Reprise du message précédent :

 
Petit CR du wek-end donc :
 
Samedi :
Persuadé qu'il vas faire supaÿr beau temps (bah ouai, on est l'été non ? Ah, merde, non, le printemps. OK, c'pareil de toutes façon, Toulouse il fait toujours beau ), je me prévois un ptit RT entre chez moi et là où c'est que FlatFab me fait héberger :
http://reho.st/thumb/self/27672757 [...] 2602fc.png
Ouai, y'a de l'autoroute parceque je veux partir après 14h et arriver avant la nuit (14h+3h = "avant la nuit" dans ma tête ).
 
Première déception, je suis même pas arrivé au périph qu'il commence à flotter
C'pas grave, j'suis en full stuff étanche    
Par contre, je ressemble à un motard allemand qui sort du ferry en corse    
Je rate la sortie de l'autoroute parceque le GPS freeze 2km avant et reprend 5km après    
Mais je fini par arriver sur la petite départementale choisie, D820+D704, magnifique, pleins de virages sympa, du petit technique, de la grande courbe rapide    
Sauf que 1) Il pleut des cordes, j'ai les mains trempés parceque j'ai mis les gants PAR DESSUS les manches du blouson, 2) Je sais pas tourner, c'bien pour ça que je vais à un stage_virages@Flatfab    
Du coup, j'ai bien galéré ma race sur tout le trajet. J'étais pas loin de me mettre au tas en perdant l'avant sur 2/3 tar snakes bien trempés    
Mais j'finit par arriver à Gourdon, soit un bon 3/4 du trajet, il est 17h (comme quoi j'suis *à peine* a la bourre   ) et là j'ai un coup de fil de... FlatFab    
Le scala qui me faisait passer le son du GPS sans soucis depuis le début du trajet refuse de me laisser entendre le BMiste, alors je m'arrête (sous la flotte) pour décrocher (toujours sous la flotte) :
" - Oui c'est Fabien, je vais partir de Toulouse, t'es où ? Tu veux qu'on fasse la route ensemble ?
-   ... J'suis déjà à Gourdon moi Et c'était pas 19h chez XXX (là où qu'on doit dormir tout les deux   ) ?
-  Ah sisi, non mais c'pas grave, je viens de finir le stage, je suis là dans deux heures, je passe par l'autoroute  
-  Bon... Ok. A dans deux heures"
A ce moment là, mon cax est plein de flotte (je l'avais laissé à l'envers sur la moto   ), mes gants sont trempés, je décide de repartir. Il pleut toujours autant.    
Je fait 4 fois le tour du bled à cause d'un marquage au sol incompréhensible et d'un GPS un peu récalcitrant. Vraiment 4 fois.    
 
Je finit par trouver le bon chemin, en... regardant les panneaux...
Le reste n'a pas trop d'importance. Ah, si, Flatfab est arrivé avec une bonne heure de retard, à cause de la moto il parait C'est pas grave, pendant ce temps j'avais déjà attaqué le whisky    
 
Du coup, j'étais frais pour le lendemain, à savoir :
Dimanche : Stage de conduite en sécurité en virages @ FlatFab
 
Le stage de conduite sur route en virage @ FlatFab c'est :
-30 minutes à attendre les stagiaires, entre ceux qui arrivent trop tôt, ceux qui arrivent trop tard, ceux qui veulent un café, ....
-30 minutes de résumé des pages idoines du site, avec des détails en plus (surtout sur la pédagogie adoptée),
- 5/6h de "balade" entrecoupées toutes les ~30 minutes de points sur ce qu'il y a à corriger pour chacun (à 4 stagiaires, c'est forcément super personnalisé ) et d'exercices à faire pendant qu'on roule.
- Une pause bouffe extra
- Des routes superbes, de tout type, du limite chemin, avec un bitume défoncé, au gros roulant avec de grandes courbes au bitume nickel et à la visibilité quasi-infinie
 
