Reprise du message précédent :

t'as le 3 cylindres Puretech aussi  

sympa  
 
c'est pas flatfab qui cherche une moto à kicke fiable à 100% ?

Et pas trop moche de préférence...    
Donc exit le DR !    
 
Blague à part, il faut aussi qu'elle puisse servir pour d'autres à l'occase, genre ma copine, mon voisin, etc.
Donc pas trop haute, ni lourde.

Ouais mais j'ai pas gagné au loto de sofinco,  ça sera donc une vieille 308 avec le vti 120

Ah mais tu l'as ramenée ?

 
ah j'ai pas test c'était juste le texte de l'annonce
 
t'en penses quoi du moulin pour l'instant? c'est le 600?

 
Me suis amusé à faire une simu pour la dayto (2000€ mini en TR) alors que le S1000 c'est 1300€....
Ça douille une hyper sport

hypersport, hypersport... ça rame et ça tord.
 
essaye un sv 650 équipé de carburateurs pour voir.

c'est mon vendredi aujourd'hui, retour à la maison ce soir
 
et 3 jours pour comprendre pourquoi la dtmx pisse par le trop plein sans aucune raison

appelles car tu auras deux motos > réductions multi véhicules ca te coutera bien moins cher

 
Mouarf c'est quoi ces tarifs    
1300€ dans une année d'assurance   ²

+1, après chacun son approche du truc
 
mais ne plus avoir le strom ça va faire du bien, en assu il me reste la T à 200€ pour farmer du bonus et le reste chez clavel au mini + corpo. tranquille  

 
C'est déjà avec l'option deux véhicules    
 

 
Seulement deux ans et 6 mois d'assu moto donc peu de bonus engrangé.

c'est le même bonus que la bar hein

La KTMance
http://www.leboncoin.fr/motos/769901982.htm?ca=26_s
http://www.leboncoin.fr/motos/759985856.htm?ca=26_s
http://www.leboncoin.fr/motos/775616590.htm?ca=26_s
 
La dernière...

RP + amdm + truc sportif, ca m'étonne pas son tarif !
 
Quand je faisais des tests en passant simplement l'adresse chez ma grand mère dans un bled paumé ca me faisait quasi la moitié du tarif

 
le paysage    
 
quand je pense que j'y suis allé dans mon enfance et que j'étais trop petit pour en profiter

C'est pas celle-là alors
650, mais à part la fiabilité largement améliorée ça roule pareil en gros. (les premiers 650 90-91 sont daubés aussi)  
Ça doit être pareil que la tienne je pense.
Au début je trouvais que ça avait rien dans le cul mais une fois que tu as compris comment ça marche les 45ch sont là.
En-dessous de 3000 faut pas essayer, ensuite ça pousse jusqu'à 6000 et voilà
 
Elle est réglée un peu pauvre niveau aiguille, ça aide pas sur les reprises à bas régime et à froid il faut ouvrir doucement mais comme ça conditionne une bonne partie de la consommation je vais laisser comme ça
 
Les loups habituels c'est le Mikuni BS qui commence à se niquer à 20k bornes (comme toutes les motos sur lequel il est monté, mais dans les chemins il s'use plus), les pignons de 3è en pâté de foie et le pot qui finit en mille feuilles de rouille.
C'est à très peu de choses près la version définitive du moteur réutilisée sur le DR 650 SE encore vendu au Japon.
 
Le petit calage au feu à cause du retrait de starter prématuré, c'est un bon moment aussi

100€ le DR à la MACIF, 100€ le gex chez Clavel

 
Heureusement que tu rentabilise un peu avec un casque par ci par là    
Mais je ne mettrais jamais ce tarif dans une assurance  

C'est sur que 2014 j'ai été remboursé de deux fois 495€ de casque pour une cotisation à 1100  
C'est aussi une raison qui fait que je reste chez eux .

Chez qui? Quel Bonus? Voiture avec?

[/quotemsg]
 
Ils sont ou les virages? (non pas là)    

 
Amdm  
50% bar  
Pas la voiture avec  

 
oué c'est le même ressenti, moteur inutilisable sous 3000 et plage d'utilisation bien pourrave ensuite
 
niveau carbu j'y touche même pas, ça roule, c'est bon quand je vois la merde sur la mix...
 
pour la T j'ai pas lu de soucis récurent, à part le train arrière qui prend du jeu de partout, ce qui n'est pas vraiment un soucis

Ha ouais ils sont cheros. Mais au moins t'as 30€ de réduc à carole  

 
Ouais sauf que ça fait la 3ème année de suite que je reçois une fin de non recevoir pour les opens...

