C3 Pro sur route pendant prés d'une heure et donc je sais que je suis bien dedans.

Salut les moants !  
 
Je galère toujours à trouver une moto, er6 principalement mais je regarde parfois sv et gladius (avec abs si possible). Avec les beaux jours les prix grimpent méchamment, les vendeurs se touchent pas mal. Du coup je trouve plus grand chose d'intéressant, en er6 j'ai ça  :
Abs : http://www.leboncoin.fr/vi/794209235.htm
 
Sans abs :  
http://www.leboncoin.fr/vi/794971609.htm
http://www.leboncoin.fr/vi/794434047.htm
http://www.leboncoin.fr/vi/794017611.htm
 
Un avis ou une autre proposition ?

trop de CB, ca rend un peu debile https://youtu.be/PtnzMsdITdE
 

 
Elle est hyper chère surtout

tu peux brider n'importe sv, pourquoi se focaliser sur une déjà bridée ?

 
C'est ce que je me disais aussi, mais vu qu'elle ne se vends pas le prix est peut-être négociable.
Un truc du genre tu y mettrais combien, sans connaitre l'état autre que sur la photo?
 

 
Parce que le jeunot devra la ramener par la route, donc si elle peut être bridée lors de la visite pour repartir avec directement c'est un plus.

J'hésitais aussi entre ces 2 modèles, avec une préférence pour le C3 à l'origine. Après test statique, j'étais pas confortable dans le C3, et le Neotec m'allait comme un chausson, donc j'ai commandé en boutique le Neotec pour l'avoir en rouge.
 
Bref, d'après ce que tu dis, les 2 te vont mais tu as essayé dans des conditions plus réelles, donc petit avantage au C3.
 
Niveau retour d'utilisation après 2 ans de Neotec, aucun soucis, c'est de la bonne came, il a pas bougé, la qualité semble corrélée au prix du bousin.

Cadre gris donc K3/K4 (edit : 2003 d'après le réservoir, 2004 y'a juste le S de Suzuki), elle a pas beaucoup de bornes mais la peinture est pas d'origine il me semble, perso j'y mets pas plus de 2500€. Et avec en plus le truc du compte tour cassé (comment ?)...

Ça tournerait plutôt autour de 2200€ max au final, bon courage pour négocier

Tu demandes au vendeur d'aller la faire brider
Comme j'ai demandé à gamer d'aller faire brider le sv quoi

Prends une N

Une N à bracelet, oui.
Et encore, je suis sur que ça explose le compteur quand on se benne avec

Une N à bracelet, oui.
Et encore, je suis sur que ça explose le compteur quand on se benne avec

 
http://moto-images.caradisiac.com/ [...] ustom_.jpg
 
fap