Reprise du message précédent :

 
jte retrouve le post, c'était une autre marque.
 
 
sinon, champion:
http://dtmx-passion.forumactif.com [...] r-conseils

le réa + piston (plus bas dans la page)
http://dtmx-passion.forumactif.com [...] ht=demonte

Viens avec nous à Nantes, j'aurai un grand camion trois places.  Tu pourras vendre ton corps sur les aires d'autoroute pour payer le trajet  

La Multistrada 1200 semble plus légère. (ok c'est pas jap, mais c'est plus adapté pour la_nouille)

Toutes les motos que j'ai achetées, je les avais jamais vraiment essayées avant

 
l'énorme différence entre ces deux brêles, pour le peu que j'ai testé, c'est la vie en dynamique.
 
la 12gs c'est le parfait traine-bulbe, tout est calme, coupleux, rien ne surprend.
 
la ms c'est l'inverse, ça pète de vie, le chassis est dynamique, le moteur dégueule de watts vibrants.
 
dans les deux cas c'est vraiment une prise en main instantanée, mais dans un cas pour cruiser, dans l'autre pour souder

 
Tecnium c'est bon aussi, toute façon pour ton bignou qui prend 6k tours peu importe.

Poids à sec : 196 kg
Poids en ordre de marche : 224 kg.
Soit 5 kilos de moins, avec un centre de gravité plus haut... pas certain que ça fasse une grosse différence au final.
 
Et ce n'est pas une japonaise.  

Alerte Kimouss/Kimiam - Vendredi 1 mai - Aix en Provence    
 
  Avis à la population, ce vendredi 1er mai prochain, je vais devenir propriétaire d'une moto de collection de prestige, déjà conduites par des pilotes d'exception
Du coup je voulais profiter de mon passage dans le sud pour qu'on se fasse un restal (Bag est donc charger de le trouver ! )
Je poste un peu beaucoup en avance, mais au moins ça changera des kimouss parisiennes toutes les semaines !
 
Seront présents :  
-Furiouss
-Bag
-Seu
 
Hésitent :
- Maca : normalement je suis pas là ce weekend là  
 
 
 
 

 
Le Vstrom 1000 fait le meme poids mais ce n'est qu'un 1000

 
7k stp  

http://www.leboncoin.fr/motos/791389077.htm?ca=17_s

Craque

 
Un jour tu crois que tu va réussir à acheter quelque chose ou pas?
Lance toi, elle est sympa celle là en plus!

CR Versys de Coq :  
 
L'essai n'a pas été très long, mais sur du bien sinueux la dinde.  
Je monte sur le versys : putain c'est haut quand même.  
Je touche bien à plat des 2 pied mais l'assise est vraiment plus haute que le GPZ. Les mains aussi, et bien écartées (owi).  
On démarre, le sélecteur est mal réglé pour moi et le point de patinage est loin. Là je pense à Coq qui doit se dire l'inverse  
 
On roule 200m dans un village, on s'arrête à un stop, je manque de la foutre par terre    
Elle doit pas être plus lourde que le GPZ mais le poids plus haut placé ça pardonne pas. J'imagine pas avec une sds    
 
On sort du village, ça commence à rouler pas mal, j'arrive pas à savoir s'il faut rester en bas dans les tours ou plus haut, vu que ça a l'air de marcher pareil. Dans le doute, je fais comme avec le GPZ, je reste au dessus de 6k rpm  
 
Le gain de couple et le freinage bien au dessus se font sentir tout de suite, par contre niveau gain de puissance je trouve pas ça énorme.  
 
La conduite :  
Alors là, j'ai rien compris. Je suis pas sur d'avoir eu la bonne méthode.  
J'ai eu l'impression qu'il fallait tout gérer au guidon en mode tirer sur les bras, du moins au début. Ca m'a traumatisé les premiers kilomètres car le GPZ ne permet pas ça, sous peine de mouvement parasite bien dégueu sur l'angle.  
Au final j'ai compris qu'il fallait quand même bien utiliser le guidon et qu'en aidant un peu avec les repose-pieds ça se passait mieux. Mais quand même 80 % du job fait avec les bras.  
 
Le ressenti est assez flou aussi. Vu que tirer sur le guidon en GPZ ça fait des trucs dégueu, là j'appréhendais un peu et j'avais l'impression que chaque vibration à l'avant c'était la moto qui me disait "mais qu'est-ce que tu branles là ?". Au bout d'un moment je me suis dit que c'était peut-être normal et que vu les pneus qu'il y avait dessus je risquais assez peu de me casser la gueule.  
Donc j'ai soudé aussi vite que le GPZ, en me disant "c'est plus récent donc ça passe forcément plus vite plus facilement"    
Ca a bien marché, y a des virages que je passais plus vite que le GPZ, avec la sécurité que la garde au sol du versys donne.  
Niveau suspat, c'est un peu bizarre le côté souple mais pas traumatisant.  
 
 
En conclusion : faut que je ré-essaie plus longuement, et faut que j'essaie d'autre trail. Le trail de chez zero déjà, j'avais eu un feeling bizarre.