Perso j'en retire :

• Qu'il faut que je change le GPZ. C'est inutilisable sur les petites routes défoncées, là où les autres en CBF1000/800 gs/Fz8/NC700 boitoto ( ) passaient sans trop de soucis, j'avais l'impression d'avoir le cul sur un cheval pris de démence... Impossible d'avoir une traj potable, la moto arrivais pas à la tenir et partais dans tout les sens Et sur de la grande courbe rapide, ça réagis bizarrement tout en passant moins vite que les moo suscités. Notamment pour des problèmes d'absence de cavalerie

J'ai eu le droit de me faire humilier ( ) une fois de plus par le prof avec un super :  
"- J'étais à 10k rpm dans certains virages, j'ai pas trouvé le temps de monter un rapport    
- Au bruit j'aurais dis 5k, peut être 6k, t'es sur de toi ?
- Oui   "
Puis, quelques bornes après :  
"- Non mais ce qui choc sur le GPZ, plus que sa tronche, c'est le bruit qu'elle fait.
-   "
 

• Que je passe beaucoup plus proprement en courbe, avec une meilleure traj, plus safe, toussa. Et ça, c'était le but du stage, et c'est quand même cool que j'ai pas payé pour rien
• Que quand le revêtement est dégradé (ou semble dégradé, hein Fret6 ? ), j'ose pas allumer, de peur de perdre de l'adhérence.
• Que je suis probablement plus rapide, tout en étant plus en sécurité, quand la route est propre avec un joli bitume ( Sarlat<-> Campagne dimanche soir en solo ).
• Qu'il me manque surtout de la confiance en les pneus (Streetsmart )/la moto (merguez )/la route (là, encore, ça se tente ).

Dimanche soir, j'suis allé visiter Sarlat, tant qu'a faire vu que j'étais sur place. Ce bled, c'est Skyrim IRL, c'est magnifique, médiéval, propre, je suis fan    
Faut absolument que j'y retourne, et que j’emmène madame    
 
Ce qui nous amène à aujourd'hui :
Lundi : Balade solo + balade duo avec Fret6 (le terroriste avec un faz ) + retour maison
Je commence par un petit RT en solo pour appliquer ce que j'ai vu hier pendant le stage :
http://reho.st/thumb/self/9b6efe25 [...] 6e5b44.png
 
Pas à dire, le bitume est nickel, y'a souvent de la visibilité ou moyen de prévoir comment le virage termine, je passe plus sereinement, plus vite, j'me suis pas fait peur une seule fois (ah si, sur un mec en mégane qu'a tellement coupé le virage que ses roues droites étaient sur la ligne médiane, OKLM ), c'est beau, soleil, le gros kif
Je pense que je me suis jamais fait autant plaisir en moto. C'est une révélation    
 
Je rejoint Fret6 à Tournon. Enfin. J'arrive et il est pas là, j'ai un message sur mon répondeur : "la moto est en rade, j'arrive à midi pile pour bouffer". Bon, bah c'pas grave, je vais au resto pour me poser à table.
Ah, non, on est lundi, le restau est fermé    
Du coup, google, cool, y'a un truc qui s'appelle "l'auberge du voyageur" avec 2 étoiles qui est ouvert. Un truc pareil, dans un bled médiéval, ça doit être énorme, bonne bouffe, toussa
   
Fret arrive, on vas s'y poser.
De loin on dirais un restau mais dedans, ça ressemble surtout à un fucking relais routier pour chauffeurs poids-lourds    
C'était dégueulasse, mal servi, pas agréable à bouffer, bref, gros fail    
 
Du coup, on part pour une balade "sur les terres de Fret6".
Contrairement au périgord noir, ici, toutes les routes sont miteuses. Y'a d'énormes raccords blancs qui ressemblent méchamment à du gravier, j'ose pas mettre du rythme, et je vois l'autre devant qui passe plein angle dessus    
Après pas mal de bornes, et à la première pause (j'avais pas des masses de temps, du coup, on a surtout roulé plutôt que de se poser en terrasse de café ), je lui en parle et il me fait : "non mais normalement, quand y'a du gravier, ils mettent des panneaux. Les trucs blancs, c'est quand y'a eu du gravier mais qu'il a fini par s'incruster dans la route".
   
