Reprise du message précédent :
c'est trop bien arte. déréspectez pas.

Les programmes qui passent la nuit en particulier ?

 
+1, avec rmc découverte ce sont les deux seules chaines qui valent le coup sur la tnt

Alors ça fait 10 ans que je suis un hipster (et encore, jusque l'année dernière j'avais même pas de télé, on nous l'a donné, c'est mieux que le l'écran PC 30" finalement).    
 

 
Chaque fois que je me retrouve devant une télé allumée, je me retrouve hypnotisé par la pub et les émissions débiles    
 
Alors je préfère laisser les autres faire le tri et je regarde les rares émissions intéressantes qui auront été mises sur le net

 
J'veux en essayer une    
Encore de la pluie ce weekend  

Tips : tu pourras pas sauf si tu trouves une version A2 compliant

bon anniv le bridé

Naniv Jeambo !!!  

Moi j'ai une télé, par contre j'ai pas de lave vaisselle.
Ça fait moins hipster, je vous l'accorde.

 
En concess personne n'a du A2 en dispo pour de l'essai ?  

Sur certaines motows c'est plus facile a faire.

Sur la gladius il change le boitier sous la selle! Devant la batterie et rulz. Enfin rulz moins vite

A part des MT07 en 35 kw, ou éventuellement la CB500F (mais elle n'est pas bridé puisque 35 kw en full déjà) y a rien à tester en GC pour un jeune permis A2
 
Tu découvres les joies du bridage

You know nothing  

Ah mais merde elle doit être bridée aussi la 390, je pensais qu'ils l'avaient pas mise à 48ch pour coller avec le rpp mais non faut encore enlever des chevaux

C'est encore plus simple sur le sv MAIS il faut refaire la carte grise, tu vois franchement le conces se torcher le cul pour des jeunes qui veulent juste essayer ?

 
Vu la cible ca m’étonnerai pas qui en ai de disponible en A2

 
J'ai du faire 3 concess' pour trouver une mt07 en a2, j'ai halluciné

 
Y a de la NC700 a l'essai sur Bordeaux si tu veux

 
certifiée "ballz friendly" grace au moelleux sur le reservoir!

Dites, j'aime pas vraiment le phare rond de la SV N mais la moto en elle même me tente, c'est compliqué à changer une optique ? Par quoi on peut la remplacer d'ailleurs ? J'ai vu des des optiques de fz6, Gsxr, mais j'y connais pas grand chose

 
Achete direct une gladius

 
Bah ouais, pas toi?
 
... ah ben nan, seul les élus hférien ont le droit de changer de pseudo

c'est surtout que ça fait kéké/merguez/tunning

MT-03  

En même temps, pseudo à numéro...

+1, pour donner un côté suédois à une bécane y'a pas mieux

Je parie que même à Joinville y a pas une 390 A2 à test
Pressure tu confirmes ou pas ?

Alors qu'il y a un site pour voir quel conces a quelles motos, welcome aux essais 2.0 sale vieux

 
N'importe quoi sur mon ER6 c'est tellement bien fait qu'on dirait l'origine  

 
Je te rassure je suis pas allé aux 3 concess juste pour essayer une charrette bridée, je passais par là

Photo
En spoiler

Merci Maca.

 
Merci le scooteriste    
 

 
Merci    
 

N'anniv Jeambo  

http://us2.campaign-archive1.com/? [...] 831995f7d1

Conclusion: en moyenne, les motards et les scooters roulent plus vite que les voitures, avec des excès minimes.
Vitesse moyenne: de 4 à 7 km/h de plus.
Excès de vitesse: La proportion de motards en excès de vitesse est légèrement plus importante que celle des automobilistes.  
On roule plus vite en Flandre qu'en Wallonie, plus vite le WE qu'en semaine.
Interfile: moins de la moitié des motards respectent les règles de la circulation entre les files (max 50km/h, max 20km/h de différence avec les autres veh).
 
Et bien sûr la rengaine habituelle: L'une des principales causes d'accidents est la vitesse.  

On sait tous que c'est faux.
Plus tu roules vite, plus tes pneus chauffent, plus tu as de grip et moins de risques de perte d'adhérence.
CQFD.

 
Et moins tu restes longtemps sur la route

 
1km/h en plus et c'est 1% de morts en plus  

Du coup tu consommes moins aussi !

Dit comme ça, c'est vrai !
 
La vitesse, en ce qu'elle augmente la distance parcourue pendant le temps de réaction ET la distance de freinage, constitue bien UNE cause d'accident et clairement une des principales causes d'accident.
C'est incontestable.
 
Le souci, c'est qu'en France, le discours officiel dit que la vitesse est LA principale cause d'accident.
La première.
Ce qui est faux.
 
La vitesse est une des causes d'accident, surtout quand elle est combinée avec une alcoolémie positive et/ou un manque de vigilance/maîtrise.
Effectivement, elle est impliquée dans la très grande majorité des accidents et dans la quasi-totalité des accidents mortels (forcément).
Mais ce n'est qu'un facteur parmi d'autres.
 
Comme c'est trop compliqué à expliquer, il est plus facile de dire que c'est la vitesse la mère de tous les maux.
Et en plus, ça justifie une politique de contrôle-sanction facile à mettre en oeuvre et rentable !
     

 
Et 0km/h 0 mort
 
A mediter

De toute façon avec ta moto bleue tu t'en fous toi tu peux rouler plus vite