Reprise du message précédent :

 
mais c'est quoi cette obsession   , t'es pas en train de choisir des parents adoptifs pour ton enfant là  

Il veut juste éviter de tomber sur un kéké qui va one shot son permis sur le chemin du retour ou atterrir dans un champ de betteraves parce qu'il n'aura pas sur négocier le seul virage sur sa route en Picardie

 
Le seul moyen de rouler légalement en 34ch avec une street, c'est d'avoir un permis A. Et rouler en 34ch quand on peut rouler avec 106, personne ne le fait  
 

 
Il croit qu'il vend une machine d'exception alors qu'il y en a à la pelle qui sortent des chaines de prod tous les jours

Clair qu'il sera jamais un bon commercial s'il commence a s'inquiéter du devenir de ses potentiels clients.
Je te félicite , t es pas un enculé : bisous :

Je testerais cela jeudi ou vendredi, mais je suis persuadé qu'ils ne se seront pas fait chier à la rebrider alors que je l'ai plusieurs fois demandé...

Je l'ai déjà expliqué  

Ok donc c'est mort, tant mieux pour ce week-end alors!

Clairement c'est juste une vulgaire Street comme on en croise à tous les coins de rues, mais c'est la mienne et sans doute la meilleure moto que j'ai eu jusque là donc je la chouchoute jusqu'au bout  

 
Je suis déjà en train de me demander si je prends le keyless et le shifter pro    
 
Je dois la commander mi avril au plus tard si je veux l'avoir pour début juin

 
Comme ça vu que c'est ouvert on peut pas laisser les gants, et si des débiles viennent tirer sur le casque, ils l'explosent contre les barres, super idée

 
tu peux piquer la visière en 2-2 aussi

 
Et les kit BT@300 boules n'en parlons pas.

 
Keyless, j'aurais toujours les boules de savoir où est ma clé et le shifter pro sur une mécanique agricole, bof
Mais si c'est le cas, tu t'arranges pour la roder avant l'Ecosse

 
et du coup tu penses que je vais faire une recherche intra topic pour retrouver ton post, c'est mignon  

Je ne l aurai que debut juin, je pars avec la 800 en ecosse.  
Le shifter je pense pas le prendre, même si c etait sympa pendant l essai. Par contre le Keyless, je me laisserai bien tenter  
 
La reprise de la F pique un peu par contre  

I disagree

Je crois que t'as zappé cette partie de son post : "quand on peut rouler avec 106"

 
Je viens de les avoir au téléphone, je serai à 877€ l'année prochaine (soit le tarif que j'ai eu en ligne en faisant un devis).
Apparemment l'échéancier sur le net ne tient pas compte des réductions, qui ne sont affichées QUE à la date anniversaire, ce que je trouve un peu limite. Du coup faut appeler pour avoir son tarif année N+1
 
Mais maintenant je peux me barrer quand je veux si j'ai bien compris si je trouve un meilleur rapport Q/P ailleurs c'est ca ?

J'ai mon permis A depuis 1988  

Non mais c'est sous-entendu "avec la même moto". Ou alors ça n'a aucun intérêt comme remarque

C'est plus vieux que l'âge moyen des moants

p'tite question pour les spécialistes des peuneus : si je mets un PR4 à l'avant sur le Strom (110/80/19), ça peut aller avec le RS2 arrière ? (150/70/17)

 
Je viens aussi de leur tel pour leur indiquer que je passais de 1139€ pour 2014 à 1140€ pour 2015 alors que en théorie on est censé payer moins.
La réponse : oui c est jurisave    
Moi : heu c'est 29centimes à l'année donc osef de ça.Moi je vous parle de mon devis à 1033€
Elle : ha bah je sais, l'ordi a pas compter votre réduction seconde année chez nous donc je le fais derechef    
Moi : en parlant de toi, j'ai un pote dans le meme cas de figure et il a ete oblige de vous re tel pour obtenir gain de cause    
 
Bref, même réponse de leur part    
Je resterai chez eux perso car même si je change, je vais gagner 250€ sur un an alors qu'un casque c'est 500  
 
Edit, si tu as été un an chez eux depuis 2014, tu peux resil en 2015 un mois apres ta date anniv  

 
Surtout pas malheureux, tu vas perturber l'équilibre créatorien qui maintient cette moto en un seul morceau
 
(sinon, oui, osef, c'est le même profil de pneu)

 
110/80/19
 
   
 
   
 
http://www.bigfootsupermoto.com/tire-choice/
   

 
Une amie a fait reprendre son tiger avec 30000 bornes, je crois qu'elle pleure encore tellement la meule avait décoté(e?) à cause des bornes  

un petit coucou discret, passage de cette saleté de code de la route Jeudi et apres attaque du plateau

 
   
Gros craquage là!  

 
   
Le mec me disait "mais c'est impossible de calculer votre réduction pour l'année N+1 un moins à l'avance, vous comprenez ?"
 
Ben non  

Et s'il ruine la 800 en Ecosse ?

 
C était prévu depuis l achat de la F800R en fait    
Mais c est pas encore signé  
 

c'est beau

à mon avis ça pose aucun soucis. au fait, mets un tour ou deux de précharge à l'arrière, réglage déporté hydraulique

et réglage de l'hydraulique (compression + détente) côté gauche, mais bon je l'ai calé au poil pour de la route de montage, après stoi qui voit mais je trouvais ça optimal, ça tenait des toc de 2 plein angle sans bouger!

 
fait pour l'amorto, j'avais pas fait gaffe que la fourche était réglable je ralentirais p'tet la compression alors, mais je crois que c'est le temps que je me fasse au comportement d'un gros trail

euh non la fourche est pas réglable
 
je parle de la précharge à l'arrière (déportée via hydraulique, mais rien à voir avec l'hydraulique détente/comp) et de l'hydraulique à l'arrière également (un seul réglage détente+comp)
 
à mon avis ya beaucoup à gagner avec des ressorts plus fermes à l'avant, pas mal de monde monte des hyperpro. si je l'avais gardé j'aurais fait ça!

Ha ok, j'avais vu la précharge à la molette, mais pas le reste. Faudra voir pour les ressorts, quand je ferai la vidange de fourche

Soulmanto il doit peser 2 Creator, pas sûr que le moto soit à régler pareille

bah en précharge oui faut régler, en hydro faut voir, j'avais réglé un poil ferme pour souder, à mon avis ça doit être très correct là.

 
Il est d'origine ton amortisseur arrière?
 
Parce qu'un amortisseur suzuki@90k km il doit plus rester que le ressort de potable

 
j'avais fait des tests à 70000km, c'était encore très largement bon. réglé au mini ça absorbe tout, réglé au max c'est tape-cul, aux 3/4 c'est ferme bien comme il faut!
 
à mon avis ya de la marge encore!

Voila c'est sous-entendu, donc réponse premier degré, cule un mouton, décalage, humour    
 

Il y a combien d'années ?
 

 
Après ca depend beaucoup du modèle de la moto. Sur les GSXR / ER6 ca ce fume vite, alors que les FZS / FZ6 personne ne s'en plaint  
 
Je suis en train de faire reconditionner le bitubo de l'er6, normalement ca me coûtera - de 100€
 
Je ferai un feedback mais ca me parait intéressant vu le tarif