Du coup, j'ai pas roulé fort, mais j'ai pu examiner avec attention le cul les trajs de Fret, et de comparer à ce que j'avais vu et entendu la veille. Bah dans l'ensemble, il roule mieux que moi avant le stage Enfoiré
 
Après encore quelques dizaines de bornes sur des routes dégueus, j'ai fini par prendre l’autoroute (    j'ai pris super cher dimanche, et j'me suis dépensé violemment ce matin + la fatigue du roulage sous la pluie de samedi ) pour rentrer @maison.
 
Valà, c'était mon week-end à moto    
 
 

Un coup un collègue m'a dit "pas la peine de graisser une chaîne car elle l'est déjà et c'est étanche (joint), il suffit de régulièrement utiliser du WD40". Apparemment il entretient sa chaîne comme ça, il a tout faux ?

C'est pas ce que je voulais dire, c'était plus par rapport à la remarque de MD's.

oui, il peut dire adieu à sa chaîne.

Et la chaîne ca se change tous les ans parce que ca rouille c'est ca ?

Les parigots ca roule ce wikande ?
EDIT : si la météo voulait bien, héhé

 
Élection à l'AG ordinaire en septembre, tout simplement. ça plus aide-moniteur (deux années de casim validées) et j'essaie de passer moniteur cette année (c'est pas gagné)

Dimanche il pleut pas trop normalement, si saisie center a décidé de recevoir min kit chaine c'est good

C'est le pot ou y a tellement de rouille qu'il y a des trous non ?

Putain j'aimerais en avoir une pour faire de la route à chèvre, c'est putain de calvaire avec le SV

 
Portnawak!    
 

Bien le CR logan

Ce que je retiens, c'est qu'il a plu dans le sud ce week-end

 
super pas

 
T'es une brêle

 
Les cinq en daily ? J'ai pas fait grand chose en bruit à part un ou deux *bip* quand je balance des insultes aux bagnoles et le son d'alerte de MGS (classique de chez classique). Et bon, dans le domaine du motovlog, il y a du très bon, du correct et de l'affreusement chiant à regarder
 

 
Indispo totale ce week-end (on fait une formation pour le groupe des Red Knights, qui nous assure les sensibilisations au secourisme, échange de bon procédés samedi et entrainement monitorat dimanche).

 
Pourquoi pas, mais faut me dire quand et pour combien d'heure

Meme le cb de south avec les suspattes d'origine c'est plus confort

Dimanche, morvan, 600 km, 9-18h  

compte pas être rentré pour 18h, d'expérience

 
Plus de 70km/h de moyenne c'est easy en 34 tout le monde le sait bien

Le nice guy

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t41284662
 
J'ai bien posté à 18h pourtant

Flafab a droit a un post sur le facebook de la gendarmerie de la gironde avec photo de sa merguez, il est presenté comme un passionné se faisant passer pour un flic  
C'est batard de faire ça, ils pourraient attendre le jugement...

 
Vexin dimanche ?
Morvan t'as craqué, en plus pluie la veille sûrement

 
C'est juste que t'en as autant besoin que j'en ai eu lorsque j'ai débarqué avec l'ER6 fraichement acquise et avec un gros travail à faire après l'année en SVS.

non mais t'es même pas descendu jusqu'aux Settons pour faire un morvan GP, ca compte clairement pas comme "faire un morvan"

Dommage que le temps n'ait pas été au RDV  
 
Don conclusion ? Tu fais péter quoi la mt07 ou la dyke 390 ?

 
Et les méduses qui commentent. Bande de cons.

