Reprise du message précédent :

il déchire ce pigeon    
 
Mais je regrette pas pour le moment  

 
OKLM, c'est dans quel coin, qu'on évite ?

Seclin  
je n'en dirai pas plus

OK, là où je vais en fait... Même pas un petit indice ?

 
C'est pas un rappel la MAJ carto ?

 
Les connards    
Du coup ils peuvent repousser à jamais, si c'était un rappel ils auraient pris une mise en demeure  

 
M comme Michelin

à Nantes ils sont sympas chez Yam

En même temps, un breton saoul...

Oh Putain !

Tiens, ça me fait penser, je reprends la bécane Vendredi soir, à la débauche, je demarre, et merde, plus de feu de croisement...  
je check l'appel de phare, idem, rien,  
je rentre, 2 minutes d'internet pour m'apprendre qu'une soudure au niveau du demarreur ( )couperai le feu le temps de lancer le demarreur ... et que cette soudure aurait une forte envie de se dessouder ... ou de se casser avec les vibrations ... je check , n mettant le contact et en titillant le bouton du demarreur (de haut en bas , owi ) Ok, ça s'allume, s'eteint ...  
remede : ouvrir le comodo et refaire une soudure (temps, 12 mains gauche toussa ) ou mettre une grande giclée de W40 : probléme solved !
 

 
Je pense que j'y couperai pas dans quelques semaines pour refaire ma soudure, mais pour le moment, ça tient  ...  
 
Nanab, c’était pas un problème de ce genre sur ton GSR ?  

 
ça tombe mon histoire de témoin de réserve qui s'allume en permanence vient peut être d'une autre ponction celle du capteur de niveau...enfin comme pour le MC je ne peux pas confirmer à 100%...mais on a forcément de sérieux doutes

le w40 et l'électricité c'est pas trop ça je crois
achète à l'occasion du nettoyant contact, 10 boules chez norauto, marque genre bardahl

 
alors ça... tout le monde s'excite "ça fait fondre les connecteurs, ça détruit les gaines et ça mange les enfants", perso ça ne fait que résoudre des problèmes et j'ai jamais vu le moindre effet de bord, même sur la cb que je soigne avec amour depuis 2007

 
je pense que je vais ouvrir le comodo si ça se reproduit pour ressortir le fer à souder (et j'sui spas doué avec un fer à souder ! )  
 

 
Idem testé aussi sur un clignotant de mon épave vehicule à 4 roues , le clic clac du cligno qui devient fou , commodo au neutre, genre le bruit qui te rends fou en 100 bornes, ben depuis 4-5 ans, je le bourre tous les 6 mois de WD40, probléme solved également ! faut que je le refasse de temps en temps mais ça résout le souci pour quelques milliers de km.
Seule solution , aprés un tour de forum méca (toujours de grands moments de chercher une panne/remede sur les forums méca auto ) , changer le bloc comodo (pas envie de me faire chier avec ça sur une bagnole de 15 ans qui a 250k bornes !)
 
sur la Transalp , cela avait aussi fait des miracles sur le contacteur de cligno trés paresseux ...  

Tu te dis que si c'est pas toi qui le fais, y'aura bien un enfoiré qui lui en aura rien a foutre pour le faire, donc autant que toi tu le fasse avec des remords mais que ce soit toi qui prenne l'argent et pas un enculé    
 

25-17 Des potes ont bien lolé quand je leur ai dit, quelques semaines plus tard on la croisait avec des copines a elle, un de mes pote voulait se taper sa pote de 18ans, d'ailleurs il a pas réussi    
 

le white spirit dont est composé le wd40 n'attend qu'une source de chaleur pour s'enflammer

 
16-38  

et puis c'est gras ce truc...tu vas être content quand tu vas réouvrir l'bazar

 
l'essence aussi.
 

 
ben c'est un peu le but premier de la manoeuvre donc ça tombe bien

Faut que tu précises que 16 c'était toi

 
jamais foutu les pieds chez eux, ça changera pas, je crois
 

 
Ah oui sinon je vais aller en prison merde

 
La majorité des gens savent que Maca a pas encore 38 ans, donc c'est plutôt implicite
 

 
Nop, j'avai bien le feu de croisement, mais pas le feu de route.
En démontant le phare, j'avais vu qu'un cable était coudé, et un peu dénudé.  
 
En bougeant mon guidon, par moment je retrouvais les feux de route.  
Je pense qu'en passant le nouveau cable d'embrayage (alors que c'était juste ma vis qui était mal serrée...) ils l'ont mal placé et le cable qui gère l'allumage du phare s'est retrouvé pincé et en tension. Un des petits fils n'a pas du aimer.
 
J'aurais pu me faire une soudure si je l'avais gardé. Sauf qu'en démontant le phare, j'ai pété deux entretoises et une vis s'est cassée au milieu pendant que je serrais... Donc je l'ai vendue

 
surtout qu'ils rigolent pas la modalation avec ce genre de trucs
 
dans le doute j'ai alerté

Bof, gosse en cours, marié, roule avec le scénic dci de la moto, c'est presque évidement

J'espère que t'étais bourré, et surtout que c'était pas la première  

et que t'as menti sur ton âge

Majorité sexuelle = 15ans, si c'est consentant pas de problème

Jamais dépassé les 2 ans de différence  

Bon sinon j'ai enfin changé mes plaquettes arrières, la misère avec les plaquettes d'origine qui sont assez épaisses, faut repousser les pistons quasi à fond, j'ai bien galérer genre   mais pas sur les chiottes
 
Le pire c'est que j'ai un repousse piston pour bar qui devait rentrer, mais avec la moto et tous les outils en plans sur le trottoir, j'ai pas trop voulu remonter a l'appart...  
j'aurais du faire ça dans le garage, mais j'ai profité du soleil pour sortir, j'ai sué un peu même, incroyable ce soleil en avril, hier à 19h j'étais encore torse poil sur la terrasse    
 
Aussi j'ai remis un levier d'embrayage pas cassé que j'avais toujours pas changé suite à ma chute de janvier, mais celui que j'ai chopé me semble un peu trop incurvé par rapport à l'origine, pas grave. Enfin j'ai reçu une merde de xena xx14, j'ai voulu installer la pile, j'ai pété la languette du module qui bip, le machin m'a gueulé je sais pas combien de fois dans les noreilles   Bref, une belle merde, j'espère que je pourrais recoller ça a la super glue

 
38 ans c'est pas encore un zombie hein

T'es vraiment un mec bien.