Reprise du message précédent :
Pareil, mais RTFM quand même

Le poids c'est dans la tête

 
pour l'avoir benné deux-trois fois, je beg to differ

to d-d-d-i-ffffer

ça m'a coûté chère et ça dure très très longtemps  
encore que j'en mets partout dans toutes les serrures et le niveau baisse quand même

t'as essayé en infiltration dans le pied?
 
 
/méchant

 
Je m'en pense incapable, après c'est vrai qu'avec une moto que je peux faire tomber ca reste à voir  
Un pote qui est en train de faire la formation pour etre moniteur moto m'a dit que c'était vraiment super simple pour quelqu'un qui pratique régulièrement de s'y remettre et réussir les parcours actuels  
 

 
C'est vrai que j'ai toujours eu des Suzuki avec anti-vol
Après ce qu'il faut savoir c'est qu'il y a souvent un "sens" pour la clé

WD40 c'est pas ideal pour un neiman. Le mien avait pas mal durcit aussi. Faut mettre du lubrifiant à sec (Graphité ou du PTFE), afin d’éviter les amalgames de cochonneries (pourrières etc...) dans ton neiman qui risque de créer d'autres soucis  

 
j'avais fait des piquets à l'arrache quand mon frere passait le permis, c'était vraiment pas dur de s'y remettre, après j'aime bien jouer à la mania dans l'ensemble donc ça aide certainement!

 
10h30, on a du se croiser  
J'ai test le gsr750 à midi, pour la science uniquement Et bah pas c'est pas ce qu'il me faut. Ce truc pousse au crime, même dans les essais groupés ça me faisait rouler vite... Tu tires un peu la 2 pour écouter le bruit, t'es à 120. wookay... Tu cruises pépére en suivant le groupe, à 100-110, en sixiè... heu bah non, en 3ème en fait. Merci l'IRE. Le moteur était tellement pas dans les tours, que je me suis rendu compte de rien.
Bref, on va éviter de prendre un 4 cylindres sportif, j'vais rester sur les bi ( ) pour le moment.
 
Sinon, c'était pas mal kéké... Les quarantenaires qui viennent essayer "les milles" avec une belle veste en jean, les motos honda toujours libres (à part le vfr800).

c'est mignon une carrera 4S en crabe dans une courbe, vue de derriere

Bordel les gens...
Samedi un couple sur un sportster: chaussures bateau, jean, veste en peau de couille, gants en cuir hyper fin, et jet fluo. Ce matin un cadre en 125 avec le même non équipement (mais avec un roof en mode antennes) et qui fumait sa clope en roulant, et profite du feu pour envoyer des SMS . Evidemment tout ce petit monde fait de la merde sans rien contrôler façon YOL, et bouchonne quand tu essaie de remonter les files

C'est normal ça, moi j'ai découvert une mode, c'est de mettre son tel entre la joue et le casque (jet) de façon à pouvoir téléphoner en roulant dans se faire pruner

Genre, t'es jamais tombé à vélo

 
ça fait longtemps que t'étais parti toi
 

 
je suis surtout déjà tombé en dtmx et je sais ce que c'est qu'avoir une moto légère

Suffit de ne pas tomber

Megrav

D'ailleurs je comprends pas les mecs qui s'achètent des paquebots, ça doit te faire suer à mort sous l'équipement pour faire deux mètres sans le moteur, ne pas pouvoir reculer, si tu la laisses basculer un peu t'as plus rien pour la reprendre et surtout si le matin faut pas avoir la tête dans le fion pour appliquer Ze technique@flatfab pour maîtriser l'engin

Jamais vu dans ma paysannie, vu que je fait peu d'hyper urbain.

Non mais d'habitude je roule en mode Totoro : tranquille, peinard, peace & love tout ça, je laisse les gens vivre leur vie.
La ce matin j'étais pressé et j'ai du me faire la traversée d'Orléans dans les deux sens à l'heure de pointe, du coup j'ai enclenché le mode turboconnard

Et moi je comprends pas les gens qui achètent des motos super legeres, t'es sans arrêt secoué dessus au moindre coup de vent un peu prononcé quand tu cruises @ 140++km/h sur l'autoroute

Bah c'est simple je roule jamais à ces vitesses avec le cg puisqu'au dessus de 95 km/h tu peux pas y aller

Et à mon avis je peux qu'un cou de vent sur le côté que ça soit moto légère ou lourde ça doit être la même merde, je dois sûrement raconter des connerie

ça dépend du gabarit, le strom quand tu prends une vague tu la sens passer

 
Ce qui va influer plus que le poids de la moto c'est la prise au vent latérale, donc si t'as des carénages style sportive tu prends plus cher

Je n''en ai aucune idée, mais la seule moto que j'ai vu dans le bas coté à cause du vent c'était à Leucate au bord de l'étang, avec un vent énorme, et c’était une grosse BM genre 1150RT
d'ailleurs la passagère avait pris cher

ça doit être plus stable, mais quand ça part, ça doit être plus dur à rattraper, enfin, ce ne sont que suppositions.

Je voulais en mettre sur mon BMX qaudn j'étais jeune

Tu l'as vendu le strom à propos ?

 
Lundredyyyyyyyyyy  
 
Tu roules pas si t'as la tête dans le cul. Une pupute a failli broyer ma caisse et m'a sorti cette excuse, j'ai cru que j'allais la tuer  
 
En parlant de paquebot, j'avais une collègue (1m50 40kg à tout casser) qui venait en hayabusa et zzr 1400  
Ca prouve bien que dit FF, faut juste de la technique et tu manœuvres sans risque  
 

Pourquoi ? Tu veux l'acheter ?

nonosore c'est pas toi qui cherchait un truc comme ça ? http://www.leboncoin.fr/motos/715126894.htm?ca=16_s  
 
ça fait 3 fois qu'il baisse le prix ce WE ya moyen de lui en proposer 2000€

 
693Mkm ca fait beaucoup quand meme :x

Beaucoup de km quand même

Ok, je sais à quoi tu ressembles maintenant

Pas étonnant
Du solide, ces Kawa.
 
Kilométrage : 693 130 KM
 
deubeul beurn  

Dommage qu'elle n'ait pas fini enroulée dans un arbre, ces abbérations mécaniques ne méritent que ça.

 
Les "Stages de sensibilisation à la sécurité routière" ?
 
Selon http://vosdroits.service-public.fr [...] 4208.xhtml c'est les mêmes que les stages de récupération de points sauf que quand c'est un juge qui te propose ça en peine alternative, tu n'en récupères pas un seul.    
Mais quand on te le propose, on te fait une fleur.    
 
Je suis assez copain avec le proprio d'une auto école (qui ne fait pas moto école) et qui m'a dit que ces stages là, ça paye pas mal. Il est entrain d'obtenir les agréments nécessaires.  
 
Je vois sur le net des sites qui indiquent une formation de 5 semaines répartis en deux fois mais ça me parait bizarre parce je vois pas le proprio d'une auto-école s'absenter aussi longtemps.  

maybe  

 
Si je part sur une ancienne c'est un Zxr 750. Mais je veux un gex, et ça va se terminer par du neuf si je continue à avoir des acheteurs fantômes ou qui pensent pouvoir acheter une belle machine au prix des générations laides précédentes    
 
 
 
 
Oui ce genre de stage. Je ne suis pas au courant de ce qu'il y a derrière mais si Flat peut se mettre sur le créneau y a moyen de se dépatouiller un peu je pense.

DN01 ? Lu de Lequipement.fr en vend une

edit : http://www.lacentrale.fr/moto-occa [...] 16769.html