Reprise du message précédent :

 
Et ca enlève le bruit de tondeuse ?
 
inb4goldenlookwhostalking

 
ben d'façon si t'entends le "clac" du relais mais que rien ne se passe, c'est que le démarreur prend les watts mais ne tourne pas.
 
ça peut être que la batterie donne pas assez, mais tu l'aurais entendu misérer un peu avant, ou qu'il y a un CC entre le relais et le dem, mais t'aurais mis le feu à la moto
 
ou encore le classique sur la cb, que les charbons de dem soient morts ou saturés de poussière. C'est très simple à voir en démontant le dem.
 
mais là ça pourrait être genre qu'il a pris la flotte à l'intérieur et qu'il cc sur tout le collecteur, ou un truc à la con comme ça... d'façon ya pas 12000 solutions.
 
tu peux y aller ce soir?

 
 
Au pire je la brule    
 
Je peux  après le soucis c'est qu'ils ferment à 20h et je suis en metro  

 
T'façons vu qu'on ne m'entend pas je vais scier la ligne et faire de l'échappement direct sans cata ni pot d'échappement

 
Avec une reprog, pas mal

 
Je peux avoir ton carter d'embrayage pour me faire une passoire steampunk ladinde ?  

 
ZXR 400
 

 
Effectivement c'est une question de rythme à mon avis, car il faut arriver à laisser l'avant se balader seul dans les routes à chèvre, donc rouler vite sans se crisper, et freiner fort là aussi sans se crisper, et quand tu arrives fort sur les freins dans un virage de petite route, sans visibilité ou avec un ravin en face, et que ta roue passe sur un trou, t'as beaucoup de chance de bloquer l'avant rapidement, donc faut de la maitrise, du sang froid etc etc, c'est pas facile de rouler avec une moto réglé "piste" sur un route à chevre
Après tu dis l'avoir réglée d'origine, c'est très très bien pour la route ! J'ai roulé à la fin pas mal en réglages piste sur route, c'est top quand tu roules vite sur du billard, en dehors tu te fais secoué !

Ce matin j'ai failli me faire shooter  
 
l'ABS m'a sauvé la vie , et le rupteur de la versaucisse est vraiment crado au possible.

 
C'est sacrément kéké le coup de gaz jusqu'au rupteur pour afficher son mécontentement

camionnette? taxi? cadre en voiture allemande?

 
pétasse qui déboite sans regarder ?

 
le truc c'est qu'à paris, le klaxon est tellement devenu un bruit de fond que même les piétons se retournent même plus... d'ailleurs je sais plus quoi faire pour ces mongoliens qui traversent au rouge, klaxon + rupteur + gueulante + passage à 10cm de leur gueule, ils lèvent même pas les yeux de leur iphone de merde...

 
ah ouais, la connasse sans permis en lunettes mouche dans sa mini

La courtoisie

Il a coupé la gueule à moi ET à la voiture qui était à ma droite
Du coup la bagnole avait le klaxon enfoncé et moi le rupteur

gangsta en mégane coupé  

Plus ça : https://www.youtube.com/watch?v=cjyUfV3W5zk

fyp

Tu veux pas garder le budget amorto pour un kit chaine, des pneus, de l'essence et de la trésorerie plutôt si c'est pour la moant ?

 
Juke/SUV kia de merde

 
retourne te faire courtoiser le cul, sale hippie

Ici on les laisse passer pendant qu'ils nous disent pardon  

 
C'est ce que je fais la plupart du temps, mais quand tu laisses 1/4 de plaquette et 300g de nourriture digérée pour le laisser passer, non désolé.

moi je me mets en mode DA dès que je vois un de ces mongoles qui trajecte vers le passage piéton alors qu'il a le rouge depuis 10 secondes, ça m’entraîne à aiguiser mes réflexes et mon lâcher d'embrayage

Chez moi on fait un bon gros doigt, une fois sur deux c'est un wesh donc soit ça commence en baston, soit ça fait des queues de poisson, freinages intempestifs et autres pendant plusieurs kilomètres, c'est sympa
 
Bizarrement les deux fois où j'ai été en ville avec un Nissan Patrol avec un treuil à hauteur de tête de l'automobiliste lamda, pas eu de souci

Plus simple, j'appelle les cousins et on les transforme en nems  

On sent vraiment la recherche de rentabilité sur ce modèle.

Il y a un garde boue, au pire je peux monter le petit noir de la version Full throttle en plus.

Les pneus ce sont des Diablo rosso 2 retaillés, donc pas de soucis ca passe pas trop mal sous la pluie.

 
J'ai eu ça sur le 48 de mon père, batterie Ok et tout qui se coupe quand on essaye de démarrer avec juste le bruit du Relais.
 
C’était le contact du faisceau sur le + qui n’était pas parfait. J'ai réagencé les câbles et bien serré et tout est rentré dans l'ordre.

Plus jamais un épisode comme Andorre.    

Une calotte en passant ?
 
Ca me démange ça aussi, envie de mettre une claque sur la tête en passant.

 
Mais clair, les piétasses qui traversent au rouge    
Tu les touches, c'est de ta faute en plus.

Dans notre groupe, on a bien kiffe Andorre

 
Au niveau du + de la batterie tu veux dire? J'vais checker le faisceau un peu mieux au calme si je la ramène chez moi sur remorque

 
jeu dangereux, tu assènes une baffe à 30 kmh, le mec tombe et se brise le crâne sur le sol. Mieux vaut lui faire perdre quelques dixièmes d'audition

 
A côté de chez moi sa mère
http://www.leboncoin.fr/motos/769310393.htm?ca=13_s

Avec le GSR ça marchait bien.

La Gladius est pas assez impressionnante.
Faudrait que je vire les chicanes du pot déjà kéké  

Il la vend pour s'acheter un appareil Photo ?

 
Quitte à rouler sans assurance autant te faire plaisir  

La c'etait le plus, mais ça peut aussi te le faire avec le moins.
Et j'ai oublié de préciser, j'ai frotté les connecteurs pour virer l'oxydation.
Il n'y avait pas grand chose pourtant.
Ça fessait des étincelles quand on sollicitait le démarreur, ce qui est un signe que le courant ne passe pas bien.

 
Les forces de l'ordre à qui je dois présenter un papier vert en cas de contrôle ne sont pas du même avis