Reprise du message précédent :

 
Nan mais les ME soit c'est des vieux tromblons rincés, soit elles sont neuves et bien réglées, comment tu veux avoir du fun avec ça ?

une deauville pour ceux qui ont testé est ce que c'est bien pour le duo ou alors c'est encore plus "chiant" que ma nc ?

Ça tient pas les chevreuils. Même rasés.

C'est tout aussi chiant mais plus confort et pratique.

Pour info :
 
http://www.amazon.fr/dp/B001ECR894 [...] =571138907

 
Plop,  
 
Je ne peux être que d'accord, pour avoir fait la connerie de commencer en CBR.  
Clairement si t'es pas trop mancho tu te fou pas au tas, par contre ça m'a réellement ralenti dans mon apprentissage.  
J'en parlais avec m7 quand on est allé à Ales, c'est rageant de se sentir bloqué dans sa progression parce qu'on a du mal avec le mode d'emploi d'un châssis sportif (et encore la FS c'est pas une hypersport non plus).  
 
Ça n'est que depuis que je roule en SV saucisse que j'ai pu passer outre certain blocage que j'avais et que j'arrive à apprécier le chassis de la CBR.  
 
my    
   

 
plus confort surement mais enquoi elle est plus pratique ?  
 
Un truc dont je peux plus me passer maintenant c'est les proteges mains et sur une deauville  

 
Valises en dur (mais ça se monte sur une NC), tout un tas de rangements et un cardan (pas d'entretien de la chaîne)

Valises et tc intégrés.

De toute façon une Deauville c'est pas pour le look à la base, si ?

Valises et top case intégrés. Et on peut chasser le kéké avec. Et les chevreuils aussi. Et le confort de la selle passager sera infiniment meilleur

Niku est ce que tu as déjà pensé à la Multistrada 1000 DS ? Ca a l'air parfait pour toi

si.

 
C'est pas celles qui ont une fiab' douteuse ?

L'anti-look alors.
Le hipsterisme de l'anti-bécane de café

 
Si j'en ai vu une en depot vente d'ailleurs, mais bon je trouve que ca fait cher l'autocollant ducati et surtout avec tout ce qu'on entend sur la fiabilité ducati, genre le mec qui casse son moteur avec un jet d'eau là...bof  
 
Et en fait je cherche pas la puissance mais un confort d'utilisation, ce qui me dérange sur la NC c'est le confort des suspensions en DUO et la protection au vent. Le moteur est bien suffisant pour me faire peur vu que je sais pas conduire.  
 
say dur  

Un MP3 avec un grand pare-brise ? ( )

Une Deauville 700 récente devrait très bien faire l'affaire alors

Dépend des millésimes/entretien.

Le hipsterisme d'avant garde, subversif  

Tes suspensions sont bien réglé pour le duo ?  
Tu avais pas rajouté une bulle haute toi déjà ?

 
Elle a un petit cul, il a pas parlé du reste

 
Les r1200r/rt/gs avec leur image de gros chars, on est surpris de la maniabilité que l'on peut avoir avec.
J'ai eu plus de facilité qu'avec la f800.
 
Je suis aussi impatient de teste la s1000xr mais faut attendre mai.
Il y a aussi la r1200rs qui a l'air vraiment bien.

Teste un Tigrou    
 

Dodol et la Z1000SX alors ? elle est pas si dégueu, et sûrement 15 fois moins chère

On en parle jamais de cette bécane ici  

 
Y'a stan qui kiffe je crois.

c'est un 1000 pas adapté à des noobs  

heureusement qu'il a plus de permis alors

Ben stadire que Dodol vient de nous pondre un CR sur des 1000 routiers donc ça me semble assez relevant mvoyez.

50€ le kit bielle sur nitro-passion.org

Pour le duo c'est royal niveau confort pour le SDS, chatte rasée ou non    
 
J'ai fais 2 fois du duo avec madame (première fois qu'elle remontait, plusieurs années après un accident), et elle a été tout de suite en confiance. L'ancien proprio partait en voyage, et sa femme s'est endormie plusieurs fois à l'arrière    
 
Protection au top contre le vent, capacité de bagagerie importante. Le moteur est pas fulgurant, mais la différence solo/duo se fait un peu moins sentir que sur une moto plus légère (et maniabilité au top malgré le poids).
 
Mon avis est partiellement biaisé parce que c'est ma première moo, mais globalement je pense pas trop exagérer.

 
Apparemment elle est au top cette bécane, surtout les nouvelles avec KTRC
 
Elle était dans ma short list mais ca tiens la cote

 
Non pas démonter
 
[Connecteur]--------(a)/  /(b)--------------[?]
 
Ton fil est coupé, la coupure c'est "/ /"
Le doute étant de savoir si ce foutu fil est une simple masse.
Prend prendre un multi, le mettre sur ohmmètre, un côté sur (b) et l'autre à une masse quelconque (moins de la batterie ou bout de ferraille/vis qui traine). Si ça affiche 0, c'est bien que [?] est à la masse.
 
Après autre inconnue plus subtile, où ce câble va (curiosité supplémentaire que j'ai jamais cherché à lever). A part démonter ou essayer de le tracer (si la coque AR est démontée), toujours intéressant de savoir. Pas d'info sur les forums FR, UK j'ai pas cherché. Le sectionner ou démonter proprement à la destination est plus clean qu'un truc coupé à vue dès que la selle est retirée ...
 

 
Si c'était juste une masse ce serait quand même con d'aller à 3km alors qu'il doit forcément y avoir une masse à repiquer directement sur le connecteur. Ou alors faut proposer un système à la S1000RR

Si finalement j'arrivais pas à réparer à cout raisonnable la S4R (je mets pas plus de 1600 euros)
 
Ya quoi en grobi sportif fiable pour un budget d'environ 4000€?  

 
Gladius

J'aime pô (mais ça n'engage que moi) et la selle SDS a l'air assez petite...

Ziva tarba! derescpek pa mai CR

 
Quelle fraude ?
 
Si y'a besoin, y'a besoin hein... La sécu croit déjà juger assez bien d'elle même pour qu'on soit obligé de se battre pour se faire rembourser des trucs légitimes alors la fraude de ce côté je n'y compte pas trop vois tu...