 
Je pressens une énorme quenelle de 200 dans le cul de fab avec cette histoire de fb et le message de prévention concernant la fraude      

Nan je plaisantais, je risque pas de sortir vu le temps
 

Comment t'encules les mouches c'soir
On verra sur deux jours, sur une journée ca fait déjà pas mal  

 
Je me suis senti obligé de laisser un commentaire, si FlatFab veut que je le retire je le ferai !

 
J'ai commenté sans laché d'infos sur flat quand j'ai vu et en bloquant tous mes acces, donc 0 partage de cette merde  

 
+1, j'en suis très content.
 
J'avais acheté une Total juste avant, une vraie merde, toute liquide, aucune accroche.
 
Celle la se pulvérise bien, sèche vite pour former un truc bien collant, ca donne confiance!
 
Un coup de pétrole désaromatisé + brosse à dents pour dégraisser, chiffon pour sécher, un coup de graisse derrière et t'as un beau kit chaine bien protégé

J'ai GP de F1 à 15h30 dimanche

J'ai delete mon post, ça apparaissait chez certains amis visiblement  
Flatfab est grand il post si il veut ^^

Ptain j'ai envie de rouler là  

Edit: en fait le post est surtout là pour rapeller aux gens d'etre vigilant vis a vis des faux gendarmes et les gars en commentaire pour la plupart comprennent pas qu'il est etait emmerdé.

Simplement par curiosité sur le devis du rapport d'expertise il est indiqué
Jeu de cache G/D : 1167.38€
C'est la pièce la plus cheros du "devis" et je ne vois absolument pas ce que ça peut être, mais putain ça envoie pour un jeu de cache
 
A votre avis qu'est ce donc ?

A la base j'en voulais une pour madame, mais j'vais peut être tester du coup    
Sinon, si madame trouve un taf, MT07 d'occas, ptète même avant l'été

y'a surtout la reprise du motogp à 17h

J'ai fait ça la dernière fois.
J'avais oublié que mon kit chaine était doré  

Petrole désaromatisé faut bien le virer après. Moi on m'avait deconseillé de faire ça sur mon kit...

Je ne sais pas.
C'est fort possible, mais en même temps, je pense que les animateurs de la page FB de la GD33 ont "juste" voulu se servir de cette actualité pour faire passer un message qui a sa légitimité.
 
Sur le fond, cela ne change rien pour moi.
Il se trouve que j'ai en cours en ce moment une ancienne policière (jeune retraitée), j'en ai discuté avec elle et selon elle, si les gendarmes ne peuvent pas prouver d'intention coupable de ma part, je ne risque pas grand-chose.
Ce sera à l'appréciation du magistrat, pas ds gendarmes.
 

Grosse interprétation des faits.
Je n'étais pas vêtu d'une tenue de gendarme motocycliste, je portais une ancienne veste de gendarme motocycliste, sans mention gendarmerie, sans galon de grade, sans badge motocycliste, bien sûr sans arme de service, et sans aucun autre élément de tenue GN (ni le pantalon, ni les bottes, ni le casque, ni le calot).
 
Et je ne circulais pas sur une copie de moto gendarmerie, mais une ex-vraie moto réformée.
 
Quant à leurs "fameuses" motocyclettes, ils peuvent se les mettre bien profond.
Et tout ce qu'ils vont gagner dans cette histoire, c'est que je vais être beaucoup moins passionné par leur institution.    
 

Chacun est libre et j'en ai un peu rab...
Rien ne permet de relier à moi cette publication sur FB.
Je ne vais pas y répondre car j'apparaîtrais alors avec mon nom en clair.
 
De toute façon, j'ai décidé d'enlever l'antenne radio et le gyrophare arrière de la moto.
Je garde le reste, mais la moto va être bientôt sérigraphiée avec des logos de mon entreprise, plus aucun risque de la confondre avec une moto MIB, au moins de près.