Ca a l'air nickel pour du duo.

 
J'achete parfois mais c'est vrai que j'arrive pas à me décider. Ce qui me fait chier, c'est que je sais qu'à partir du moment ou j'aurais une moto quelque soit le modèle, j'en voudrai de toute facon une autre comme avec les femmes en fait  

 
va boire lhuile de ton gpz steplé

 
ben achètes en plusieurs
 

 
il peut pas, y en a plus

Sinon j'ai une mauvaise nouvelle
Je change de boulot et j'aurai un bureau avec internet et hfr

Elle fait ça toute seule  

 
une multistrada, même une SMC.  
 

 
224kg c'est le poids de la versions ABS, suspension pilotées et béquille centrale, la mienne était à 217kg  

 
Elle est sympa celle là
 

 
Non en fait il faut que t'essayes d'autres motos que le GPZ c'est tout, c'est une merde sans nom

Le carbone brillant et les jantes dorées , mais sur le concept ouais
 

 
Bah je dirais l'inverse. J'ai eu la Speed en 2eme moto, en full également, super bécane mais honnêtement je m'amuse bien plus avec la 690 SM, plus maniable, exploitable et pardonne tout. Un pote est passé de la grosse à la Street, pareil, il regrette pas. Faut voir le terrain de jeux.

 
non, non, faux. Le gpz ça troue le cul. c'est tout.
bon par contre ça craint comme c'est pas fiable mais c'est pas le sujet

quand tu vois à quel point le gain de douceur au selecteur est marqué à chaque vidange en le faisant tous les 6k, ca donne pas envie de monter à 12k

Je sais, connerie de traduction automatique de "May"...    
Je viens de le corriger, enfin, grâce à l'aide d'un gars du forum Kawette qui a modifié les fichiers de trad'.

 
Peut etre que c'est pas pareil quand tu mets de l'huile autre que de la carrouf @ 2€ le litre

L'ER6 m'avait fait cet effet aussi, en moins prononcé.
Mais oui, faut que j'essaie, d'où le M-DAY    
Me faut SVS, ER6, ton strom, le GSR de Gabin, re un Versys, puis une sportive pour voir vite fait

MDAYS 2015
 
C'est juste à coté de Clermont-Ferrand , c'est les 5, 6 et 7 Juin , et voila ceux qui attendent que vous vous inscriviez
 
01 - Dodol  
02 - Furiouss  
03 - Okocelinedingdingdon  
04 - PressurE  
05 - Creator  
06 - CrazyB  
07 - Lanouille  
08 - Ptibeur  
09 - Cosmo  
10 - Kamibus  
11 - Ydalb  
12 - Gremi  
13 - Logic  
14 - cguignol
15 - Static  
16 - duckxks  
17 - Gamer  
18 - Jokeur  
19 - KillMe  
20 - Jeambo  
21 - Nano59650
22 - Nanab  
23 - charli34  
24 - MrCaché  
25 - N-Mi  
26 - Xdc  
27 - Okysp  
28 - Soussbanq  
29 - Zolkien  
30 - c'est_pas_ma_faute  
31 - Gabin  
32 - PPPEP
33 - P'tit raisin
34 - grojul  
35 - maca  
36 - newwbie_master  
37 - nonosore  
38 - Zenway  
39 - Math  
 
Le topic en question : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t41260477

surement, faut quand même un certain temps d'adaptation par l'effet tapis volant et la hauteur    
 

+1
 

Tu va mettre une 7100 mékouille elle sera ptete mieux 2-3000km que la carrouf mais ça sera tout aussi crade à la fin ...

Après je dis ca j'ai jamais essayé sur le long terme, la seule moto qui a bu autre chose que de la carrouf c'est la Street mais j'ai fait qu'une vidange , et une autre avant de la vendre

 
dans le stromille, soit esso bagnole de luxe perforacing truc à 50 balles, soit 5100
 
en roulage soft elle en descendait absolument pas, en tapant dedans par contre fallait un petit appoint, genre un bol à la fin d'une moant.

c'est valable pour de la 5100 entk

d'autres ont déjà eu le tour?
siphonnage avec bout de tuyau et jerrycan?  
A quoi ressemble la fiche de capteur du niveau de carburant et celle de pression d'huile?
   

 
 
Dans le doute j'ai pris ça pour l'ER6 de ma moitié, c'est déconnant?  
 
http://www.silverperformance.fr/ca [...] 10751.html
 

y'en a bien qui mettent de la 300v et du SP98 dans leur SV  

Dans la notice faut SG minimum de souvenir, soit à peine plus liquide qu'un pâté en croute

j'ai envie d'une SMC ou duke R maintenant  

http://www.leboncoin.fr/motos/787712036.htm?ca=18_s

ça fait un moment qu'elle est en vente celle la... Elle l'était quand je girouettais cherchais le Versys

J'aime bien les 690 SM(-R) avec les doubles sorties Akra ! Les cheminées d'origines sont juste horribles

SG y'a plus que les minérales et les semi ultra de merde qui l'ont, même les semi de supermarché font largement mieux