Reprise du message précédent :

ça coûte pas grand chose d'essayer à part l'emmerdement du démontage
Tu peux aussi ouvrir la vis de circuit de ralenti, ça corrigera pas proprement mais s'il y a du mieux ça donnera une idée de la voie à suivre

(c'est quoi comme carbu ?)
Après si la moto est d'origine il y a pas de raison d'avoir besoin d'un réglage.
Ça peut venir du niveau de cuve aussi.

Avant de bidouiller, nettoyage + vérif niveau de cuve me paraît indiqué si pas déjà fait.

edit : il y a un seul carbu sur une TDM ?

Ptin ouais c'est reuch ces conneries  

Ya juste à attendre :
 - du soleil
 - que carbon pense à prendre son appareil  
 

   
C'est une nouvelle ?

Ptin 190,5 kg en ordre de marche, un R6 2010 c'est donné pour 189 kg  

############################################

ça donne chez les avions pour 2015 (et 2016 pour H2)

Kawasaki NINJA H2 2016  (238kg + 75kg), 210cv > RPP 1.49
BMW S1000RR (2015) (204kg + 75kg), 198cv > RPP 1.40
Yamaha YZF-R1 1000 2015 (199kg + 75kg), 200cv > RPP 1.37
Kawasaki NINJA ZX10R (201kg  + 75kg), 210cv > RPP 1.31
Ducati Panigale 1299 2015  (190,5kg + 75kg), 205cv > RPP 1.27

 
Même puissance pour le H2 et la zx10r ?  

Oui, mais la H2 est sous respirateur (compresseur), donc ça va tracter velu méchamment en permanence

 
Pourquoi des disques neufs??

Ils auraient du laisser 20 ou 30 ch de plus, avec le poids...

Kami >
 
ZX10R 210 ch à 13000 tr/min (avec ram-air) 11.7 mkg à 11500 tr/min
H2 210 ch à 11000 tr/min (avec ram-air) 13.6 mkg à 10500 tr/min

En effet le gain de couple est pas négligeable.
Et plus tôt.

c'est à mi chemin entre zzr1400 et leur zx10r, ça sent plus la vitrine technologique qu'un positionnement précis, car je ne vois pas qui prendrait ça. Les pistards resteront sur les atmo qui sont toujours plus légères, les papys sur leurs sport GT... Niveau tarif ça va être assez cher je pense... donc à voir

Je fais un article sur le concept de vitrine techno, je comptais bien la mettre en avant

Petite question : une Street c'est bridable en 34cv, mais est-ce bridable en 48cv? Je passe à Triumph demander ce soir mais si je peut confirmer à la personne dans la journée... Encore un qui va me faire faux bond je le sens! Il me demande de lui réserver la moto, j'enlève l'annonce puisque de toute façon le gex n'est pas arrivé encore, et quelques jours avant de passer la prendre se pose la question du bridage  

bah non c'est pas bridable en 48 ça fait plus du double une fois débridé

La street fait 106ch en "full" donc comme elle a plus du double de puissance c'est mort de toute façon

encore un qui aurait du passer par le topic

Je sais pas si vous avez vu la vidéo de cette motarde de 20 piges sur Facebook, elle tourne depuis quelques jours...
http://www.videoty.com/plexus-brac [...] -paralysee
La nana a du courage...

 
   
 
Cool je la garderais un week-end de plus alors, surtout s'il fait beau et que le gex n'est pas arrivé ça me permettra de rouler!  

 
Je peux avoir son numéro pour l'insulter ?

sinon tu dis "oui oui" et après il se démerde  

 
Allez, les beaux jours reviennent, tous les kékés vont se battre pour te la prendre (owi)

Farscape !!!        
Le nombre de nuits blanches devant cette série ...
Au début tu fais "ouais bof", et pis au bout de quelques épisodes ..

 

 
Alerte humour débile.  
 

Pourquoi je suis allé essayer la nouvelle r12r  

 
C'est bridable en 34cv logiquement, mais est-ce toujours autorisé maintenant de rouler en 34cv?    
 

 
Je pense aussi, et puis c'est pas comme si je voulais absolument m'en débarrasser. Ceci dit je pense être bien placé niveau tarif (et la seul à ce prix dans la région) donc je trouve surprenant de ne tomber que sur des gus de ce type, ou des sans-dents qui tentent quand même jusqu'au bout...

 
C'est quoi le message ?
Apprendre à mettre un soutiens gorge avec une main ?
Montrer que l'on peut vivre avec un handicap ?
Si au moins, elle disait quelque chose ...
Je préfère les spots de la sécu routière

 
 
Non mais tu t'en fous, c'est à l'acheteur de se renseigner....
moi je vendrais sans chercher

Changé de casque , faut que je passe récupérer les papiers à l'auto ecole -> préfecture-> permis-> assurance et XT supermot .... et pullmocheu
J'ai un ami qui me reprend mon xmax, sinon j'hésitais à le bruler en cérémonial.

J'ai eu ça en Andorre avec deux visièes à 290

j'ai creusé par curiosité:
 
Donc pour les GSXR il s'agit bien d'une masse qui détermine 2 carto
MS0 > FR
MS1 > Full
Manifestement la carto est pas mal dégradée à sur les grosses charge en Fr (ouverture papillon)

Jsuis à 2 doigts de signer le bon de commande...

Vas-y
Craque

Cède pas !

 
Oui mais non, je ne laisse partir la Street qui si l'acheteur et le reste me convient, sinon je la garde.    
 

 
Je n'ai pas compris la dernière phrase par contre. C'est à dire que la carto n'est pas terrible en bridée? J'en ai lu du bien justement, que le bridage était bien fait et pas trop frustrant.

Dégradée pour ne passe sortir 100% des watts et rester à 100cv    

http://www.lerepairedesmotards.com [...] saemes.php
 
ça concerne évidemment que les parisiens, mais au fur et à mesure les parkings souterrains de la Saemes vont s'équiper de consignes à casque. Pour l'instant seul le parking de la gare de Lyon en sera équipé.

 
mais c'est quoi cette obsession   , t'es pas en train de choisir des parents adoptifs pour ton enfant là