Reprise du message précédent :

 
 
bla?

mais pourquoi tu t'évertues à vouloir poster ?

 
 
Ben je trouve que ses commentaires sont plus agréables à lire depuis quelques jours  

blabla

 
 
Moi aussi je t'aime ma louloute    
 
 
 
 

 
si t'es un poireau la prochaine chose que tu diras sera "blabla"  

on peut en profiter ??
 
bitman la commère.... elle arrete pas de blablater

ah .. au fait.. scrypt ta signature laisse à présager que tu voulais dormir avec moquette...

motards =  

 
Désolé les j'avais resto hier soir    
 
Et GAS t'as loupé une bonne aprem de roulage avec soleil, piste seche, et température correcte (j'avais pas froid en roulant)  
 

 
Et j'suis meme pas tombé    
Par contre j'y ai laissé mes spys de fourche    
 
Et ca, ca me fait chier

 
 
Fake  

 
   
 
 
Ca a givrés tas carbus?

Bah nan

Ah ouais tiens, change moi cette signature tout de suite    

 
respect      

moi il faisait bo hier    
 

kéké  
 
et juste après tu allais au café du coin pour flamber j'en suis sur  

Sans gants ni casque ben bravo...  

J'ai regretté toute la journée
 
Pinaiz les joints  

merde, comment t'as deviné ???    

si je mettais le cask, comment veux tu que je fasse le kéké à la terasse du café, hein, vazy, explique ??!!

Ouais les joints ...
J'vais tenter de le faire moi meme, normalement c'est pas trop tendu.

en supermot il y a des chaussettes de fourche

 
et ça t'emoustille hein ?  
 
petite dévergondée    
 
bon à la demande générale je vais remanier ma signature  

  J'pense que je vois de quoi il s'agit, mais... et ?

ca protege les spi ca coute 30 euros

 
oui enfin  la c est ses freinages appuyes qui ont tues les spy par des saloperies

Et c'est supra moche, j'imagine pas ca sur le CB    
 

Je sais pas si le froid a pu jouer aussi    
En attendant ils ont serieusement laché, ca a coulé jusque sur la jante, l'etrier etc...
J'ai nettoyé comme j'ai pu avec un chiffon, mais apres 1h d'autoroute pour rentrer, ca avait de nouveau bien coulé, sans que je tape de freinage.
 
J'suis en train de regarder le prix du kit de joints spy: 23€ prix honda, avec le spy, le circlip, et le cache poussiere. Je suppose que ca comprend les 2 fourreaux...
 
Sinon les spy chez cardy ou autre sont a moins de 10€, mais j'pense que y'a pas le cache poussiere, et quitte a faire je prefere le changer.

J'ai aussi mon cable de retour de gaz a changer, si ca coutait pas 30€ le cable j'aurai bien changé les 2 mais putain que c'est cher !

 
ouep chez cardy c est que le spy  

 
oui mais dispo en 48h

Oki.  
Vais prendre chez honda, je change le cache poussiere avec, quitte a faire.
 
Par contre je pense pas mettre de "protection" de joint spy, l'espece de languette qui remonte de 3-4 cm au dessus du fourreau... m'est avis que ca sert a rien

Oui mais cher quand meme    
30€ pour un cable...

Ma copine s'est fait forcé sa bagnole cette nuit dans notre parking sous terrain... super!!! bilan, porte passager plié, vitre arrière brisé ils n'ont pas eut le temps de l'ouvrir en tout cas, et ils n'ont rien piqué...
 
Dire que ma moto était juste derrière.. on est plus à l'abris nulle part maintenant

bon puisqu'aucune des grosses lopettes qui fréquentent ce thread n'a daigné me répondre, j'ai demandé au branlo de chez dafy comment graisser mes cables. Apparemment il ne faut pas utiliser la meme graisse que celle pour la chaine (comme je faisais -stupidement ?-auparavant), et un simple coup de WD40 peut convenir.

 
et ils sont rentrés comment dans le parking  

 
 
bombe lubrifiante au teflon aussi

ok    
 
la signature de bitmolle  

Ca ne peut être qu'un locataire de l'immeuble, car on est les seul a avoir la clef pour accéder au parking... Hallucinant quoi!  

