Reprise du message précédent :

T'avais pas des photals à poster qu'on voit un peu l'ampleur des dégats ?

 
Si j'ai bien suivi c'est un support moteur qui a pété non?
 
Et si tu fais une soudure qu'elle soit à froid ou classique tu penses que t'arrivera a la revendre un jour ta chiotte?
 
Elle a combien de KM?

2200€ ça te permettra de rouler un peu

 
demonter, ca peut se faire   avec les joie des surprises au demontage    
tout remonter comme il faut par la suite, ça , c'est une autre histoire  

 
La moitié en chèque de banque, l'autre en espèce, avec bien entendu le jour du rendez-vous un montant en espèce plus faible que prévu  

non mais le pire c'est que si tu dis oui tu n'as jamais de nouvelles

Je n'ai jamais réussi à leur donner un RDV fictif  

Tu es d'où ? J'ai un carrossier soudeur en ami sur la Rochelle et un autre sur Toulouse

 
Il est en RP

Ouais support moteur.

Voilà le mien, la fissure est profonde est nette, elle doit être super récente

Voilà où c'est cassé sur un carter nu.

Avec cette histoire j'ai plus aucunes chances de la vendre à un prix correct...

Elle vient de dépasser 35000kms, je l'ai achetée à 20000

A merde

 
t'as pas pris de nid de poule ou truc du genre?
 
fin vu comme tu roulais quand j'étais sds j'ai du mal à croire que ça puisse être ta faute

 
En dessous y a l'interieur du moteur ou juste le "trou" du filetage?
 

Je me permets de spammay
 
Moant@Menuires en mai !
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http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 1027_1.htm

Jeambo de toute façon comme tu disais si ta moto ne démarre plus y a des chances que de la flotte soit rentré dans le moteur par ce trou.
 
Ce qui fait qu'il est surement mort que tu répares cette fissures ou pas non?
 

 
vu la gueule du truc à mon avis ça communique pas...
 

 
C'est possible ouais
 

 
Je suis pas expert mais vu la gueule du bas moteur http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
 
Ya surement rien en dessous
 

 
Elle a redémarré et tourne, c'est le demarreur qui est proche du décès

 
Alors souder des carter à chaud  faut savoir qu'il y a différents types d'aliages d'aluminium .
 
Il faut les déposer completement, les néttoyer en bain décapant pour enlever toute trace de graisse, les chauffer dans un four spécialisé, et les souder ensuite tant qu'ils sont chauds, avec une brasure adaptée au type d'aluminium ( déja passé par la comme j'avais explosé deux bas moteurs sur mes ex 500 CR : une pierre et une fourchette de boite qui est partie en morceaux )
 
Bref : trouve un moteur

Ca va finir en déclaration de vol cette histoire.

 
Me tente pas  

 
Ok j'avais pas suivi.
 
Dans ce cas vu le truc je dirais Patex@dodol FTW  

 
Si tu la laisses trainer aux bons endroits, le vol finira par être effectif

 
Si tu la déclares volée et que tu vends en pièces ensuite, tu risques pas d'avoir des emmerdes ?
Notamment pour les parties gravées ?

La fraude à l'assurance, une si riche idée !  

 
Je sais pas si je suis assez filou pour réussir à faire ça
 
Aucunes pièces de gravées, mais revendre des pièces ça serait attiré les emmerdes  

 
Faut juste signaler à l'assureur les parties que tu souhaites garder pour revente avant de la déclarée volée  
 
 

Si t'es pas trop loin de la Seine, va la foutre dedans!

Non mais déclarer un vol et vendre les pièces c est bien hors la loi quand même

oui voilà. merci de ne pas poster ça. et de ne pas acheter de ducati.

 
 
Et la revendre en l'état pour pièces directement?

Bah déjà un chinois sur une ducat c etait déjà pas une bonne idée des le départ

Je suis chinois et en règle, je peux pas être hors la loi, donc c'est exclu  

 
Justement je voulais pas être un autre chinois sur une japonaise, double dose de chinoiseries  

 
- Patex le truc proprement
- Change le démarreur
- Tu la brade quand il commence a faire beau
- Tu revends ta merde de CB
- Tu fais comme tout le monde t'achète une vrai moto qui roule et tombe pas en panne, genre une MT07

 
Je pense pas gagner assez en revendant les pièces pour pouvoir m'acheter une bécane équivalente...
 
 
 
Je pense tout vidanger, et la laisser quelques mois dans mon garage le temps d'avoir assez de sous pour la refaire correctement ou même la confier à un pro

pour la cb si l'ouverture du résé a résolu le problème, c'est que la mise a l'air est bouchée. c'est une deux deux durites qui partent sous le résé côté droit, t'en as une pour le trop plein d'essence et une pour la mise à l'air.

 
Et taire tranquillement le problème gambitstyle ?

 
Dire que le soir de la raclette je trouvais qu'elle faisait un bruit de merde et tu m as répondu avec des étoiles dans les yeux que c etait une ducat Carter sec  

 
 
Sinon je la vend dans l'état bradé à 3000/3500eu.
 
Pour quelqu'un qui a la patience ça peut valoir le coup

 
 
Nan le bruit est bien normal  

Pour une fois que tu ne dis pas de la merde, ça fait tout drôle!