Reprise du message précédent :

Perso ça me dérange pas. Mais bon j'envisage pas une seconde de changer le pot non plus, c'est pas quelque chose d'important pour moi le bruit.

 
t'es stock?

Il a reçu ses gants Testo ?

 
Bienvenu dans l'univers motard.  
Faut faire du bruit et avoir la plus grosse (machine), éviter de coller des autocollants sur son casque parce que c'est moche, râler après les autres utilisateurs de la route qui sont tous des connards roulant n'importe comment etc etc

Bé oui
Juste des topblock (très efficace d'ailleurs) et un tapis de réservoir.

Oui, non en fait j'ai du mal avec les phares ronds du coup j'ai tendance à éliminer ces motos  

Du coup, sur vos conseils, j'ai dressé une liste de moto qui devraient convenir à mon usage de débutant (pour un permis A toutefois) :
- Gladius
- ER-6F (je préfère l’esthétique de la F à la N...)
- CB 650 F
- MT 07
- XJ6

Dans la limite de mes connaissances et de mes goûts

Au début, je voulais pas de SV parce que j'aimais pas le bruit
Depuis, j'ai un peu changé mes priorités

Et surtout, j'aime le bruit maintenant

Et la question que tu as posé sur la moto "intermédiaire" est loin d'etre idiote Jorgen
 
Si tu débutes sur un CB500 , très adapté , pas puissant, qui pardonne énormément, qui ne surprend jamais, et qu'ensuite tu passes sur un 1000 de 3x la puissance du CB500, alors oui le gap sera très important
 
Est ce qu'il sera trop important ? Ca dépend de beaucoup de choses !  
 
Pour les motos que nous considérons comme adaptées pour débuter il faut savoir que nous les conseillons à des gens que généralement nous ne connaissons pas, du coup certains pourraient débuter sur "plus" mais dans le doute autant ne pas le conseiller
 
Pour ce qui est d'une deuxième moto, généralement la personne nous indiquera son expérience, et là c'est très varié : si tu as passé 2 ans à rouler le weekend sur des routes à virages en CB500 tu auras surement rencontré plus de situations différentes/dangereuses et tu auras plus d'expérience qu'en ayant fait 200Km d'autoroute tous les jours pendant le même laps de temps (on devrait dire "expérience différente" mais bon...) Il est aussi à noter qu'il est plus parlant de compter en kilomètres qu'en nombre d'années  
 
On aura donc plus d'éléments pour "juger" et conseiller surtout
Mais le plus important c'est que ce soit toi qui juge honnêtement si tu es capable ou pas de gérer le gap. Ce n'est pas toujours facile de se dire "j'ai pas le niveau" , et c'est vrai que demander l'avis des autres est souvent une bonne chose.
 
De plus entre le temps ou tu vas commencer à rouler et celui ou tu vas  vouloir changer de moto tu auras normalement essayer de temps en temps les motos de tes potes, et tu arriveras toi meme à comprendre ce qui sépare telle ou telle moto de la tienne  
 
 

 
Sur celles-là il n'y a rien qui bloque anéfé

Y a pas que ça. On est beaucoup à passer le permis moto après avoir eu une voiture quelques années.  
Dans le monde 4 roues on crache sur les tdi qui montent jamais dans les tours, qui fonctionnent sur un régime faible. Quand t'arrives sur une bécane et que t'as envie de tourner la poignée en coin, le but c'est pas d'avoir un scénic dci, c'est que ça pousse de plus en plus fort.

 
Oui c'est un peu débile, mais chacun ses priorités, il faut de tout pour faire un monde etc    
 
Je suis retombé sur cette vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=zPEZ16Lb18c
 
La qualité est dégueulasse mais les sons rendent étonnement bien je trouve, et je me suis rendu compte que j'avais eu pratiquement la meme chose que toutes les motos de la vidéo
SV Injection + Devil Magnum
SV Carbu + Mig  
Hornet 600 + Devil , j'ai pas eu ca mais CBR 600 avec le meme moteur + Leo
 
En tout cas c'est parfait pour illustrer à la fois le coté kéké et la différence twin / 4 cylindres

 
Le bruit d'un bicylindre déchicané    

Je suis surtout venu avec cette question de moto intermédiaire car j'ai utilisé la Hornet lors de mon dernier cours, et j'ai senti que y en avait la-dedans et si je ne me suis pas fait peur, je me suis dit que si je poussais à bloc, ça pourrait être tout autre, et aussi différent de la Gladius.
Mais comme j'utilise peu la Hornet, j'avais aussi du mal à déterminer si ça ne pouvait pas venir de là, mais apparemment pas que !
 
