Reprise du message précédent :

 
Un SV stock c'est pas bien, ce qu'il a sur la sienne c'est le minimum pour avoir un truc qui fasse bien le taf

 
Oh, bizarre que tu te sentes visé  
Dommage, à partir de 16h15 pour 3h de balade ça va être un peu juste, surtout en hiver Ou alors ta SSII est située sur le trajet et tu pourrais recoller ?
 
Dimanche, j'ai CASIM, atelier virages. Le but de la balade c'est de s'échauffer pour le lendemain aussi
 
On se fera ça une prochaine fois Zilouw, au pire

BiscotteAfoutre  il est pas dispo malheureusement ce soir
 

 
n'anniv kami

 
cette esquive

je suis certain que c'est pour aller au ciné avec gabin  

Naniv Kami

Naniv Kami

Bonnaniv Kamichou    
 

les romances naissantes vous savez ce que c'est...  
 
en plus y a tortue ninja au ciné  

 

http://www.julienconstans.com/category/motorcycles/

Il lui suffira de l’essayer, il s'en rendra compte tout seul
 

En fait tu veux une pistarde qui ne soit pas une sportive, qui ne soit pas un 4 pattes, qui n'ait pas de carénage et qui soit confortable. Te reste juste certaines vielles ducat et la street mais pour l'aspect confort je suis pas convaincu

 

 
Bon par contre après le gars il prends une carte d'abonnement chez son kiné

Des hypersports en mode RT j'en vois des tetrachiees avec des plaques UK.

C'est que ça doit se faire quand même  

bah oui, tu souffres un peu mais ça se fait    
 
C'est comme faire de la randonnée en chaussure de ville en gros

la normale, je ne sais pas mais la R est très confortable !
selle gel

C'est marrant, le mec (Canadien) fait un doigt d'honneur à l'anglaise (index+majeur, paume vers soi).

je valide

 
Bah ça ressemble à une F800 S    
 
Et je me suis toujours juré que un jour j'aurai une béhème ...    
 
Faut que je teste    (c'est aussi la courroie qui m'attire, je suis curieux de voir ce que ça donne)

 
Là tu entre en mode  

la BM a des carénages  

Ca doit être pareil dans les deux cas si c'est une selle confort additionnel
Mais pourquoi tu lui as pas loué ou vendu la tienne

On est en train de le perdre

ça va, pour mécaniquer ça reste gérable ... en tout cas plus que sur la F800ST
http://www.leboncoin.fr/motos/719867801.htm?ca=16_s

Parce qu'il ne voulait pas me la vendre 4k€

la gel sur la R est d'origine.
 
et elle est pas super chère d'occaz.
 
Parce qu'il n'en voulait pas à mon prix

Y'en a trop même
Zilouw tu travailles ou ?

moui on en reparle à ta première session méca  

 
Tiens ca va te vacciner
 
https://www.google.fr/webhp?sourcei [...] W%20issues
 

Bon alors par contre, niveau mécaniquage, si tu prends une moto fiable, je suis pas sur que ce soit un truc que tu sois censé faire souvent
 

Vilain, t'aurais pu faire un effort !

Mouais ...

Mais carrément, je ne vous saoulerais pas ! C'est ta faute Kaiser

et m'asseoir sur quasi 1k €  

Il te faut donc une 955i.

Pour le skill, il viendra tout seul sur ces machines.

De rien

 
 
Ou pas, y a pas mal d'exemples  

 
la 955 j'avais trouvé ça très facile à emmener, juste le frein avant totalement débile, comparable à une mt-09 dans le genre mordant
 
ya des watts, mais le gros couple est tellement confortable que tu t'en sers pas souvent au final!

Ah mais la raclette party était  chez moi hier  soir en fait

 
Kapjéminye

Condoléances

 
Comme n'importe quelle moto qui a eu des soucis de jeunesse (regarde la Shiver par exemple)
 
https://www.google.fr/search?q=apri [...] 1&ie=UTF-8
 
 
Gremi, si tu voulais absolument une Beumeu, t'as qu'à regarder les R1200S

 
Sacré exemple la shiver en effet.    
 
T'aurai pu citer voxan tan qu'a faire
 
Au pif tu prend ma moto ou la hornet que vends furious bon courage pour trouver des maladies

Forcément, moteur de mixeur moulinex c'est plus fiable

 
Sur les f800s c'est pas que sur le moteur les soucis...
 
M'enfin demerde toi en fait, parce que vouloir autre chose qu'un 4 cylindre sans trop savoir pourquoi, et une moto "originale" sans avoir la tune