Reprise du message précédent :

 
Pas possible, faut s'occuper des mioches

Putain les pubs Windev, ça fait facile 30 ans qu'ils fourguent leur horreur d'IDE en compensant avec des bimbos à oilp' pour attirer les  

 
Tu les files à ta mère  

Franchement sur le sec ça conviendrait (niveau grip, après le feeling c'est subjectif) à 99% des moants par contre sur le mouillé effectivement il est vraiment pas génial. Il m'a fait une crasse une fois sur le sec (début de highside + amorce de guidonnage) mais il était probablement pas assez chaud.
 
Pour quelqu'un qui roule plutôt très régulièrement sur le sec, ça fait largement le taf tant qu'on lui demande pas d'encaisser 130 ch/130 N.m
 
Et mon père en a sur sa R1150R, il est pas du genre à essorer comme un con en sortie de courbe mais ça fait deux trains de BT21 qu'il passe sans problème mais l'arrière crame à 7k kms comme tous les autres pneus.
 

 
 
A la SPA ouais

http://www.dailymotion.com/video/x [...] rouge_auto
 
Maca qui se fait chier au feu

J'ai le Chicago fluo, s'enfile plutôt vite même avec les bottes, avec sa fermeture qui remonte jusqu'aux cuisses

Sur le sac ça va, mais sur le mouillé ils craignent vraiment.  
En plus ils meurent jamais ces cons de pneus 7500 bornes avec en fz8 et ils étaient comme neuf  

Flatfab,  
 
Je vais être concis concernant on site : ( je parlerai que de la forme   )
 
Il manque une véritable charte graphique. ( revoir peut être les couleurs afin d'être plus dans l'air du temps)
 
Il manque le petit truc qui donnerai du fun à ta formation ( revoir ta copie concernant tes explications, les détails technique etc c'est super bien mais il faut que tu arrives à susciter l'envie chez le lecteur. )
 
il manque des photos récente et pas des tofs type année 80 ou personne ne se reconnait dessus, à part tous ces enculés de hypster mais ce n est pas ton coeur de cible.
Pour être franc avec toi, l'image que tu montrais hier était à chier et à mille lieu de ce que recherche le mec qui va matter la photo pour la 1ere fois........ il ne va pas se sentir attiré et n'ira probablement pas plus loin sur ton site..........  
 
Commencer à comprendre que pour vendre, il faut faire rêver le client et que par conséquent ça passe tout de suite par un visuel qui ne laisse pas indifférent et qui va donner envie au lecteur de passer du temps sur ton site et de concrétiser un potentiel achat avec ta formation.
 
L'idée de prendre des moants pour faire des photos et vidéos est excellente car déja  on a du matos pour fimer, prendre les photos, un large choix de meules plus ou moins récentes, des plows et des pilotes...... on est ultra représentatif ( sauf pour la sécurité ou on est vraiment au dessus du lot ).
 
Je pense que y'a vraiment moyen que tu arrives à vivre décemment de tes formations mais y'a encore du travail à faire    
 
Pour tous ceux qui penseront que je dis de la merde, laissez moi vous rappeler que je suis qu'un pauvre mendiant usant ses neurones son unique  neurone dans une cpam  

faut pas non plus faire de pub mensongère, dans les faits il vend bel et bien des slaloms sur parking de supermarché pour papy rouillé en BMW

Donc toi les motos avec des autocollants ça te fait rêver

En direct du village moto 44 pour essayer autre chose que ma kawette . La duke c'est tout léger, la position limite superconnard, c'est bien cool. Et limite c'est plus souple en bas que la kawette. La je m'en va tester la gsr750 pour bien voir la différence de cylindres

 
Justement, il doit changer son fusils d'épaule et aller chercher une nouvelle cible plus jeune    
 
Je ne lui demande pas de faire de la pub mensongère mais je pense qu'après sa formation, son élève aura d'excellentes bases s'il souhaite profiter de sa machine de manière plus "agressive"    
 
Après, je vais pas te rappeler dans quel monde on vie et de comment ça se passe pour faire bouffer aux momes 99.99% de chimie en te montrant une photo d'un délicieux gâteau de chocolat et une gerbe de lait  

Oui et non...
D'un coté, c'est actuellement ça : une majorité de beumeuistes, vieux, sur un parking.
D'un autre coté, t'y vas pas pour les gens ou pour l'emplacement, t'y vas pour la formation. Montrer ce que la formation apporte, c'est plus important de montrer l'environnement ou les protagonistes.

