Je l'avais vu, mais je sais pas si elle est plus intéressante que celle là?
 
http://www.leboncoin.fr/motos/754447260.htm?ca=12_s

Ah ben clairement la question se pose, là, il y a moitié moins de kilomètres sur celle-là

Il y a du monde vers Béziers ?
 
Il y a du taff
 
http://candidat.pole-emploi.fr/can [...] il/023GLTM

 
"Commerce de gros"
 
Ca c'est fat comme annonce.

sur l'inj c'est 100 Nm
 
et sur le cg c'est 80 nm, ca me parait bizarre, t'es sur que tu t'es pas trompé ?

Pour moi les trucs essentielles : Crash bar, pare-mains, Sabot moteur, Protection de cadre, Protège réservoir, Protection axe de roue avant, Roulette pour béquille de stand et surtout le garde boue avant
Tous ce qui faut comme protection et pour facilité l'entretien.
 
Mais clairement, concernant les bagages, si tu n'as pas vraiment l'utilité des valises rigides, prend des souples beaucoup moins chère, voir uniquement un sac de selle (Il y en a en 80L de forme cylindrique). Voir uniquement un top-case si tu veux tout laisser sur la moto et que tu n'as pas trop besoin de place.
 
Tu as été voir http://www.tiger800.fr/
C'est une mine d'info si besoin.
 
Ça serait pas un petit caprice/cadeau de noël en retard que tu voudrais te faire    
 
Assisté

Enfin bon, un certain R Carbon sur ce topic s'était illustré par la quantité de bordel qu'il arrivait à faire tenir sous la selle d'un SV et (moins difficile) d'un CB500

non c'est bien ca sur les SV carbu, et j'ai jamais eu de pb.

 
Ca me le faisait aussi sur la batterie de la S4R.
 
La solution? Tu debranches tout et et tu jetes le bordel par la fenetre  
 
 
Ce que je faisais: je branchais les pinces a la batterie d'abord, puis l'optimate.
 
Puis je reliais les pinces a l'optimate
Et si ca le fait encore, try again .0
 

Question pour ceux qui ont un pinlock, ça m'a frappé hier soir en roulant avec mon GT air : vous voyez vous aussi les feux des voitures en reflet (c'est-à-dire une deuxième ligne de phares ou de feux de position moins intense un peu au dessous ou au dessus selon l'inclinaison de la tête)?

Question pour ceux qui ont un pinlock, ça m'a frappé hier soir en roulant avec mon GT air : vous voyez vous aussi les feux des voitures en reflet (c'est-à-dire une deuxième ligne de phares ou de feux de position moins intense un peu au dessous ou au dessus selon l'inclinaison de la tête)?

putain le métro, cette plaie faut que je m'achète un daily...

Question pour ceux qui ont un pinlock, ça m'a frappé hier soir en roulant avec mon GT air : vous voyez vous aussi les feux des voitures en reflet (c'est-à-dire une deuxième ligne de phares ou de feux de position moins intense un peu au dessous ou au dessus selon l'inclinaison de la tête)?

Question pour ceux qui ont un pinlock, ça m'a frappé hier soir en roulant avec mon GT air : vous voyez vous aussi les feux des voitures en reflet (c'est-à-dire une deuxième ligne de phares ou de feux de position moins intense un peu au dessous ou au dessus selon l'inclinaison de la tête)?

Tant a pas déjà un ?

Question pour ceux qui ont un pinlock, ça m'a frappé hier soir en roulant avec mon GT air : vous voyez vous aussi les feux des voitures en reflet (c'est-à-dire une deuxième ligne de phares ou de feux de position moins intense un peu au dessous ou au dessus selon l'inclinaison de la tête)?

oui s'est écrit dans la notice d'ailleurs
attention la conduite nocturne peut être perturbé par le pinlock (ou un truc du genre )

 
Tant a pas déjà un ?

bah entre le strom de 800kg, et le sv bracos supercorsa, dans tous les cas ça me fait mal au cul de dailyfier pour faire du 45km/h max avec

putain le métro, cette plaie faut que je m'achète un daily...
 

putain le métro, cette plaie faut que je m'achète un daily...
 

Le cycle de Créa :
Je vais vendre mon CB500
Il me faut un daily
Je vais racheter un CB500
Je vais vendre mon CB500
...
Ad vitam aeternam

Le cycle de Créa :
Je vais vendre mon CB500
Il me faut un daily
Je vais racheter un CB500
Je vais vendre mon CB500
...
Ad vitam aeternam

c'est beaucoup trop orienté performance et compétition une cb, il me faut un truc plus modéré genre ybr

Oh oui go une 125 poussive on pourra faire les cons avec southbank à carole

si jvais à carole c'est avec le sv quoi

 
ah
 
j'essayerais. Je te le rend quand tu veux au fait!
 
il m'indique "vert" sur les deux après test alors qu'une est à 13.3 et l'autre à 12.4

 
Enfin je suis pas clair,tu desolidarises les pinces a l'optimate,tu branches les pinces a la batterie
Puis tu branches l'optimate au secteur
Puis ensuite l'optimate aux pinces
 
Je sais je suis pas clair

Nan, l'image n'est pas dédoublée chez moi.
 
Par contre, mon casque approche de ses deux ans et le pinlock commence à se décoller de la visière. C'est beaucoup moins efficace.

 
très clair, j'avais compris la première fois
 
jvais prendre le lidl je pense, il a l'air réglo pour le tarif:!

Question pour ceux qui ont un pinlock, ça m'a frappé hier soir en roulant avec mon GT air : vous voyez vous aussi les feux des voitures en reflet (c'est-à-dire une deuxième ligne de phares ou de feux de position moins intense un peu au dessous ou au dessus selon l'inclinaison de la tête)?

 
Putain la BAR quelle plaie

Question pour ceux qui ont un pinlock, ça m'a frappé hier soir en roulant avec mon GT air : vous voyez vous aussi les feux des voitures en reflet (c'est-à-dire une deuxième ligne de phares ou de feux de position moins intense un peu au dessous ou au dessus selon l'inclinaison de la tête)?

 
c'est aujourd'hui hein, grouille toi, à mon avis tout est déjà parti