Reprise du message précédent :
 
Sur l'Apple Watch ça passe nickel

Aujourd'hui, je suis allé m'inscrire au permis B    
Mais je me suis aussi inscrit à la formation A2->A    
Et ça vas même pas me coûter trop cher   (Un GPZ quoi ).
 
En tapant la discut' avec les monos (CFBM Toulouse pour ceussent qui savent ), et les copains/fiancés/maris des meufs en train de bosser le plateau ( ), on se dirige vers la GPZ, ils semblent tous intrigués par cette saucisse ambulante.
On fait le tour de la meule, et l'un d'entre eux repère un truc que j'avais pas calculé.
Je sais pas comment j'ai fait pour pas le calculer, et ça m'inquiète d'ailleurs. Beaucoup.

Des fuckings fissures, de plusieurs centimètres voir dizaines de centimètres, sur le bord du pneu, tout autour de la jante avant
Le pneu a 8kkm, toujours à pression (quoi que là, en quelques semaines, il a perdu genre 0.25b ). Je me l'explique pas. Ils avaient jamais vu ça les gens avec moi. Je vas à Cardy Atlanta demain, c'est eux qui me l'ont vendu et monté.
 
Du coup, Luc, motard à l'ancienne en MT09 Tracer, en profite pour constater l'état de mes suspensions    
Et là, il me propose de me régler mon amorto    
Il semblais sympa, et me disait avoir tout appris avec un type dont cosmo et am7 m'ont pas mal parlés, du coup, j'me suis laissé tenter.
On se retrouve chez lui, il me parle de sa 1000 GTS avec des étoiles dans les yeux, de ses ~300kkm en moto, toussa...
On a tapé comme des cons sur mon pauvre EMC, et puis il m'a suggéré de faire un tour avec.
 
Putain cette révélation    
Cette rigueur    
Cette absorption des chocs    
Ma GPZ, elle prend de l'angle sans bouger, une vraie lame    
Il m'a proposé de me suivre pour vérifier le travail des suspensions, on est passé par les 2/3 entrées/sorties de périph viroleuses du coin (côté Cépière + entrée/sortie A64) où j'avais déjà eu l'occasion de passer.
Comment ça passe plus vite, plus safe, sans bouger    
Comment j'ai l'impression de coller à la route    
 
Bref, j'ai fait rêgler les suspats du GPZ, je claque 1k€ en formation A + permis B, et j'ai un pneu avant sur le point d'exploser

Mais il a fait quoi en fait sur les suspattes ?

Du coup tu changes plus ?

Précontrainte + hydraulique (EMC Sporthsock 1).  

Si, mais du coup, faut que je trouve une autre raison

ça reste un GPZ, pas besoin de plus

Habille toi eb flic et fait toi la saisir

Sinon, pour le pneu, ça m'inquiète un chouilla, vous avez déjà vu ça

Ils ont pris celle de FF parcequ'il ressemblais à un flic. Moi je vais ressembler à un gosse déguisé en flic

J'ai ça sur les pneus de ma 125, j'ai fait 8000 bornes dessus sans problème  

 
[sur du très vieux pneu oui, sur du pneu qui a moins d'un an, c'est étonnant.

Ainsi qu'un pot karbon que même avec la chicane t'en a vite marre, et des durits avia. Et je lui met du SP98 et de la 5100.
Mon GPZ, c'est une guez, mais une guez avec de la bonne viande de qualité, pas un truc fait avec les raclures de sols d’abattoirs

Alors que tu pouvais te la faire régler par am71 en personne  

Bah ouai mais ça m'ferais chier de la re-bucher à gauche. Et Amssetp, il sais pas les régler pour se bucher à droite
 
Euh, ouai, on vas ptète pas s'emballer non plus
C'est dans ce qui doit être de plus fun en 500 (hors 2T, je sent venir le nazi ), avec le CB, mais bon, ça reste un cadre chelou, 34cv, des pitits peuneus pourraves (la preuve ), un freinage dans les choux (même avec purge+durits avia... Faudrais peut être faire quelque chose aux étriers mais... €€€ pour pas grand chose ).

 
j'avoue
 

 
ok

Faut pas déconner, y'a pas que les poneys dans la vie

le chwal, des sensations vraies ....

En DR 650 jme marre bien en tout cas
 
D'ailleurs le grip des anakee sur le mouillé m'a plutôt surpris  

grave, tous ces mecs en 106+ ch qui se sentent obligé de compenser quelque chose

Me fait pas dire ce que j'ai pas dis
Oui, je suppose que y'a des gens qui prennent leur pied à lacher 200+ chevals (parceque rien ne prouve que ce sont des chevaux ), sur route ouverte. Ou même 150. Ou même 100.  
Honnêtement, oui, y'a eu des fois où je me suis dis que putain, les 25 poneys manquant pour revenir @stock, ce serais pas du luxe. En général en duo avec madame dans les Pyrénées. Ou en tentant de suivre des stagiaires@Flatfab/des moants.
 
Mais y'a pas que ça. Et tu peut prendre ton pied sans. Et sans forcément avoir à rouler avec une vieille 125 de hipster

ok john oldman
je savais pas qu'un train avant de gsxr faisait gagner des cv
 

par contre un bescherelle te ferait pas mal aussi

C'est encore le mec pas foutu de faire des phrases commençant par une majuscule qui écrit ça
L’hôpital qui se fout de la charité

Y sont meugnons les jeunots

et encore tu loupes d'autres fautes
 
Surtout que pour devenir ingénieur, c'est quand même dommage

Dommage, mon diplôme d'ingénieur est assuré.
Et le tien ?

plic & ploc v2  

Je te rappel le jour de la semaine ?
Bref, tu veux poster un truc intelligent ? Dis moi ce que tu penses de mon peuneu

 
C'est d'la merde  

tu changeras d'avis avec l'xp
 

stfu noob

J'ai le même amorto sur le Strom,  j'avais le même sur le sv carbu,  ta pas plus simple à régler,  plus souple d'un côté,  plus raide de l'autre !

D'ailleurs j'ai un pavé sur les suspensions en préparation qui attend une relecture de FF depuis 2 mois,  faudrait que je l'étoffe et que je vous poste ça

Toi t'as pas essayé le gpz de kali...  Pendant la contre moant en Aveyron c'était l'arme ultime

Bracos,  moteur que tu kiffes,  partie cycle mieux que le sv,  trouvable à pas cher,  tu vas y venir

Pourquoi t'a pris une street et pas une random supersportive avec plus de chevals alors  ?

Il a pris une meule avec 2x plus de watts que celle d'avant,  ce qui fait déjà un énorme changement

Mais on s'habitue toujours trop vite à la puissance,  ou au freinage,  ou à la qualité des suspensions,  et ça tu le verras effectivement avec l'expérience

la sportive avec mon kilométrage annuel et mes roadtrip c'est un peu compliqué
et surtout c'est inassurable pour le moment

S'habituer aux watts et trouver qu'il y a QUE ça d'important, c'est deux choses différentes. Autant je suis totalement d'accord avec la première assertion, autant pas avec la deuxième

T'a fait combien de bornes avec la street

personne ne dit qu'il n'y a que ça d'important
 

quasi 15k en 9 mois, mais j'ai volontairement roulé moins avec aussi

Si, toi, regarde  :

Ou alors tu sais pas quoter. Ou t'exprimer.

retourne prendre un chiantos, et arrête d'enculer les mouches, je soulignais juste le fait que tu manquais d'xp pour affirmer un truc comme ça et que clairement les chevaux deviennent assez important dans le choix d'une moto

d'ailleurs tu noteras que maca avait très bien compris