Reprise du message précédent :

 
et moi je dis que non 3.5 c'est une vidange tout à fait normale sur une cb!

remplir le filtre avant de le mettre ?  

 
Ah mais vi, sur la quantité, ça me choque pas non plus.  
3,2 sur le GSR
3,6 avec le filtre changé.
C'est lui que ça s'étonne !

Je comprends pas, quand je vidange je vire l'huile, j'en mets de la neuve jusqu’à avoir le niveau et puis voila osef de la RMT & co

 
Je crois que j'ai passé à peu près un litre en 5k km, donc ça va aussi
 
Mais il y a un palier à partir duquel on passe de "ça consomme rien" à "j'ai pas oublié que tu roulais en 2 temps avant", et c'est pile le palier à partir duquel ça commence à avancer, soit 7k tours/min  
Je fais des sorties de plusieurs centaines de kilomètres en dépassant quasiment jamais ce régime, le niveau bouge pas quand je rentre. Je vais faire 50-100 km autour de chez moi sur des routes à chèvre en mode supermotard, y'a la moitié du hublot qui s'évapore

 
c'est se faire chier pour rien, c'est clair
 

 
voilà, mais moi si je poste ça j'me fais tomber dessus par les ingénieurs

 
C'est le problème des motos qui rament, t'es toujours dans la zone de "puissance" a la faire gueuler et au final tu consommes autant d'huile que d'essence

Nan mais c'est la première fois qu'il vidangeait le cb depuis qu'il l'a acheté !

/balance

 
Comme l'ER6?

Ba sur la street, fallait bien savoir combien remettre à peu près pour remplir après la vidange, vu que c'est une tirette, ça n'a rien de pratique.

 
et la pression des pneus, il l'a faite?

 
Oui ca marche aussi avec les FZS Fazer

 
juste les S ?

 
Surement que sur un Burgman 650 c'est chiant aussi, mais on parle serieusement de moto ici ou bien??

 
Ouais les non S consomment moins. A part les jaunes

 
Grave, mais autant avec ma friteuse de 125cc ça faisait partie du folklore, autant là c'est pas chiant mais presque, et ça avance quand même pas des masses  
 
Donc il va me falloir un 1000.

moi je le fais, c'est pas particulièrement chiant et tu gagnes toujours quelques secondes sur l'établissement de la pression d'huile, ca peut pas faire de mal  
 

tous à 200cv, il y a entente entre les constructeurs

 
la cb c'est une tirette, c'est chiant mais à la zob tu sais vite combien il faut!

 
ouais je sais
 
si j'avais un v60 de 130ch je le ferais sûrement aussi

 
Ca dépend comment est placé ton filtre... le mien est horizontal, et juste au dessus des collecteurs. Si je le remplis avant, je repeint mes tubes  

et si ton filtre est à l'horizontal tu fais comment ?  
 
je ne le remplis jamais et je ne me suis jamais posé la question à vrai dire ...

horizontal aussi sur le sv ou la cb, j'ai jamais perdu une goutte
sur le tuono c'est plus facile, le filtre va dans un carter moteur

 
Mais toi tu es talentueux

pas con  

bof

 
 
Plutot Gromanche prochain, je dois aller chercher mes parents à l'aeroport le dimanche    
 
T'as une clé dynamo? Je sais pas si ça demande un couple particulier pour remettre ma ligne

 
ça dépend où tu le fais, si tu le fais sur le trottoir devant chez la vieille t'évite de foutre de l'huile partout pour un peu qu'elle glisserait dessus et qu'elle te fasse un procès la grognasse !  

 
Talentueux mécano c'est tout  !
 
Un vrai pilote ça consomme de l'huile et pi c'est tout  

Kimousse@Montparnasse

Je suis sur Paris demain, si des moants veulent remettre un p'tit coup comme la dernière fois.

Présent(s) :
- Ydalb
- Prtroissurtrois (Logic viens que je te file tes 60 euroballes)
- la_nouille
- Soudepenche (Pr3ssbÿthe, viens que je te file tes 14 youroboules... Ah ok, tu viens déjà).
-JEAMBON Finalement ma meuf va voir son amant

Kimousse@Montparnasse
 
Je suis sur Paris demain, si des moants veulent remettre un p'tit coup comme la dernière fois.
 
Présent(s) :  
- Ydalb
- Prtroissurtrois (Logic viens que je te file tes 60 euroballes)
- la_nouille
- Soudepenche (Pr3ssbÿthe, viens que je te file tes 14 youroboules... Ah ok, tu viens déjà).
- JEAMBON Finalement ma meuf va voir son amant
- moi

Avec 9000km en 18 mois je roule plus que la moyenne des motards français

ça a des avantages, pas besoin de vidange quand ça suce beaucoup    

Le nivellement par le bas    
 

Comme toutes les Suzuki.
http://www.leboncoin.fr/motos/727405869.htm?ca=22_s

 
 
C'est une vraie merde la tirette pour juste jeter un coup d’œil au niveau  

Bah c'est mort alors, je mécanique ce wikande moi

Le serrage du pot c'est facile, si il tombe c'est qu'il était mal serré, comme tout sur les ducat

 
Faut dire qu'ils roulent pas trop ces cons...
Apres tu vends une moto qui a 14 000 kms sur un an et les gens te disent que c'est trop.    

 
C'est triste mais c'est vrai. Passé les 10 000 ça effraye les gens    La mienne avec 6-7k bornes seulement elle serait partie plus chère et plus rapidement...

Je connais un Breton qui aura du mal à vendre sa Street avec plus de kilomètres qu'un Jumbo Jet.

 
Ah mais tu roules sans huile/ldr/ldf/essence ?
 

 
Ouais enfin on parle de deux marques italiennes quand meme, on va attendre l'hypertest M&M pour vérifier les poids/puissances de toutes ces meules