Mais vous y êtes allés à sa formation ? Tu sais seulement de quoi tu parles ?

 
non    
non    
 
Depuis quand on doit savoir de quoi l'on parle pour l'ouvrir    
 
faire de la mania, W l'équilibre etc , ça te permettra toujours de mieux rouler que sans    
 

Je vois pas en quoi ça permet de profiter de sa machine de façon agressive.
 
Par contre, vu que t'a *pas* fait ses stages, ce qui serais intéressant, c'est que tu exprime le genre de pub, pages, photos, texte, qui t'attirerais vers un stage de mania basse vitesse/virage/équilibre

 
C'était dessus  

Des mises en situation de la vie de tous les jours pour montrer les cas où ce qui est appris pendant ces stages est utile

 
grilled    
 
Avec photos et vidéos puis décrire le gain apporté par la formation  
 
Tu évites un obstacle = gain de temps, d'argent, en vie    
 
Tu tapes = pertes de temps, dépense ++, risque de se faire mal voir pire etc  

 
je verrai bien un petit clip avec un mec évoluant en ville et faisant face à des situations à la con ou il doit effectuer des manoeuvres et on pourrait voir en ghost la meme situation comme si n'avait pu faire la manoeuvre avec les consequences bien suggérées (chutes, crash, etc etc ... )
avec un petit slogan style " Sur la route, ce n'est pas qu'une affaire de chance. Formez vous ! "
 
c'est clair dans mon esprit mais je ne sais pas si ça l'est là  
 

Réserve qui clignote à 385km, remis 18 litres à 390km.  

c'est quoi ton chameau?

 
Versys 650. Ça a rien d'exceptionnel mais c'est quand même pas mal surtout vu la taille du réservoir  
Quand j'ai fais Montpellier-Toulouse avec pas mal de ligne droite, un peu d'autoroute + quelques moments d'excitation, j'avais fait du 4.4L/100 avec un SV à carbu.

Putain, la démo du simulateur de perte d'adhérence et du MTS de KTM qui se crashe juste devant nous

 
 
j'aimerais en faire autant.

       
 
Suedoiserie du matin :  
 
 
une vielle batterie  

 
un interrupteur

 
un peu de câblage

 
un peu de soudure@propre@gaine thermo

 
 
et donc  :  
 
nuit

 
jour

 
un box eclairé qui fait plaisir

 
 
 
   

Bonne pub

 
légalement c'est faux de rester sur la voie de droite pour faire les 3/4 ou les 4/4 d'un giratoire ?

Pas en France, en tout cas.
Tu as tout à fait le droit.

 
C'est pas un petit petit comme câble ?    

Oui, on peut stunter en MSX 125

 
pas d'intésité à faire passer, ça semble bon

Il faut demander sur le topic des gros cons au volant

Gg!

1 neon suce 18w, en 12v ....  
P = UI, I = P/U, I = 18/12 = 1.5A ..... x3 = 4.5A ... c'est pas énorme

Il me faudrait clairement une session aussi, des que j'ai déménagé ce sera ok pour moi...

Je vois très bien ce que ça peut donner comme résultat, mais là, je suis en train d'imaginer la réalisation, les moyens que ça demande, les risques, les démarches administratives... Chaud !

OK, compris, et je pense que ça, ça peut se faire sans trop de difficultés. Enfin, je crois...

En tout cas, ça a été ça pour le stage de Toulouse.
Mais les BMistes étaient majoritaires de peu (7 sur 13) et s'il y avait eu un ou deux moants de plus, la moyenne d'âge aurait bien baissé.
 
Il est vrai qu'en général, mes stagiaires sont plutôt des 30-50 ans.
Mais il est faux de dire qu'il n'y a que des vieux ou que des BMistes, ou même une majorité.
C'est assez varié, notamment sur les stages sur circuit où là, j'ai vraiment de tout.

Tain. .. Je suis définitivement catalogué parmi les vieux alors

Mais je vais participer a la proportion des non bmistes sur le stage virage de Dreux par contre

T'es nantais toi ?  
Comment se fait-il que tu ne m'aies jamais payé de bière ?