Bonsoir à tous,
 
Pour commencer une très brève présentation, je suis étudiant et j'ai 20 ans. Voilà facilement 2 ans que l'idée de passer le permis A me trotte sérieusement dans la tête, malheureusement j'étais étudiant en classe prépa donc vraiment pas du tout mais alors pas du tout le temps de passer le permis. Au jour d'aujourd'hui je suis en école d'ingénieur (mécanique sur Compiègne) et comme tout se passe bien j'ai enfin le temps de passer le permis .
 
J'avais déjà survolé ce topic il y a plusieurs mois de ça et j'avais appris pas mal de trucs, malgré tout il y a quelques questions que j'aimerais vous poser et quelques conseils à demander.
 
Tout d'abord j'ai pas vraiment besoin de moto pour le moment et quand j'en aurais besoin mon permis B aura plus de 3 ans donc je pourrais conduire une 125, seulement je me dis que c'est le meilleur moyen d'acquérir des mauvaises habitudes difficiles à perdre alors autant commencer directement par les choses sérieuses. D'ailleurs si je me souviens bien, à l'époque où je regardais ce topic, il y avait quelqu'un qui avait beaucoup d'expérience en 125 et qui éprouvait bcp de difficultés à passer son plateau. Je veux éviter ça et commencer par le A direct, jusque là je suppose que j'ai bon.
 
Ensuite je voulais savoir si j'aurais à repasser le code, sachant que j'ai eu mon permis B il y a deux ans et trois poils de cul, avant quelle date dois-je obtenir le permis A pour ne pas avoir à repasser l'épreuve du code ? Aussi, je compte passer le permis quelques jours après mes 21 ans, ce qui devrait me permettre de ne pas être bridé à 34cv pendant deux ans, il me semble avoir entendu que l'âge limite pourrait passer à plus de 21 ans, est-ce que c'est toujours d'actualité ou est-ce qu'en juin prochain je pourrais avoir + de 34cv ? Et pour en finir avec les questions de temps, je voulais savoir si en m'y mettant mi-janvier je pouvais raisonablement espérer avoir le papier rose début Juin, sachant que je n'ai aucune difficulté à maitriser les questions théoriques et pas de difficulté particulière à passer à la pratique (quoique je préfère être un peu plus réservé sur ce point là ) ?
 
Bon on passe ensuite à une question plus intéressante : le choix de la moto-école. Il y a juste à coté de chez moi une auto-école qui fait moto-école, vu de l'extérieur ils ont l'air assez sérieux, je pense très fortement aller chez-eux mais je préfère ne pas prendre de risque, alors je voulais vous demander quelles questions je devrais leur poser pour voir s'ils sont vraiment sérieux et si tout va bien se passer. Et au passage quelle est la fourchette de prix "honnêtes" pour un permis A sans code en province ? J'imagine aussi qu'un bon moyen de me faire une idée serait de demander aux autres étudiants où ils ont passé leur permis et comment ça s'est passé pour eux (au fait si vous connaissez une excellente moto-école sur Compiègne pas trop éloignée du centre ça ira encore plus vite).
 
Pour finir quelques petits détails, je suis un peu myope et je distingue mal les détails au loin sans mes lunettes, je suppose qu'il est donc hors de question de faire de la moto sans mes lunettes, d'où ma question peut-être un peu idiote peut-on porter des lunettes facilement avec un casque ou bien c'est lentilles obligatoires, est-ce que ça peut être dangereux avec des lunettes ? Aussi je suis pas dans le genre disons barraqué (1m84 +/- 72kg) est-ce que ça pourrait me poser des difficultés ? Je me demandais aussi si les moto-école fournissaient une partie de l'équipement, style gants et casque, ou si je vais devoir tout prévoir d'avance. Au passage niveau habillement c'est quoi le minimum syndical pour pas prendre de risque, jean + blouson ? Et niveau godasses les baskets ça passe ou pas du tout ?
 
Voilà c'est tout ce qui me vient à l'esprit pour le moment, désolé pour l'avalanche de questions