Reprise du message précédent :

dont combien de MO? pour voir si c'est interessant de chopper les boisseaux à 15€...
edit : ok merde, je savais pas pour la facture et ils se gardent bien de le signaler dans les annonces sur ebay  

C'est interressant dans la mesure ou tu peux avoir la facture, ça ne l'est pas si le concess joue au con (et se retrouver avec une meule qu'on ne peut pas conduire, c'est vraiment pas drôle)

ouaip clairement... par contre ca reste interessant si le vendeur negocie ca avec son concess au moment de la révison, y'a moyen de negocier un geste commercial je pense
(mais du coup moi je vois plus du tout sur quoi je peux me baser pour demander une ptite baisse de prix... je verrais bien si je lui trouve un defaut en allant l'essayer ce w-e)

Chez Suzuki sur la N20, à Cachan (à côté de Planet Motors) ils acceptent de tout facturer sans le faire, te filer les pièces, et du coup te font une réduc de 10% sur le global.

 
 
Oui au Saulcy, en fac de droit  

Combien la SV ?

3400€ sur l'annonce, en vente depuis un mois dixit le vendeur.
c'est un peu cheros mais bon, si j'arrive a le toucher a 3100 ou 3200€ c'est acceptable, vu comment les SV sont surcotés en general et vu comment celui ci a l'air propre

année / bornes ?

Je croyais que c'était dur de revendre une suz à cause des super promos  et les gars surcôtent  

il surcotent, mais arrivent ils a les vendre

Oué s'quand même cher

Sur emoto j'avais trouvé un sv650, ~20 000 bornes, 2900€, mais année 99.
C'est hors de prix cette chiotte quand même
edit : soit disant 2000, mais les couleurs (moteur-jantes) ne correspondaient pas.

oui, jusqu'ici c'etait a chaque fois "ah non desolé, deja vendue"
et on retrouve rarement une annonce 2x sur ebay ou autre  

Ben en fait Suz c'est toujours en promo.  
D'ailleurs, à ce rythme, dans 4 ans ils vont te payer pour rouler avec leurs meules

bah faut voir que là y'a tout qui est neuf quoi, c'est pour ca qu'avec 2-300€ de reduc ca le ferait pas mal...

Attention avec le pot, il faut couper la ligne sur un SV pour monter les adaptables. Donc faut un manchon pour remonter l'origine, et c'est loin d'être parfait.

je sais, mais j'ai pas prevu de remonter l'origine puisque le ixil est homologué  

et les conss' font souvent des remises
l'autre fois un mec est parti avec une v strom pour 300 euros de moins que le prix de vente et les sacoches en plus
il hesitait avec la varadero, le mec lui a directement fait un prix

 
J aime bien...Et puis c 'est un bi.
 
Mais pas pour utiliser tous les jours.

Pourquoi ? C'est un gros CB !

Ixil et homologué dans la même phrase, ça sonne faux

pourquoi? la position du N est quand meme pas franchement extreme  

Pour les nombreuses passagere...

y'a une chicane dedans    

heu alors là, pas d'accord, je suis bien mieux installé en passager sur le SVS d'un pote que par exemple sur une hornet (sans parler de mon CG   )

J'ai pas eu de plainte des passagers sur le SV ! Alors que c'était le cas sur le GPZ.

Ah, ok.  
 
()

j'ai dit " "

ah tiens, y'a celle ci qui vient de passer de 2900 à 2500€ et qui du coup devient interessante http://321moto.321auto.com/Achat-M [...] p?ID=83459

 
 
Je suis à l'ufr mim ^^ si t'as déjà croisé un bandit noir avec un pot scorpion c'étais moi  

 
Je compare avec mon CB. Et puis l'autonomie est trop faible. Je fais 400 Km avec la mienne  

56 000 kms sur un SV, moyen bof
Sur un Bandit ou un Faz, OK, mais SV ...

 
Ca vieillit mal ?

ouais c'est un peu le pb... le seul exemple que j'ai c'est celle de mon pote, 62 000km et tourne comme une horloge mais il en prend vraiment soin et il a fait des gros frais dessus

 
ah c'était toi qui faisais ce bordel  

 
Putain, j'ai pas eu le temps de faire les soldes, on m'a bloqué au taff jusqu'à 19H00
 

 
Bon, demain je vais faire le tour des magasins, à ce prix là, j'hésite pas

Assez, oui. Surtout que le moteur est très sportif, et pas particulièrement solide. Et pour le reste, c'est de la finition Suz, donc bof

Quoi comme frais ?

ben c'est surtout que tu sais pas ce qu'il en a fait sur les 56k bornes

j'ai pas les factures sous les yeux mais je sais que sa derniere revision lui a couté 700€ (bon y'avait un train de pilot road dedans, mais quand meme, ca fait minimum 500€ pour le reste)

record que j'ai vu "en vrai" : 100k km