Ils sont ou les virages? (non pas là)  
[/quotemsg]

Y en a  
Mais faut zoomer  

 
Non pas vraiment
 
Le bonus est lié à un contrat/véhicule
 
Ta voiture chez MAAF avec 50% de bonus  
Ta moto chez AMV avec 30% de bonus
 
Après ce qui se passe c'est que tu peux faire valoir ton bonus auto en t'assurant pour la moto, ils le récupèrent comme base
 
 
Ta voiture chez MAAF avec 50% de bonus  
Ta moto chez AMV avec 50% de bonus
 
Si tu as un accident en bagnole, tu es responsable et tu le déclare à la MAAF , tu vas te prendre 25% de malus  
 
Ta voiture chez MAAF avec 25% de bonus  
Ta moto chez AMV avec 50% de bonus
 
Là ce que tu peux faire c'est changer d'assurance voiture, demander à ce qu'ils te reprennent ton bonus moto (mais tu vas bien sur devoir déclarer les sinistres responsable...)  
 
Ta voiture chez MATMUT avec 50% de bonus  
Ta moto chez AMV avec 50% de bonus
 
Ce qui peut se passer également c'est que tu peux avoir les 2 véhicules chez le meme assureur, et c'est souvent là que tu te fais baiser car ils considère que tu n'as qu'un contrat pour 2 véhicules, du coup tu n'as pas un bonus bien distinct pour les deux véhicules
 
 
 
 

Salut les moantes.

Je suis toujours dans ma recherche de topcase, mais ça se précise.
Malgré vos conseils, je vais allez vers SHAD pour la (très bonne) raison que le support Y0F68T permettra à Madame de se tenir sur le côté et pas derrière, ce qu'elle n'aime pas.

Donc, j'ai découvert que la marque SAIKO propose exactement les mêmes topcase que SHAD, pour 3 modèles, mais à moitié prix !

Maintenant, j'hésite entre le SH45 (87€ fdpin) et le SH49 (146€ fdpin).

Edit : on me propose un SH46 SHAD avec support et dosseret à 130€ d'occaz.

Edit 2 : le SH49 prend 8kg, les autres 6

 
Elle est ou ta MV? (non pas là)  

   
 
Le SH46 c'est celui que j'ai, un ancien modèle, je case 2 intégraux + les gants dedans, et il reste un peu de place pour 2/3 petits trucs.

 
Tu peux adapter n'importe quelle platine sur n'importe quelle support si t'as un minimum de matériel!

 
  sny-cker; P-P-P-P-P-Peeeep; Okysp  
 
 
Ca serait sympa de valider votre présence de manière certaine.
 
Au final si on se porte volontaire pour rouler avec vous, c'est suite à vos feedback de labourage, rush n118, égarement dans la vallée de chevreuse et autre cas de noobisme agavé. Sans parler des mecs qui roulent en trails!!
 
AMHA c'est un bon tracé pour une mise en jambe avant de partir vers de folles aventure sur plusieurs jours avec Logic@egosystem2234
 
Bisous bisous
 
Parce que a la base Dams avait prévu de faire une découverte de route pour la casim, et j'ai encore de la préparation à faire sur mon ER6_racing; donc si au final on retrouve a faire la balade sans aucun débutant ca serait pas cool    

Le poids max a son importance : je n'ai pas de BAR quand Mme la prend, donc je vais faire les courses parfois. Avec 8kg, je peux prendre les packs de lait  
Mais bon, vu la différence de prix, je sais pas trop si c'est judicieux...

Certes...
Je préfère m'en tenir aux modèles adéquats plutôt que de bricoler...

Moi c'est sur que je viens ! J'ai télécharge le fichier GPS. Je le mets ce soir sur le Tom Tom

Et pour les traileux et Cbf600eux, ce sont des routes à la hauteur de vos motos de grand luxe de prestige

J'ai mis pour plus lourd que ça dans plusieurs TC et sur plusieurs supports et aucun ne s'est autodétruit (transport d'onduleurs  ).
 
Et votre balade là, vous pouviez pas la faire samedi ?    

Ah et y a nonorosé aussi, en mergex ou en struite ?