Après, j'ai utilisé la CB500, et j'ai trouvé ça sympa mais trop gentillet quand même.

Ben je vous ai bien lu  

 
Donc la toute première moto c'était un 4 cylindre?  

 
Méwai    
Même chicané avec un potkivabien !    
 
Ces temps-ci je prends mon pied en passant les 3-4krpm en accélérant franchement ! Elle claque, elle rugit, elle chante, elle.... gaaaaah    

 
https://www.youtube.com/watch?v=1S3-iMywBw0 (bon ça fait plus de bruit qu'un Concorde au décollage mais ça sonne bien )
https://www.youtube.com/watch?v=UtyEZMyDtZg
 
Kif kif la moulinette, les deux sont bonnards
 
Mais le mieux c'est ça : https://www.youtube.com/watch?v=FA3OFoU5moA

 
 
(octobre 2011)

 
Grave en reprenant sur la plage 3k-5k, ça grogne comme il faut    
J'avais déchicané pour tester, je n'ai jamais remis les chicanes!    
(Comme le fils qui va bien, mais ça c'est une autre histoire   )

 
Le Hornet est pas le pire car en dehors du moteur le reste pourrait faire une moto pas mal pour débuter
A ton niveau, et vu les conditions de tes essais tu ne peux que juger le moteur, et encore pas très bien, le CB500 a beau etre "gentillet" il peut etre emmené de fort belle façon sur une petite route, il faut savoir le cravacher, et pour ca il faut avoir de l'expérience et bien connaitre sa machine
 
Vidéo de Penner lors de la Contre-Moant en Aveyron : https://www.youtube.com/watch?v=78h [...] aBxBPyQgrg
Regarde bien l'aiguille du compte tour, il faut bien le cravacher pour suivre Cosmo en Street Triple  

Bon ok dans la vidéo il arrive pas à suivre Cosmo, mais bon c'est un exemple

Certainement, mais après, je trouve un peu dommage de prendre un CB500 à 48 ch (?) pour un permis A même débutant. Autant franchir le pas avec le CB650 je pense.
 
D'autant qu'avec un budget de 5000€ j'imagine pouvoir trouver quelque chose de correct.

 
Nop un mono avec un pot bien kéké CRD

 
Clairement si tu as 5k de budget la CB650 est un super choix. En plus elle est super belle en vrai

Elle a l'air jolie, à voir les couleurs aussi !!
Après, un essai s'impose pour toutes les bécanes que je cible !! ça peut faire beaucoup !!

 
ça ne te manque pas cette moto ?  

 
Il va falloir peut-être attendre un peu avant de voir débouler des CB650 sur la barre des 5K€.
Par contre, c'est con, quand j'ai pris ma F800, j'aurais bien aimé faire un test de celle-là, mais Honda avait du retard à fournir les motos de démo.

 
Effectivement c'est un budget assez conséquent pour débuter, et tu auras pas mal de choix ! Du coup effectivement, meme si le CB500 est une moto très attachante tu trouveras plus récent

Si     C'est quand même super bonnard pour tailler la route  

 
Dans ce budget, par exemple, trouver une gladius ne sera pas compliqué du tout ! Vu que neuve, elle coute a peine 300€ de plus

 
ou ca ?  

 

Je suis de ton avis. Aujourd'hui si un moant peut se prendre un moto moant compliant intermédiaire style er6 / xj6 / cb600 / cb650, y a pas de raison de se contraindre à prendre des anciennes 500. Rien que le fait que ça soit plus récent ça vaut le coup.

EDIT: Et avec un budget comme ça, perso, je taperais dans une moto qui a l'ABS /shitstorm.

 
http://www.leboncoin.fr/motos/722934473.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/739493959.htm?ca=21_s
 
Peut etre qu'au coeur de l'hiver ca va commencer à se trouver ma foi

Et la Ducati Monster 696 pour débuter, ça donne quoi ?

C'est possible, mais c'est pas la plus facile, à mon avis rien de plus compliqué qu'un SV , mais que ce soit l'un ou l'autre ce sont des motos qui sont la "limite haute" des motos pour débuter

La Ducati perd des pièces alors que le SV part en pièces  

C'est facile mais le freinage ne pardonne pas l'erreur de débutant

Ok, j'aime beaucoup le look. Puis Ducat' ^^

 
Je suis passé dans le coin cet été, c'est pas que c'est de la balle, c'est que c'est sa mère de la tuerie la race de sa grand-mère  
 
https://www.google.fr/maps/dir/Al%C [...] 127204!3e0
 

 
 
Genre t'as envie de rouler pépère avec ça

 
Moto de direction.. ca veut dire what ?

Moto d'essai bien essorée