Reprise du message précédent :
Pourquoi vous chouinez, quand cpmf met des posts de 50 photos de 2T hires vous dites rien pourtant

C'est pas si vieux y'a biloo derriere avec sa caisse allemande de luske

 
J'ai failli mettre une série en plus, mais comme je regarde plusieurs streams hd je galère à afficher la source  

Motoblouz, la rapidité ultime encore une fois ! Commande passée dans la nuit de jeudi, livraison annoncée pour le 4 mars, colis arrivé aujourd'hui

Mon nouveau cax pète le rapport qualité prix : scorpion exo 500 air classico, avec visière solaire, pinlock et systeme de gonflette des mousses le tout pour 99 €uroboules j'espere que je le tiendrai plus d'un an çui la...

 
Grave, j'attends de voir aussi sous combien de temps mon Overlap de remplacement va arriver (renvoyé tout à l'heure en point relais, normalement un nouveau part dès que celui de retour est scanné), mais une grosse bonne surprise quand j'ai commandé mercredi dernier au soir et que j'avais tout le samedi midi

ca avance aussi peu mais ca prend plus de tours donc c'est mieux

C'est mort ici, mine de rien

Yen a qui dorment

C'est bien mais ca fait pas tout, un 0-100 c'est bien beau mais cela ne fait pas tout, si ta moto fais le 0-100 comme une 911, ensuite c'est pas la même, faudrait des valeurs sur des 0-100 puis tous les 50km/h
 

Selon HFR et son topic nazi anti bouffe associé, c'est pas le sport qui fait maigrir, mais la bouffe. C'est con, j'arrive à faire un peu de sport, mais la bouffe c'est trop vital de mal manger pour un type idiot comme moi.  
 
Surtout quand j'suis défoncé, je bouffe n'importe quoi, comme c'est souvent... C'est con par contre, samedi je suis allé me pieuter car j'étais très mal, j'aurais mieux fait de boire un verre de plus et de vomir, aussi pour le mal de tête le lendemain :S

Bon sinon la multistrada, ça frotte vraiment vite, ou c'est pas vraiment gênant ? Idem pour la HM1100 non evo. Sur la evo SP, je m'était fait plaisir sans frotter.

Bref, bonne nuitée.
 

Mine  

Nan mais la multi qui frotte c'est surtout une joke due à mes conneries sur celle de Charlie. Le problème c'est que le siège de sénateur sur lequel tu es assis incite à enrouler sans te fouler à avoir une position correcte, et la moto est tellement facile que tu prends vite du rythme sans forcer et là ça frotte.

 
Non ça va mais c'est pas une street c'est clair, d'autant plus que j'étais avec des suspensions de 45Kkm non entretenu donc je pense que ca joue pas mal ...  

Bonne année les gens !
Je roule toujours sur ER6F, je suis pour l'instant entier et elle aussi.

Je ne suis pas bon en vtt

Me fait doser par biscotte

Y en a aussi qui auraient bien aimé dormir sur un vol de six heures, 'culé...    
 
Mé bon... I'M BACK IN FRANCE !!!!
En correspondance à Roissy, je serai chez moi en fin de matinée, yeahhhh !

Fini les pti culs alors

Tu as survécu à la chaleur, aux bestioles, aux maladies vénériennes, aux r3b3lz à k4l4sh, aux motos pires que les merguez de Jeambo et aux types que tu as formé pour ne pas te rouler dessus

La question légitime que je me pose, c'est concernant le sentiment de confiance que ta formation a pu leur apporter (tu disais que ça partait de très loin). Tu leur as touché deux mots à ce sujet, qu'ils n'aillent pas se foutre par terre une semaine après ?

c'est quoi ces questions compliquées là de bon matin.

question plus simple
avec une béquille d'atelier avant, qui prend dans la colonne, on est d'accord qu'on peut démonter tout le train avant sauf le T inf?

Wi

 
plus qu'à essayer de savoir quel grade d'huile je dois mettre avec les emulateurs racing ladinde

 
Genre il faut tout ce matériel pour une vidange de fourche
 

 
C'est quoi comme huile là ? Si c'est devenu de la flotte tu peux toujours commencer avec la 10w et voir ce que ça fait, ou commencer en 15w et voir ce que ça fait aussi

Cyprine mettait quoi?

choux carottes toussa
 
à la base c'est pour donner un indice sur l'accélération possible à des vitesses légales, pour dire à un noob regarde ton er6 ça catapulte comme une M5

 
franchement ça ira plus vite avec la béquille hein
 
moi j'hésitais plutôt entre 20w et 20w
 

 
chépo il faisait principalement de la route d'façon!

De la 20 c'est beaucoup trop à mon avis
Enfin après pour la piste...

Jour' les gays,

J'ai presque fini de regler correctement le carbu de ma TDM 850 mais il subsiste un petit trou (une secousse d'1/2 sec, pas un "beeeeuh" mais juste un TCHOUC" à chaud uniquement, à bas régime (genre après un rond point), quand j'essore la poignée de.. disons plus de 50%.

Avant de faire tout et n'importe quoi, vous pensez que ça peut être du à l'aiguille qui est trop bas? (et donc descendre le clips d'un cran)?

Marchi!

sur binano ça parle de 15 ou 20 pour la piste
 
sur la cb en tout cas, la 20 c'était un poil raide, et la 15 parfait. mais je conçois que ça n'a aucun sens sur deux matos différents

 
la seule fois où j'ai réglé un carbu, j'ai pété un moteur

 
CPMF, Crea il est sur Paris.
 
Un bout de bois comme ça ils en voient rarement tu sais !

ET allez, les merdes sur le RER vont finir par me faire regretter mon serment de ne pas me servir pour le moment de la moto pour aller au taf

 
Hmm, non merci alors

 
Dans son bled en Isère je suis sûr que les garages se servent plus de cales en bois que de ponts

 
je fais du travail de précision moi
 
puis la béquille avant, je l'ai, ça serait con de pas s'en servir
 
bon sinon, autre question, est-ce que quelqu'un a un bon plan pour des pistons de frein de sv?
 
sur l'étrier grippé, outre tous les joints morts, un des pistons a une tonche genre écaille de métal qui s'est barré. j'imagine que c'est remontable en l'état, mais si c'est pour que ça remerde dans 1 an, c'est pas le but.
 
l'autre soucis c'est que si ça coûte 50€ c'est plus cher que d'en racheter une paire d'occaz

 
Confirmation de livraison en fin de semaine, soit jeudi soit vendredi!
   
 
Sauf qu'ils appellent la veille pour confirmation pour le lendemain, et je ne pourrais donc pas poser ma demi-journée/journée comme ça    Cela risque de reporter à la semaine prochaine donc, alors que la météo du week-end s'annonce potable    

livraison de quoi?

 la evo sp est plus haute cause fourche différente