Reprise du message précédent :

 
Et? je les essuie, je les suces, WD 40, je me les carre dans le slip?
 
EDIT :
 

 
Sur le lieu de travail c'est un peu chaud

dans le cul, de toute facon tu iras pas moins vite hein

pas spécialement en fait
 
le moins possible

A 1000 bornes j'aurais eu mal au cul
 
J'ai juste tombé le moteur pour passer à 72cc

 
 
tu craques quoi, je croyais que t'avais au moins mis le 110cc  

   
pis c'est pas toi qui disait rouler "sans permis mais assuré" ?  

Une petite secousse dans le pot d'échapement te dérangera c'est ça ?

Pas de faisceau éclairage (alumage a rotor interne )
 
Mais je me suis consollé avec ma 150cc

Le dax a 1000 bornes et le scooter 5000
 
cqfd

 
c'con ca

Inscription journée de roulage à Bresse le 25 mars envoyée

 
2 cylindres qui petent pas = bobine d'allumage, ou le circuit allant a la bobine en question(sur le bandit c'est un allumage a étincelle perdue, y'a une bobine pour 2 cylindres).

Ca se trouve je pourrais rouler aussi d'ici là, je m'en réjouit

ma brele pète pas mal quand je décelère/retrograde, ça peut venir de quoi ? si puissante qu'elle se plaint de ralentir ?

Aucun risque

 
t'as une prise d'air/ une fissure dans l'échappement/ t'as changé le silencieux
 
dans tous les cas c'est que tu es trop pauvre, au moins sur le premier tier d'ouverture des gaz.
 
ca peut etre du au fait qu'il fasse froid tout simplement
(froid = air plus dense => plus d'O² dans un meme volume qu'a 30° => mélange un poil plus pauvre)
 
ou simplement que tes bougies sont crados

Au fait
 

On m'a toujours dis que c'etait du a un bon reglage de carburation, quand ca pete a la déceleration c'est que c'est bien reglé ! (un peu d'essence qui pete dans le pot d'apres ce que j'ai compris )

 
WoW  

C'est tout à fait l'inverse

oui mais en fait non, en fait.

 
je me souviens pas si ça le faisait au début (quand il faisait encore des températures estivales), mais je sais que jusqu'à 15° ambiant au moins ça pète.
Je n'ai pas l'echappement d'origine mais un MIG nh posé par l'ancien proprio qui fait un (joli) barrouf d'enfer.
 
concrètement si je continue à rouler comme ça, est-ce que je risque une perte de répondant et/ou d'user une quelconque pièce ?
 

tu va cramer tes soupapes

 
le gars s'en fout, il est mort. ca, ca ne fait plaisir qu'aux vivants. enfin, j'ai des idées bien particulieres a ce sujet.... donc.

 
On m'aurait raconté des conneries ?    
 
Donc ca vient d'ou le fait que "ca pete" ?

   
 
bon là je viens d'écouter en rentrant, vu qu'il fait 20° ça le fait beaucoup moins.  
Quand je dis "ça pète" c'est difficile d'estimer si c'est fort ou non étant donné que j'y connais rien: en roulant si je fais pas gaffe je l'entends presque pas (voir pas du tout), par contre si je passe dans un endroit ou ça résonne, genre sous un pont, là je l'entends bien.
Mais ça n'a rien à voir avec le gros pet de la mort genre echappement qui crache le feu comme j'ai vu sur la brele d'un pote    c'est léger  

gaz trop chauds il me semble

des petits ploum ploum poufploum ?
 
j'ai ça aussi quand mon pot est mal vissé

Nan mais là on parle de vrais moto  

 
au fait; vous avez pensé à vous exprimer quant au don d'organe ?
c'est plus facile avant

 
oué, depuis peu, j'ai un petit papier dans mon porte feuille qui indique ma volonté de les ceder au cas ou.

Vendredi, 8H, Thiais: Circulation    

 
ça intéressera surement un musée archéologique

C'est mon platal

si ça se passe normalement, gros bouchons sur les grands axes, donc petit tour en ville, tu joues à fond sur les contrôles et comme papa dans maman

 
 
surement
 
mais tu siegeras a mes cotés pour les momies de la 7e décénie du 20e siecle, car tu n'as qu'un an de moins  

 
pour encore trois jours

 
oué en fait, c'est plutot 6 mois de différence, sauf que comme t'es au debut de l'année, ca fait 1 an
 
bref, tu ferais bien de pas la ramener sur l'age, vu que pour le coup, toi t'es un VRAI VIEUX POUSSIF

 
tant que c'est pas moi qu'on pousse, tout est sous contrôle