Reprise du message précédent :

D'après le réglément des RR, les phares additionnels ne doivent pas être couplé au pleins phare
d'ou la bidouille pour passer le controle technique.

il y a beaucoup de contraintes là dessus, je ne m'amuserais pas à ça à ta place et poserais directement la question à un conss aprilia et commanderais les pièces d'origine là dessus
Vraiment c'est ta sécurité

C'est quoi ton école ? J'aimerais postuler.
 

Putain ce gremi, habile  
 
Dès que sa moto commence à sentir la merguez grillé, il l'a mets en vente

il manque que les écrous c'est bon
http://forum-auto.co/thread/moto/section24/379938/2

           
 
ça a pété en roulant ou tu t'en es aperçu à l'arrêt ?

 
La vache
 

 
Des années d'entraînement
 
En plus le mec, il répond même plus, j'suis sûr il a déménagé
Gremi il a dû se mettre en coloc avec Machin avant de vendre la Shiver

En fait tu roulais comme ça et tu ne le savais même pas gremi

EDIT : Ou tu le savais et t'as bien niqué MR Marron  
   

Italian Qualitat' !

Grémi, c'est le nouveau Graund du topic en fait

Apparemment, ça merdoyait bien ce soit le RER. M'en fous, j'ai fait Fontenay, Versailles, st Rémi les Chevreuse, Dampierre, Auffargis et retour maison, c'est tranquille à cette heure. Mais y a toujours des poulpes pour pourrir les zones à virages.

C'est pas des écrous et la vis dans la roue comme les ktm??

si

 
fin y'a pas que ktm qui fait ça

Je m'en suis aperçu en remontant le pot pour installer le nouveau joint. Et vu la graisse qu'il y a dessus a mon avis ça fait un petit moment que c'est comme ça.

C'est une horreur
J'arrive pas à rouler sans y penser pour ma part.
J'ai beau avoir tout refait 2 fois, je ne suis pas serein du coup, j’accélère toujours tranquillement de peur de mettre trop de pression sur la chaine.

 Ce qui me semble étrange c'est que j'ai fait changer le pneu arrière pendant la transpy, et que si c'était à ce point là ça se serait vu. Idem en graissant la chaine sur la béquille d'atelier.

ça a l'air courant que ça se dévisse sur les Aprilia. C'est dévissé ou cassé ?
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=260317.0

Jokeur ?!?    

https://www.youtube.com/watch?v=dsqIdONrsOA#t=1m29s

J'ai déjà démonté le pot, graissé la chaîne et je m'en suis pas aperçu. Je l'ai vu par hasard.  
A mon avis ça a péter après le changement de pneu.

Et c'est dévissé ou cassé ?
 
Seule photo du bon côté que j'ai, 09 juin, tout est là.

 
Pas trouvé de photo du bon côté durant la transpy

 
Avec une pince étau en retirant la couronne c'est faisable.

Un autre ici :
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=155646.0
   

bientot 2 ans de daily, ça tient correctement, j'ai un couture sur le rabat en scratch qui se barre depuis 1 an mais c'est très contenu comme progression. Attention au confort si on a le pied large.

Je serai toi je déposerai une plinthe pour vis cassé

 
"Nickel"  

 
catégorie humour

Girouette man fait peut-être son dernier tour de piste
Gladius 2009 c'est fiable ou ça a essuyé les plâtres ?
yana une même pas 25 000 bornes qui me fait de l'oeil.
ça serait le truc le plus récent et le moins kilométré jamais acheté par maggle
demain matin je vois ça.
 
je sais déjà quel pot j'y collerais
 
dire que j'ai jamais considéré cette bécane de meuf.

+1  
Ça m'a tué  

Gladius : basiquement c'est un SV650 qui a pris un bain à Fukushima.

Très bonne moto au demeurant, base technique du Sv650 injection et qui n'a pas tellement évolué depuis

Pas cher à l'achat en neuf, ne cote rien en occasion (look).

 
Du coup, je m'abonne à cette chaine très prometteuse

Quelqu'un a deja utilisé un kit embrayage EBC ?  
 
Hyper déçu de la qualité des matériaux EBC sur un Embrayage que je viens de changer...j'ai été choqué par les ressorts de pressions qui ont perdu leur cotes en 2 semaines dans une utilisation standard, presque 8mm..., obligé de remettre les origines Honda à peine hors cote au bout de 50.000 KM... les disques garnis vraiment pas terrible non plus quand on les compare à de l'origine...:fou:

 
T'arrive trop tard

ça va pootrer en orange
 

 
       le mec qui inonde

Cross post pistand, inutile de dire que j'étais dans le bas du niveau intermédiaire pour la reprise sur une nouvelle moto    
 
Montage de 2 tours à LFG le 2014-08-31

Pas assez de skill pour une KTM alors il fout de l'orange partout sur son vélo

 
Ouf, heureusement que je n'ai pas pris la shiver RSV, ça aurait pu m'arriver. Mais avec ma BMW, je suis tranquille    

Vivement l'année prochaine  

Il y a encore plein de dates  

j’attends d'avoir une moto et pour cette année je passe mon tour, mais ta vidéo donne grave envie, surtout LFG  

ce poireau
(django   )

 
Je vois que tu roules en Triple R, j'envisage de changer de moto et d'opter pour cette dernière(initialement un Dayto, mais vu que je roules 365j/an, ça serait pas terrible pour le quotidien), j'aurai peut être quelques questions...