Reprise du message précédent :

Le bruit de la moto ca fait parti du plaisir moto

Quelle belle manière de conclure le faux débat moisi d'aujourd'hui

tout dépend de la pratique... ou de la vision des choses.  
Pour ma part je déteste les motos qui font du bruit, ne serait ce que parce qu'elles troublent mon calme lorsque je me balade à pieds ou à vélo en montagne...

zut, pardon. Faîtes comme si j'avais rien dit alors

 
Versys stock : le bruit est "normal", tous les pots que j'ai entendu font un bruit horrible.
MT07 stock : bruit de mobylette, et en voyant les pots qui sortent 2 semaines plus tard de chez Akra et compagnie, bah y'a rien à voir. Faut trouver un juste milieu parce que l'akra + ligne complète décata, ca fait vraiment un bruit abusé
 
 
 
Bof, j'attends de voir, mais je compte prendre un roadster en prochaine pour changer du trail !

 
Essaye un vrai trail avant de te fixer sur le roadster

ah oui tout à fait, pour mon daily j'en ai rien à foutre par contre ma moto "plaisir" hors de question d'avoir un bruit de merde

 
La pluie est aussi pas mal dévié, c'est sympa
 
Après, je dis ça en très très grande partie pour son poids. 180kg tout plein fait, ça me fait rêver. Si un autre constructeur suit cette voie, je signe (enfin, plus tard et en occas, mais c'est ce que j'attends d'une moto )

Puis bon, ton voisinage qui connait ton emploi du temps ou encore l'assimilation au cake/sortie de bowling du samedi merci quoi...

 
Ouais enfin je n'arrive à concevoir comment on peut rouler déchicané et faire du bruit pour du bruit.

 
Non mais le Versys c'est le compromis parfait pour moi pour l'instant !
Daily+RT+Piste, mieux c'est un roadster mais je perds en confort et bagagerie moche.
Plus gros/cher en trail ça m'intéresse pas, la je peux la planter sur la piste et racheter une MT7 sur un coup de tête  

Dites les moants,
quelqu'un à déjà testé les poignées passager A-sider? ça vaut vraiment le coup ou c'est de la camelote qui se dégrade facilement?    
Brotip :  

 
Pourquoi tu avais mis l'Akra sur l'ER6 ? ancien pot mort ?

 
Demande à Testo

Si tu t'arrête là pour considérer une moto comme étant "pour fille" ou "pour mec" (déjà, une moto pour fille ou pour mec, à part au niveau de l'ergonomie du machin, j'ai du mal), faut ptètre revoir à la baisse ton niveau de kékétitude, parceque t'es très loin quand même
Après, OK, y'a des gens, pour kiffer la moto, ils ont besoin qu'elle fasse du bruit.
Mais je comprend pas que ce soit mieux accepté que ceux qui ont besoin d'être à 200+ en ligne droite pour kiffer la moto, pour moi, c'est du même niveau.
 

 
Mivv pourri qui a perdu sa chicane tout seul et remettre la grosse gamelle alors que la moto faisait un peu de bruit me faisait chier.

Nan mais depuis quand changer un pot c'est full kéké ? Je suis en versys orange en 34cv EFFECTIFS, merci, stop !

Testo a ca, sa femme trouve ca top, bien mieux que les poignées passager d'origine du FZ1 qui sont pourtant pas trop mal dans leur genre

En tant qu'ancien utilisateur de scoot, je trouve la moto trop bruyante, ça me gêne moi, donc j'imagine que ça fait chier les autres. Quand je dépasse les 5000tr en ville, j'ai l'impression d'être un énorme jacky
 
Du coup, je joue du sélecteur!
 
Et l'excuse du bruit pour être vu, c'est bullshit à mes yeux. C'est surtout pour les mecs qui veulent pas attendre 30 secondes que la voiture regarde dans ses rétros pour faire un peu de place, un peu dans le genre de beaucoup de scoot qui klaxonne quasi en permanence pour avoir de la place. Perso c'est appel de phare si j'ai envie de passer, si le mec se décale pas, je patiente et basta, ça va pas changer ma vie d'être coincé 20 secondes.
 
Pour les gens qui déboitent sans regarder, bruit ou pas, ils déboiteront quand même, du coup, ça change rien

 
Être en 34 ça n'excuse pas tout  
 
T'as un pot, t'as pas un pot, t'es épilé, pas épilé...

Nan mais ce sont des bi en ligne, de base ça fait un bruit de merde, s'tout.    
 
(j'ai dit "de base", pas besoin de me parler de la Nuda de RJ pour faire le kéké en plein Londres)
 
 

Ça tombe bien, je compte faire l'inverse (ou SM si chuis trop nain pour le trail).  

Je crois que c'est la première fois que je vois la combinaison fourche classique + radial
Ça lui donne quel score Maca ?

 
Du coup si on a une moto avec de la full synthése et un ram air on à une daube qui rame?

 
Interfile derrière l'er6 avec akra de dams, une des pires experiences motocyclistes de ma vie

 
T'es passé dans un tunnel ?  

 
Il cache bien son jeu avec son implication à la casim et tout, en fait c'est un cake

 
Les SMC haut aussi

Thanks
Je sens que je vais devoir y passer car j'ai que dalle pour permettre à quelqu'un de se tenir et à la longue c'est casse burne quand le passager se tient à toi et que tu l'encaisse à chaque freinage

 
Et alors ? J'suis en GPZ en 34 EFFECTIFS aussi et je vois absolument pas le rapport avec la choucroute

tu peux faire comme cosmo et moi et investir dans de la qualité britannique!
 
http://www.renntec.co.uk/iqs/cpti. [...] rbike.html

Tu penses que c'est pire qu'un Strom 2012 en selle haute ?    
C'est ma réf. parce qu'en daily, j'étais pas en galère finalement, avec les 2 pieds à mi-chemin entre "sur la pointe" et "à plat", pépouze.  

 
Tu a une moto plaisir?  

 
J'ai pas l'impression que tu te rendes compte de la hauteur d'une smc  
 

 

 
Taille : 1m85

 
Un kéké en versys orange moche ?    
Bref, tu soûles.
 

 
Ca se rabaisse assez facilement (j'ai pas les hauteurs en tête par contre), tous les gens qui sont montés sur la versaucisse ont trouvé ça pas si haut finalement !

 
This

 
Bah ya la Bonneville du paternel quoi

Je confirme, il faut une échelle pour monter sur ce truc

Et merci de ne pas épuiser tous les sujets à troll du vendredi.
Cordialement

Ca fait des remous d'air dans de l'huile qui s'oxyde, donc la mayonnaise tient moins longtemps.

Ok,j'ai rien dit alors    

Anéfé mais une SMC, c'est jamais censé être à la verticale sur ses roues, même en ligne droite et à l'arrêt.  
 

OK, j'irai essayer une post 2010 à l'occaz'.