Reprise du message précédent :

par contre avec une ducat' c est un exploit

un mythe meme, c'est ptete ca le mythe ducati ?

 
c'est quoi pour toi une "grande balade" ?
pour traverser la france sur de l'autocroute c'est sur qu'il y a mieux, mais de toute façon dans cette gamme de prix on trouve pas de gt ...

 
 
ch'ais pas je roule pas en Ducat'
 
par contre, a 40000bornes, ma triumph c't'une horloge.

 
pour parler de ce que je connais, un ZR7 ça se trouve à 3000 € et c'est un peu plus confortable pour tailler la route je pense

un desmodue passe 100 000 km sans probleme hein , un d4 ca peut aussi le faire si tu aligne le pognon derriere

35000 km ma chiotte et le moteur tourne toujours rond
   

Ca ne m'étonne pas.
Je pense qu'aujourd'hui toutes les motos vont à 100 000 sans problème, si l'entretien est conscencieux.  
Perso, je pensais revendre ma Transalp avant ses 50 000, mais j'ai déja fait 20 000 bornes avec et je crois que je vais pas pouvoir la changer avant quelques années, alors elle a interêt de tenir bon    et comme pour l'instant, je n'ai eu aucun souci, hormis la lampe des phares qui a claqué alors que j'étais sur la route, en plein milieu de la nuit    
 
edit: pour en revenir aux conseils d'achatd, il faut demander toutes les factures, surtout si c'est une 2e voire une 3e main, c'est la seule chose qui permet de voir si l'entretien a été régulier et fait par un professionnel ou pas (le gars  peut s'y connaître et ne pas avoir besoin de passer par un professionnel,, mais dans ce cas, faire encore plus attention aux factures   )

45.000, meme pas reglée, la mienne aussi  

 
 
En plus, je crois qu'il n'y a pas besoin de passer le permis moto pour roule en B6.

 
ayant cherché à l'époque une brele pour 3000 euros, je me souviens que les zr7 avec un kilometrage "acceptable" tapent plusieurs centaines d'euros au dessus.
 
Quant au confort, bah ça doit se jouer sur la motorisation evidemment, mais une cb en version S, pour ce que je l'ai essayée, protège tout de meme efficacement. Le confort de selle d'origine du cb est très bon aussi, meme pour le passager.
Mais bon, le cb n'a de toute façon pas la vocation d'une gt, meme si t'as des types qui se font des sacrés périples avec. Au dela de 300 bornes elle commence à me fatiguer un peu (surtout que j'ai une N)  
Sur l'autocroute ça doit pas etre terrible mais bon, j'y fous jamais les pieds.

Dfaçon, t'as pas le droit d'y mettre les pieds..... suelement les roues  

Le problème vient plus du fait de la revente. Trop de monde pense qu'à 30 ou 40000km une moto c'est rincée    
C'est une LU tenace et qui fait beaucoup de mal au marché de l'occase  

je peux pas dire que mon mostro me coute chère en entretien et ça me suffit après faire de la pour se comparer les motos, ça m'intéresse pas.

 
C'est parfois vrai, quand c'est généralement la 1ere moto de jeune con qui fait pas gaffe.

stoa le branleur
 
et pis ca m'etonne pas que tu veuilles pas comparer hein  

peut être bien que oui peut être bien que non

nous vla bien

 
2/20 et je suis large  

de toutes manières c'est des motos de branleur les ducatis  

tandis qu'en kawa on nique a couilles rabattues

merci pour vos réponses    
 
j'ai surtout de la ville à faire tt les jours, petit trajet, en fait je pense à changer mon scoot déjà pasqu'il me tarde de retrouver les sensations d'une moto, et aussi pasque je fais quasi tt les weekends Nice-Marseille-Nice, et qu'en scoot 125 spa le top    
 
je pense donc me tourner vers la CB, merci pour les liens j'ai déjà commencé à bien regarder, bon dans l'idéal jme serais bien payer la nouvelle Z750   mais je vais d'abord me faire la main sur moins gros et moins cher    
 
j'ai passé mon permis sur une ER5, c'est plus ou moins équivalent à la CB, non ?

Malheureux c est un sujet tabou ici  

 
Beaucoup te diront que la cb500 a un moteur plus sympa et plus "joueur" que l'ER5.. Il y a une petite différence de puissance aussi.

et dire q u'un CB500 a la même puissance qu'un transalp    

Ouais mais un transalp ca se traine
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Le CB aussi d ailleurs

SUPER MERCI  
J'y suis passé aujourd'hui et j'ai trouvé mon bonheur    
Et en plus j'ai eu une petite réduc    
 
Donc je l'ai pris Noir Antracite mon petit Araï Tour X2  

mon prochain aussi est un arai

je verrais sur place quelle deco prendre

A la limite tu te la fais toi meme la deco  
J aurais bien mis un dessin de ballon pendant la coupe du monde et la j ai un bonnet de pere noel dessus

C'est une idée! surtout que je compte faire la deco de ma becane aussi... Mais je suis un artiste sans sa muse j'ai pas d'inspiration...
Peut etre que mon voyage à singapour me la redonnera  

bonnet de père noel... tu me fais penser ke j'ai pas adapté mon avatar aux fêtes

bah c'est le même que moi, me gourre-je    

Hello  
 
A votre avis, commander une batterie sur le net c'est risqué ou pas, enfin ils font pas chier par rapport au produit ?
 
La mienne est morte ( même pas 3 mois, m'apprendra à prendre des trucs pas cher ) et aucun des 3 magasins de moto aux alentours n'en vend de ce type là
 
Merci à vous  
 
PS : Désolé à bitman pour la joke sur le tomik images etonnantes, ça n'avait rien de méchant

c'est bien le meme!

   quel probleme ? a part l'acide sur une batterie liquide je vois pas le blem (Sauf le poid par courrier)

J'avais ouî dire que les matières dangereuses étaient interdites par la poste , du style bombe aérosol etc ... Et comme le type de batterie est effectivement liquide ( acide ) j'me posais la question, mais bon j'pense que les sites qui en vendent font ça par transporteur

ben si ils fournissent la baterie avec liquide séparé, c'est ok non ?
 
J'ai recu une baterie avec une espece de multipipette à flotte pour la remplir moi meme

 
moto en kit ? c'est une Hyosung

TZR 125
 
Apparement c'est bon, aucunes indications complémentaires sur le site de cardy, modèle que je cherche dispo à 20  €j'commande ça pour noel ( + centrale clignos + clignos + poignées neuves + embout de guidon neuf )

TZR 125... quelle année/modèle ?

Année 89 Modèle 2Rl